Irlantilainen Kävely (vaihe 1 luku 16)

irlantilainen Kävely on minun kävely rannikon tiet Japanin läpi sarjan kesä, talvi, kevät, ja syksyllä vaiheissa. Vaihe 1 alkoi Cape Soija Hokkaido kesällä 2009, ja päättyi Noshiro City Akita prefektuurissa seitsemän viikkoa myöhemmin. Tänä kesänä (2012), 8. vaihe alkoi Shibushi Port Kagoshima prefektuurissa eteläisellä Kyushun saarella, ja päättyi kaupungin Fukuoka kuuden viikon kuluttua lähtöä. 9. vaihe on tarkoitus aloittaa Fukuoka kaupungin tänä talvena ja päättyy Hiroshima tammikuussa 2013. vaiheessa suunniteltu kesto on viisi viikkoa.

20 elokuu 2009: Japanissa lukemattomia ulkona ryhmien yhdenlaisen tai toinen oli saanut voimaa viime vuosina. Olin menettänyt count monien ryhmien vanhusten, ja ei niin vanhukset, vaellus ja luontoa rakastava harrastajia omasta pitkä &'; vaellus &'; alas pitkin Nihon Kai (Japani Sea) rantaviivaa. Keskimääräinen ryhmän jäsen oli tullut paljon enemmän tietoa kuin aikaisemmin aloilla mahdollisille etua. Ehkä kasvoi yleisöjä ja liittymien erikoispapereiden ulkona lehtien, joka oli kasvanut julkaisu ympäri Japania, totesi tämä. Siellä oli nyt valtakunnallinen raportointia historiallisia paikkoja vierailla, lukemattomia luonnoksia ja tarinoita seikkailuista kirjoittanut samanhenkisten ihmisten, jotka tietysti oli ollut siellä ja tehnyt sen. Lehdet usein mukana monta arviot paikallista ruokaa voi nauttia. Useimmat lehdet painettiin kiiltävälle sivuilla värikkäitä koreileva ulkoasuja sisältävät mainoksia uusin ulkona muodin tai vaihde käyttää tai olla. Värikäs lehdet suunnattu julkisen koulutuksen näkökohta, sotaan sohvaperuna saada heidät liikkumaan niiden rasva aasit, saada ulkopuolella ja kilometrin päässä heidän televisiovastaanottimet. Loppujen lopuksi lehdet kertoi meille, se oli tapa ihmisiä ylläpitää terveyttä ja nauttia elämästä enemmän.

Oli selvää, että ulkona lehdet olivat opetusvälineenä, ja matkaopas kuluttajalle, jossa lisätty tavoitteena tuottaa vielä suurempaa kiinnostusta helmassa. Siksi uskoin siellä todella oli markkinarako ulkona pysyä kunnossa eräänlainen lehtiä, mutta kestävän säilymisen tai elävät pidempään, en ollut niin varma. Mikään asunut tai kestänyt ikuisesti muutenkin! Myönteistä, lehdet antoivat lukijoilleen selkeä ja informatiivinen kuvauksia käyntikohteita ajoissa päivityksiä ulkoilu ja eri tapahtumia meneillään eri puolilla maata. Oli sanomattakin selvää, lehdet osoittautui varma barometri yhä useammat ulkoilmaihmiset. Omalla kohdallani, yrittää lukea ylös hyvä määrä paikkoja ennen kuin läpi niitä osoittautunut varsin kannattavaa.

Se oli Aomori prefektuurissa jossa Hakkōda, Hirosaki linna ja Sannai-Muruyama site oli löydettävä. Koskevat Sannai-Muruyama sivusto erityisesti, kaivaukset oli käynnissä vuodesta 1992. Edelleen pit-asuntojen, myös pitkän muotoinen taloja, ja jopa haudat sekä aikuisille ja pikkulasten oli paljastunut. Lisäksi Moundsin roskia ja edelleen pilari-rakenteet, varastointi kuoppia, savi kaivostoiminta kuoppia, ja loppusijoituskaivot käytetään turvaa olivat paljastui. Jopa aikaisin teillä oli löydetty, jotka kaikki antoivat käsityksen ominaisuudet ratkaisun ja luonto Jomon ajan. Find mukana savi hahmoja, savi ja kivi koristeet, puinen kaivaminen tikkuja, laukut ja kankaat, lakattu ja luun kohteita. Suuri määrä keramiikka kohteita, kivi työkaluja nyt paljastui varhaisen historian harrastajia nähdä. Marraskuussa 2000 Sannai-Muruyama sivusto on vihdoin nimetty kansallinen historiallinen keskus.

