*** Epäonnistuminen on äiti Success

mainita sanaa "epäonnistuminen" lähes kaikki ryhmä enintään--yritysten-tikkaat tyypit ja saatat havaita joitakin hermostunut nykiminen. Näistä kuutio-asukkaat, virhe tai takaisku on usein ura-tulppa, tai ainakin, tahran ennätys. Playing varman nähdään paras tapa välttää erehdys, joka voi lähettää ne alas vetämällä sananlaskun urallaan.

Silti puhua yrittäjä tai valaistunut toimitusjohtaja, joka näkee innovaatioiden ja luovuuden koska polku kannattavuuden ja pitkän aikavälin kestävyyden, ja he puhua avoimesti epäonnistumisia, virheitä, ja takaiskut askeleen tiellä menestykseen.

Mausta Pääomasijoittajat viettää paljon aikaa sukeltaa yrittäjä &'; s epäonnistumisista, koska ne tietää että kokemusta takaiskuja korkean riskin, korkea-kasvuhankkeisiin tekee yrittäjä joustavamman ja reagoiva. Toisin sanoen, tulevaisuuden menestys perustuu osittain aiemmista virheistä tai jopa epäonnistuminen.

Thomas Edison, yksi jälkiteollisen ikä &'; n tuotteliain keksijät, loivat perustan Fortune 500 yhtiö, General Electric . Edison muistetaan paitsi hänen kekseliäs nero, mutta myös hänen suuri alttius kohti vika. Senkin jälkeen hänellä oli pitkä kokemus kaupallista menestystä, epäonnistui surkeasti “ Edison &'; s Folly, &"; myöhään uran pyrkimystä mullistaa rautamalmin jalostusteollisuuden. Huolimatta lukuisista missteps, hän jatkoi yrittämistä kunnes hän lopulta onnistunut kehittämään tällä alalla prosessia.

Kuten lapsi, Edison pidettiin “ hidas &"; hänen opettajat joten hän piti olla kotona koulutettu. Silti tämä takaisku - hänen epäonnistuminen perinteinen school-- saattanut olla mitä saa Edison saada huomiota ja vaaliminen, joka johti hänen uteliaisuus, sitkeyttä ja lopullinen menestys. Edison itse tunnusti hänen epäonnistumisia. &Ldquo; en ole epäonnistunut. Löysin 10000 tavoilla, jotka eivät toimi, &"; hän sanoisi.

Organisaatiot, ei vain yksilöitä, voi myös oppia virheistä. Boeing tuli menestys matkustajakone markkinoilla sen työjuhta, Boeing 707, ottamalla oppia traagisesta suunnittelun puute Comet, ensimmäinen matkustajakone on laajasti käytetty kaupallisissa lentoliikenteessä. Tutkimalla metallin väsyminen suunnittelu epäonnistumisia Comet että kirjaimellisesti aiheuttanut sen siivet pudota puolivälissä lennon, Boeing muokattu sen 707 siipien kärkiväli “ Flex &"; joka on yhteinen lentokone muotoilu tänään.

Mitä voimme ottaa onnistumisista tarinoita Thomas Edison on, että tie menestykseen on monia virstanpylväitä - jotkut ovat myönteisiä ja tuottavia, ja jotkut ovat takaiskuja. Se &'; s ei mitä me menetettävää takaiskuja, vaan mitä me oppia ja soveltaa jotka tekevät tulevaisuudessa menestys.
Steven Stralser Ph.D. on Trump yliopiston tiedekunnan jäsen ja kirjailija MBA DAY julkaisema John Wiley &Sons
(www.mbainaday.com)
.