Ilmailu - miten menestyä 5

Yleiset Aviation

Jatkuva

Raytheon – Perustettiin vuonna 1922, se on erittäin merkittävä puolustus urakoitsija Yhdysvalloissa, ja on myös tärkein tuottaja ohjuksia ympäri maailmaa. Vuonna 1980 se osti Beech Aircraft Corporation, tärkeä valmistaja männän ja potkuriturbiinikoneiden. Vuonna 1993, se lisäsi Hawker toimiala suihkujen British Aerospace. Vuoden 2007 alussa, Raytheon luopunut lentotoiminnan, joka nyt harjoittaa liiketoimintaa nimellä Hawker Beechcraft.

Light Aircraft

Suurin osa yleisilmailun laivasto koostuu pienkoneella. Merkittävin viimeaikainen kehitys tähän luokkaan ovat olleet käyttöön kehittynyttä ilmailutekniikan (joka koostuu elektroniset järjestelmät käytetään ilma, ja koostuu viestintä-, navigointi ja näyttö ja hallinta useita järjestelmiä). Tällaisia ​​ilmailutekniikan myös GPS (tai Global Positioning System, joka on Yhdysvaltain maailmanlaajuinen satelliittinavigointijärjestelmä yläpuolelle maan. Sen tehtävänä on antaa luotettava paikannus, navigointi, ja ajoitus tietoja maailmanlaajuisesti käyttäjiä, jatkuvasti, riippumatta sää, 24 tuntia vuorokaudessa, ja missä tahansa tai lähellä maan). Tällainen hienostunut ilmailutekniikan olivat aiemmin saatavilla vain suuriin lentokoneet. Lisäksi uraauurtava lisäksi tehdä pieniä lentokoneita kevyempi ja nopeampi on ollut käyttöönotto komposiittimateriaalien (tai komposiitit, joita hienoksi suunniteltu erikoismateriaaleja, kuten hiilikuitua, tehty kahdesta tai useammasta osatekijät merkittävästi erilaiset fyysiset tai kemialliset ominaisuudet, jotka edelleen erillinen ja erottuva sisällä lopullisen rakenteen.

ultrakevyiden lentokoneiden, kutsutaan myös ultrakevyitä, liittyvät kevyt, hitaasti lentävät lentokoneet, jotka ovat vastuussa vähintään sääntelyä. Niiden paino ja nopeusrajoitukset sovelletaan erilaisia ​​säännöksiä riippuen missä maassa, jossa ne toimivat.

Homebuilt ilma, joka tunnetaan myös lentokoneissa amatööri tai pakki lentokoneita, rakennetaan yksilöiden tai ryhmien, joille tämä ei ole toimintaa, josta he ansaita elantonsa. Sellainen ilma voidaan rakentaa joko alkuperäistä ajatusta myös projektin alullepanija, tai suunnitelmia, jotka on laadittu tai ostettu, tai yksinkertaisesti rakennussarja, pitkälti samalla tavalla kuin mallin konetta, mutta paljon suuremmassa mittakaavassa.

Nämä kaksi kevyet lentokoneet vaihtoehdot ovat yhä suosittuja kaikkialla maailmassa vapaa-ajan käyttöön innostunut amatööri. Useimmat maat ovat niiden asetuksissa laitos yksityisen ilmailun joka on huomattavasti edullisempi ja paljon vähemmän säädeltyä kuin perinteiset lentokoneet. Sellaista konetta voi itse asiassa nimitystä “ lentämisestä man-in-the-kadun &" ;.

ultrakevytilmailua

aikana 1970-luvun lopulla ja 1980-luvun alussa, oli lisääntyneen kiinnostusta suuren yleisön jotka pyrkivät, ei vain voi lentää, mutta myös pystyä niin, että kustannukset ne olisi varaa. Tämän seurauksena useita ilmailuviranomaisten vahvistettu tilan ultrakevytilmailu.

turvallisuusmääräykset käyttöön, jotta hyväksyä ultrakevyitä vaihtelevat maittain. On itse asiassa tiukimpia järjestelmien käytössä Yhdistyneessä kuningaskunnassa, Italiassa, Ruotsissa ja Saksassa taas, Ranskassa ja Yhdysvalloissa, asetukset ovat niin kevyitä, että ne lähes olematon.

Ilmailu – Miten menestyä
.