Seikan oli pisin ja syvin operatiivisen rautatietunneli löytyy kaikkialla maailmassa. Kappaleet kesti lähes 54 km, 23 km joista juoksi merenpohjan alle. Taso rata oli noin 140 metriä alle merenpohjaan tai 240 metriä merenpinnan alapuolella. (Gotthard tunneli Sveitsissä olisi pisin merenalainen tunneli tarkoitus avata vuonna 2016).

Oli kaksi sijaitsevien asemien tunnelissa, Tappi-Kaitei asema ja Yoshioka-Kaitei asemalta, ja olivat ensimmäinen rautatie asemat rakennetaan meren alla. Aluksi molemmat asemat oli museoita että yksityiskohtaisesti sekä historia ja toiminta tunnelin. Kuitenkin nyt vain yksi Tappi-Kaitei Station Honshu puolella säilyi. Se oli junan Tsugaru Kaikyo Line kantoi minun väsynyt itse ja kolhiintunut tavaransa kautta Seikan-tunneli alla Tsugarunsalmi matkalla kaupungin Kanita, joiden talous hallitsee kaupallisen kalastuksen. Seikan-tunneli liittyi sekä pääsaarella Hokkaidon ja Honshu. Ja kun sain siellä se oli kaupungin Kanita Aomori jossa olen leiriytynyt yö. Se oli myös siellä, että suurin menettää toistaiseksi minun koko kulkuri alas pitkin rannikon tiet tapahtui. Se oli toinen kolmesta valmistunut muistikirjat nyt poissa, mutta ei koskaan unohtanut. Vaikka seuraavat sanomalehden artikkelissa, joka julkaistiin vuonna Kanita alueella osoittautunut hedelmättömiä:

大 き さ: 横 15 セ ン チ 縦 21 セ ン チ 位. 表 紙 の 色: 灰色 (使 い 古 し た 感 じ の ノ ー ト で す) 場所: キ ャ ン プ 場 か らデ ー リ ー ヤ マ ザ キ (コ ン ビ ニ) の 路上 日 時: ８月１９日夕方から８月２０日昼
私は、アイルランド人です。今年の夏は、色々の願いを込めて、徒歩で北海道（宗谷岬）から、秋田（能代）まで歩きました。蟹田で、８月１９&２０日にテントect背負い歩いていた私を見た方もいると思います。蟹田に着いた日（８月１９日）から８月２０日の間に大切なノートを無くしました。とても疲れていたので、２冊のノートが落ちたのは気がつきませんでした。１冊は英語でびっしりと書いてあります。もう一冊は、未使用です。北海道の宗谷岬を７月１４日に出てから、毎日出来事を書きとめた大切なノートです。素晴らしい日本の自然と、優しい日本の人々、、、出版予定の大切な物です。毎夏、日本の海岸線を全て歩き続編を出版予定です。お心当たりの方は、親切な蟹田警察署（(遺失物係)：０１７４－２２－２２１１又は、日本人の友人（Aさん）の携帯xxx-xxxx-xxxx に 御 連絡 く だ さ い. 宜 し く お 願 い 致 し ま す. マ イ ケ ル ク ロ ッ シ ー

(Käännös: koko kadonneen kannettavan oli noin 148 x 210 mm. Se ei ollut hyvässä kunnossa kuin se oli hyvin käytetty . Olen ollut kävelemässä rannikon tiet Cape Soija matkalla Noshiro, ensimmäinen vaihe minun pitkä kävelymatka. Vaikka kävelemässä nämä tiet Otin paljon kuvia ja kirjoittivat paljon muistiinpanoja. Kun saavuin Kanita olin hyvin väsynyt. In alkuillasta jonnekin tien päässä leirintäaluetta lähikauppaan (Daily Yamazaki) kaksi kannettavat tippui laukkuni. Yksi valmistui ja toinen oli uusi ja käyttämätön. Koko: 15 cm x 21 cm. Väri: harmaa (hyvin käytetyt ja vanha & uusi). Paikka: Jossain leirintäalue ja Daily Yamazaki lähikauppa. Päivämäärä /aika: Vuosina 19 elokuu 2009 (ilta) 20 päivään elokuuta 2009 (kello). Jos löydät muistikirjat, soita Kanita poliisiasemalla 0174-22-2211 tai pelissä XXX-xxxx-xxxx Tokiossa. Paljon kiitoksia! Michael Crossey)

