American Industries Group: Meksikon johtava valmistus Facilitator

Kun se tulee globaali valmistus, Meksiko on nopeasti nousemassa “ uudet ja" Kiina.

mukaan yritysten konsultti Alix Partners, Meksiko on ohitettava Kiinaa on rankattu edullisin maa maailmassa yrityksille, jotka haluavat valmistaa tuotteita Yhdysvaltain markkinoille. Intia on nyt nro 2, jonka jälkeen Kiina ja sitten Brasiliassa. Itse asiassa, Meksiko ja' s kustannusetuja ja on tullut niin halpaa, että jopa kiinalaiset yritykset ovat siirtymässä sinne hyödyntämään etuja, jotka tulevat maantieteellinen läheisyys.

tulva kiinalaiset valmistajat alkoivat aikaisin vuosikymmenellä, kuten Kiina-pohjainen yritysten matkapuhelin, televisio, tekstiili- ja autoteollisuudessa alkoivat perustaa maquiladora Meksikossa. Vuoteen 2005, oli 20-25 kiinalaiset valmistajat toimivat kuten Meksikon valtioiden Chihuahua, Tamaulipas ja Baja. Investoinnit olivat yleensä pieniä, mutta toiminta oli onnistunut luomaan lähes 4000 työpaikkaa, Enrique Castro Septien, puheenjohtaja Consejo Nacional de la Industria Maquiladora de Exportacion (CNIME), kertoi SourceMex uutiset portaalin 2005 haastattelussa.

Kiina &'; s push Meksikoon tuli enemmän keskittynyt, Kiinan-pohjainen autovalmistajista Zhongxing Automobile Co, First Automotive Works (yhteistyössä Meksikon vähittäiskaupan /media raskaansarjan Grupo Salinas), Geely Automobile Holdings (PINK: GELYF) ja ChangAn Automobile Group Co Ltd. (Kiinalainen kumppani Ford Motor Co.) ja Suzuki Motor Corp.), kaikki ilmoittanut suunnitelmistaan ​​sijoittaa automaking tehtaita Meksikossa.

Kaikki suunnitelmat tulevat toteutumaan. Mutta Geely &'; suunnitelma vaati kolmivaiheisen hankkeen, joka lopulta liittyy $ 270 miljoonan euron investointi- ja on vuotuinen kapasiteetti on 300000 ajoneuvoa. ChangAn haluaa suoltaa 50000 ajoneuvoa vuodessa. Molemmat yhtiöt ovat näiden vaiheiden kanssa perimmäisenä tavoitteena myydä autoja Yhdysvaltain kuluttajat.

Meksiko &'; s Allure kuin tuotanto sivusto, joka voi palvella Yhdysvaltain markkinoilla isn &'; t rajoitettu Kiina-pohjainen kosijoita. Yhdysvaltain yritykset ovat yhä tietoisempia, että Meksiko on parempi vaihtoehto kuin Kiinassa. Analyytikot kutsuvat sitä “ nearshoring &"; tai “ kääntää globalisaation. &"; Mutta todellisuus on tämä: Kun palkat nousussa Kiinassa, jatkuva huoli whipsaw energian ja raaka-aineiden hinnat, ja dollari-yuan suhde, joka &'; s tarkoitus saada paljon uglier ennen kuin se on mahdollisuus parantaa, valmistajien silmällä Amerikan markkinoille ovat yhä tietoisempia, että Meksiko valttina Kiinan lähes joka yhtälössä tuottajien ajaa.

Yhtäkkiä työvoimakustannusten etu Kiina nauttinut ollu &'; t tarpeeksi voittamaan kustannukset merenkulun valmiiden tuotteiden tuhansien kilometrien Aasiasta Pohjois-Amerikka. Ja että todellisuus käyntiin käsite “ nearshoring, &"; päätteli sijoitus tutkimusraportti Kanadan investointipankki CIBC maailmanmarkkinoilla Inc.

“ Maailmassa on kolminumeroinen öljyn hinta, etäisyys maksaa, &"; CIBC analyytikkoa kirjoitti. &Ldquo; Ja vaikka kaupan vapauttaminen ja teknologian saattanut litistetty maailmaa, nousevat liikenteen hintojen jälleen tehdä se monitaituri. &Rdquo;
.