Yleinen käyttö Shipping Containers

Varastointi, käsittely sekä lähetyksen raskas volyymi tavaroita ei käytetä kuljetussäiliöistä. Nämä säiliöt tai laatikot on rakennettu siten, että ne kestävät ja käsittelemään raskaita lähetyksiä, on se kotimainen tai kansainvälistä tavaraliikennettä. Kuljetuskontit käyttää erilaisia ​​materiaaleja ja koostumus tavaroiden kuljettamiseen luonteeltaan erilaisia. Ne voivat vaihdella teräksestä toimitus säiliöissä intermodaalikonttien ja voi myös olla eristetty. Yleensä intermodaalikonttien kuljetetaan siten, että kun tavarat lastataan, ne ovat vain poistuneet lopullisessa toimitus määränpäähän. Ei ole purkamisen tai uudelleenlastauksen mukana tässä prosessissa. Ne ovat myös tunnettiin &'; standardi "rahti kuljetuskontit.

Muita toimitus laatikot ovat puulaatikot tai laatikoissa, jotka on suunniteltu kuljettamaan raskaita ja tilaa vieviä esineitä. Erityisesti häkki joka on itsekantava rakenne on erittäin suositeltavaa raskaan kaluston tai jopa sotilaallisia liiketoimia. Aaltopahvilaatikot Toisaalta on paljon kevyempi ja on erityisesti suunniteltu kuitulevystä, joka voi olla kevyt, mutta on melko vahva siirtoa erilaisia ​​tavaroita. Riippuen tilan transitokontit myös suunniteltu erityisesti rautatie-, lento tai meriliikenteen.

Kaupalliset ilma myös kuljettaa laatikot, jotka on tunnettiin rahtia tai lentorahtina. Kontti (ULD) avulla kerätään tai niputtaa suuri määrä tavaroita. Tämä johtaa nopeasti lastaus lastin ja säästää huomattavasti aikaa maahenkilöstön, koska ne ovat vähemmän yksiköitä ladata.

Mitä merenkulun puolustukseen tai sotilaalliseen palvelujen osalta, on olemassa erityisiä järjestelyjä kuljetussäiliöissä. Räätälöityjä laatikot, jotka ovat myös uudelleenkäytettäviä käytetään usein tähän tarkoitukseen. Special kantokahvat, lukot mittatilaustyönä, iskunvaimennus ja estää tekniikoita voidaan käyttää riippuen hauraus tai herkkyys tavaroita. Kaikkiin säiliöihin, jotka on muutettava riippuu siitä toimitetaan tai haukkui noudattaakseen ISO määräyksiä. Ennen rakenteellisia muutoksia tehdään niille on tehtävä ylimääräinen testausvaiheessa. Vahvuus säiliön on tärkein ja sillä on oltava suurempi vetolujuus.

Huomattava määrä laatikoita on valmistettu Kiinassa. Jotta voitaisiin vähentää postikulut, näitä laatikoita vuokrattu yksisuuntainen rahdinantajille. Käyttämällä yhtä kuormaa, kustannukset otetaan käyttöön uusi säiliö on eliminoitu kokonaan.

laatikon pohjaan on erittäin tärkeää erityisesti, koska ne ovat päällekkäin toisiinsa. Useimmat standardin kontteja on kehitetty käyttäen vaneri lattiat. Muutama vuosi sitten lankkulattioiden olivat käytössä. Jotkut uusiin säiliöihin ovat kehittäneet suunnittelu yli T-osasto alumiini lattiat, kun taas toiset käyttävät myös teräs lattia.

elinkaari säiliö on erittäin tärkeä uutinen lähettäjä koska se vaihtelee hänen hankintakustannukset kuljetuskontit huomattavasti. Uusi kuljetussäiliöön ei vaadi raskashuolloille ennaltaehkäisevästi. Niin kauan kuin sen tarkoituksena varastointi hyödynnetään hyvin, laatikot pitäisi kestää jopa 20 vuotta.
.