Honshu oli suurin pääsaarella, joka koostui 60 prosenttia alasta. Mitä väliä minulle enemmän nyt oli mahdollisuus päästä Noshiro Akita prefektuurissa näytti kasvaa kauempana jokaisen seurannut tunti. Kun tunsin näin muissa yhteyksissä olisin silti työntää. Kuitenkin epäonnistunut etsiä kannettavassa johtanut ainoastaan ​​viivyttää minun poikkeamat Kanita jonka päivä ja puoli, tai toisin sanoen, 50 kilometrin tramping tien, ainakin. Tämä viive, lajittelee, pakotti käteni tehdä joitakin muutoksia suunnitelmani. Ilman varhainen se oli turha alkaa Aomori osa minun pitkän hakurahtipalvelujen Kanita kuin olisin toivonut. Koska ei ole aikaa jäljellä minulle saavuttaakseni suunniteltu tavoite Noshiro, jouduin valitsemaan uusi paikka mistä aloittaa. Tämä tarkoitti, että minun olisi junalla uusi lähtökohta, jos olin tehdä ensimmäisen vaiheen minun määräpaikkaan Noshiro suunnitellusti.

Oma uusi lähtökohta Honshu oli paikassa nimeltä Imabetsu, Jotkut asemat jäljempänä samalla rivillä. Itse asiassa, Kanita tarjottiin kolme asemien Tsugaru Line JR East, sekä Route 260, joka minun olisi antaa neiti tällä kertaa. Oli tärkeää, että aloin päässä Imabetsu olinko pitää minun kohtaaminen ystävän kanssa, joka olin suunnitellut tavata Noshiro. Aiemmat ystäväni ystävällisesti soittaa paikallisen poliisiaseman Kanita minun selittää noin menetys minun muistikirjan, ja kysyä, jos he oli joitakin ajatuksia siitä, miten voisin saada takaisin minun menetys.

Riippumatta menetys muistikirjan, ja monista syistä lähdet minun tehtävä ensinnäkin, puhumattakaan lukemattomia riskejä ja rasittava taakat matkan varrella, tiettyjen houkuttelevuutta kehotti minua. Se kaikki oli vähän tekemistä kaunis luonto kohtasin matkan varrella tai vapauden tunteen ja paikka, että tunsin, mutta voimakas kiire adrenaliinia sain kun sain lähempänä tekemisestä eri vaiheissa. Jotenkin tämä kiire kyseessä teki kaikki kannattaa, sillä se oli melko samalla tasolla minun ensimmäinen huipentuu vastakkaista sukupuolta, sellainen asia yksi halusi voisi tapahtua joka kerta.

Kun saavuin Imabetsu, tein tapa Route 339 matkalla Tappisaki. Poutaa oli alkanut laskea mennessä. Ylös pää saatoin nähdä paikallisbussilla odottamassa bussipysäkillä poimia joitakin koululaisille. Bussi käynnistynyt lähestyin ja lapset vilkutti minulle ikkunoista sen kulkiessa. Kun käännyin aalto takaisin niitä, saatoin nähdä "tunnelin museon mainos puolella. Toinen tienviitta kertoi minulle, että "Yoshitsunen-Seaside-Park ei ollut toistaiseksi. Siellä toinen merkki kertoi minulle, että voisin puisto, uida, käytä wc; juoda kahvia, ja leiri, ja hieman enemmän kuin minun reppu ja pusku pysäköidä, kaikki tarjolla sopi minulle vain dandy.

Olisi hyvä pudottaa reppu jonnekin hihnat oli alkanut kaivaa hartioita. Pian se oli rekennettiin vastaan ​​yksi kahviopöydät otan alas jonkin aikaa levätä ja nähdä, mitä heillä oli syödä. Valikosta tilasin kulhoon miso Ramen tai nuudelit, ja mukavaa viileä pullon olutta. Kuten kävi ilmi, paikka ei ollut pulloja ja jouduin tyytymään 500 millilitran tölkki Kirin lager, joka maksaa ja jeniä, 400 jeniä pop.

on täytynyt olla jotain vikaa Lippuautomaatti kun painoin sopivaa painiketta maksaa minun kulho nuudeleita. Tuskin olisin laittaa kolikoita, ja jeniä, 600 jeniä, ja aikoi painaa jotakin painiketta, kun työmies ilmestyi tyhjästä ja pyörillä koneen pois. Tietenkin, pieni hälinä aiheutti minulle saan kolikot takaisin, kun kaveri tuntui hätkähdytti mitä olin rambling noin, mutta sai ne takaisin olin päättänyt tehdä. Hieman myöhemmin työmies tuli ja pyysi anteeksi ja vakuutti minulle, että kaikki olisi korjattava hyvin pian, jos olisin ystävällisesti odottaa. Uskollisena sanansa; uusi ja paljon pienempi kone oli pian pyörillä ja sijoitetaan yhteen samalla paikalla, jossa vanhan kyseessä oli.

Uusi kone perustettiin ja valmis hyvin nopeasti, ja vain tuumaa pois vain vapaana pöydän siinä paikassa, ja missä minä nyt kääntynyt. Muut taulukot rivissä siten, että tehty L-muotoinen, kolme taulukkoa juoksi horisontaalisesti yhdellä pöytä sijoitettu oikealle niitä. Oli hyvä metri väli kunkin taulukoita. Joten ravintola ei tuntunut tungosta, vaikka kaikki muut taulukot otettiin ylös palkka miehille ja naisille. Se oli lounasaikaan ja kaikki näytti yrittää puhua samaan aikaan. Olin ei tuulella melua, ja lisäksi, nälkä ping oli jättänyt minut nyt joka tapauksessa! Katse sinne, missä minun reppu nyt asetettu rekennettiin seinää vasten lähellä ovea, jossa olin juuri muuttanut jottei tiellä uuden koneen, koska se oli pyörillä vuonna, nyt toyed ajatus vain kävi tie. Juuri silloin nuori perhe tuli, kolme nuorta lasta hinata. He seisoivat ympärillä sisäänkäynnin odottavat pöytää. He olivat vilkasta lasta ja yli halukkaita ja kykeneviä osallistumaan omalta osaltaan jo vilkasta taustamelua. Tämä Otin olla viesti ylhäältä että oli aika kiirettä; Lisäksi ne olisivat onnellisia saada nopeasti istuu, sillä kukaan ei halunnut odottaa.

En ollut pitkään pois päältä oven pieni tihkusade alkoi hidastua uudelleen. Sade osoittautui liikaa yhdelle keski-ikäinen kaveri venture talon ulkopuolella toteuttaa kaksi lintuhäkit. Kaksi värikkäitä lintuja selvästi armoilla, joka nyt alkoi voittamaan alas kovaa tiellä ja puita. Voisin nähdä kaksi kauniisti värillinen sakkia, jokainen rutikuiva pikkuruisilla oksia, jotka oli asetettu yli metsäinen häkeissä että piti niitä. Molemmat pieni matkustajien ilmestyi häiriöttömät sadepisarat joka tuli häkin. On selvää, niiden vuokranantaja lajittelee jotka jatkoivat katsoa ulos ikkunasta minua kuin minä nyt ohi talon, oli välinpitämätön. Puinen häkit olivat melko houkutteleva ja suunnittelu näytti ne olivat ohi aikakauden, ehkä myöhään Tokugawa tai aikaisin Meiji. Kun vilkaisin takaisin voisin silti ulos hän kaveri seisoo hänen olohuoneessa katselee ulos ikkunan kautta minun suuntaan kuin tieni etelään tiellä sateessa.

kun jatkoin ajatella miehen ikkuna. Siellä oli pari päivätty arvet hänen kasvoillaan, melko samanlaisia ​​kuin omasta kasvot, kiitos moottoripyörä kaatua olin Lontoossa niin monta vuotta sitten. "Oliko mies ollut mukana joitakin vakavia liikenneonnettomuuteen vuotta sitten?" Mietin, tekemään parhaani olla huomaamatta sateen. Nyt ajattelin jotkut irlantilaiset ystäviä jota en ollut nähnyt vuosiin. Joitakin vuosia sitten yli pari tuoppia Harppu lager pubissa Belfastissa muistin kertomalla heille moottoripyörä kaatua ja miten se jätti minut koomaan. Juuri silloin yksi heistä pyysi minua kun olin ajatellut tulee ulos siitä. Kaikki nauroivat!

Edelleen tiellä ohitin vanhukset mies istuu pieni kivet joka peitti paljon hänen puutarha. Häiriöttömät kuuluvat sade, mies kynitty pois tyytyväisenä klo rikkaruohoja jotka kasvavat kivien välistä. "Ehkä sade helpotti häntä tällaiseen yksitoikkoinen tehtävä." Ajattelin ohitti hänet. Ylös kivinen rinne korkealla tien noin työmiehet roikkui pitkä köydet. Ne näyttivät tönäisi pois maaperää pitkä keihäs kuten pylväät. Mitä he olivat jopa en ollut aavistustakaan. Suuri osa korkea rinne oli äskettäin peitetty mäntyjä, nyt vain juuri leikattu puu Stomps pysyi surullinen muistutuksia muuttuvassa kertaa. Edelleen tiellä asia Voisin ajatella oli että työmiehet roikkuvan köydet oli tarkistaa löysä kiviä ja kiviä.

Noin kolme viikkoa tai niin takaisin minäkin ohi työmiesten roikkuvan köydet rock kasvot korkealla tien (tie 231). Sitten se oli jotain tekemistä sen kanssa maanvyörymä. Mitä he olivat jopa, se näytti vaarallista työtä. "Mmm!" Nyt vain surullinen näköinen kannot säilyi, mutta mikä olisi siellä tulevaisuudessa? Istutus enemmän puita? Betoni? Enemmän kuin todennäköistä, toinen ihmisen rakenne vähentää mahdollisuuksia maanvyörymien ja pudota kiviä, epäilemättä. Pian merkki tien kertoo minulle, että "Mukava pysäköintialue makasi vain neljäsataa metriä edessäpäin. Liikennemerkki osoittaa kaupungin Goshogaiwaru ja Kodomari. Sekä kolmekymmentä-yksikm edelleen pitkin, TAPPI vain kuusi kilometriä. Yleensä kaupunkien tarkoitti ruokaa!

Jossain vaiheessa I pysäytti on himmeästi valaistu ja vähäpuustoista vähän myymälä, joka myi savukkeita, olutta eikä monia muita asioita. Se voisi vain kuvitella, että pieni paikka oli nähnyt parempia päiviä. Ehkä kuten monissa paikoissa liiketoiminnan meni alas murtumisesta kuplatalouden ja työpaikkojen menetyksiä alueella. Sisällä rasvaa iäkäs nainen sai ylös tatami kerroksessa, jossa hän oli istunut, kun astuin. "Nan de Sho?" (Mitä haluat?) Hän kysyi äänensävy että otin olla epäystävällinen ilma siitä. "Olut olisi mukavaa." "Nani mo Nai!" (Ei mitään!) Tämä vastaus hämmästytti minua, koska en voinut nähdä useita pulloa olutta läpi luokan ovet antiikin näköinen jäähdytin. Selvästikään hän ei kiinnostunut palvelemaan minua, ulkomaalainen, joka yllätti minut taas kuin luulin rahaa oli rahaa riippumatta joiden kädet se tuli. Sitten taas, se ei ole väliä joko tavalla, rasistisessa oli rasistinen.

Omalta osaltani en tiennyt vai nauraa sanoa jotain töykeä takaisin hänelle, sen sijaan minä vain cringed hampaani kuin minä liukui oven kiinni takanani ja kääntyi takaisin kuumaan tien kerran. "Se oli vyötärö aikaa," sanoin itselleni. "Mikä töykeä lehmä!" Jälleen kerran löysin mieleni ylitöitä. "Miten ihmiset kuten olemassa, ikään kuin elämä ei ollut tarpeeksi kovaa jo? Minkälainen ihminen voi olla epäkohteliasta joku he eivät tiedä?" Ajattelin, samalla mietin jos minun olisi pitänyt sanoa jotain hänelle. Hän oli valtava nainen, ja hänen vuotta, hän katseli ympärilleen 70 tunsin. Oli hän vetää itsensä pois tatami nähdä, kuka oli tullut myymälä kertoi minulle, että hän ei ollut mitä olisin kutsuttu terve myöskään. "Vitut!" Ajattelin taas, kuten taistelin itseni kanssa lopettaa ajatella toivottuja kohtaavat. Sitä paitsi, minun piti pitää minun järki minusta, sillä viimeinen asia halusin oli saada onnettomuuteen. Ensimmäinen silta ja tunneli että tulin tähän segmenttiin minun Honshu kulkuri, olin iloinen, oli sekä lyhyt. Kinbanpaku Tunnel kesti vain 85 metriä. Olin ei sillä tuulella kohtaamaan mitään enää.

Juuri kun kaadoin vähän punaviiniä osaksi muovimuki joka oli palvellut minua hyvin lähdettyään Cape Soija, pieni tihkusade alkoi laskea. "Vitut! Sillä ei ollut merkitystä, sillä Sade vaikeutti asioita miellyttävän viileä." Bull &'; s-eye! &Rdquo; Ajattelin, kun katsoin pieni väreilyä viiniä, kun yksinäinen pisara sateen osuma kotiin. "Mmm! &Rdquo; Tuo pieni kuppi oli palvellut minua todella hyvin! Se katsoi kaikenlaisia ​​nestettä, kylmästä, lämmin, ja kuuma. Ja nyt pisara sade vettä, liian." Ha! "Tietty hymy tuli kasvoni at ajatus! Se oli enemmän kuin kerran aikana niitä raskaita rankkasateet kun en voinut viitsi venture ulkopuolella teltassani kusella (virtsata). Oma pieni muovinen kuppi näki, että!

Sitten muistin toisen aikaa tien kun yritin hieman tieteellinen kun käytin kuppi muutaman kerran, eikä teetä tai kahvia. Se oli jossain yksi pitkä tylsiä tiet ylös Hokkaido, kun kännissä siihen vain saada jonkinlaisen käsityksen siitä virtsaneritystä I päästettyjen aikana päivässä.

Tule ajatella sitä, en usko olen koskaan todella selville tulos, ja antoi pseudo kokeilla ylös kuten huono idea pian sen jälkeen. Lisäksi aikoina, jolloin se ei satanut, huomasin, että join paljon enemmän vettä kuin kun se teki, koska kuuman auringon. Jopa kuumina päivinä vesimäärä en kuluttaa oli koskaan sama määrä joka tapauksessa. Kuumina päivinä, Huomasin myös, että halu pysähtyä ja ottaa vuoto ei anna mielestäni edes kerran, että hiki piti minut pysyvästi märkä aamusta iltaan. Olisi ollut jopa kuumempaa kesällä varmasti, jos se ei lakkaamaton sade, joka putosi.

vatkata vanha kuorma 'Fuku Ito "painettu ovet hidastui ja pysähtyi vähän keinoja edessäpäin minusta. Kun ohitin kuulin tutun äänen huutavat kaksi naista, jotka etsivät yli tölkit ruokaa ja vihanneksia myytävänä. "Oi!" (Hay!) Tunsin heidän silmät katsot minua kuin ohitin niitä. Jotain kertoi minulle, että tämä kauppa pyörillä ja minulle olisi jakaa tämän tieosuudella jonkin aikaa. Jo se ei ollut ensimmäinen kerta, kun oli kulunut toisiaan. Yksi näistä paikallisten äänestää-for-me pakettiautot kiiti ohi, jonka nimi on "Watanabe" värikkäästi hajallaan sen puolin. Sisällä van useita valkoinen hansikkaat kädet heiluivat kuumeisesti noin, ikään kuin powered by tuhat volttia sähköä. Arvasin oli siihen aikaan vuodesta, jolloin tällaisia ​​merkittäviä arvohenkilöitä tuli ulos niiden reikiä ja halkeamia osoittaa, että ne hoidetaan &'; Käytät ja &'; teidän &'; aseta Japanissa, jos ei maailman. "Mikä tai kuka ihmeessä he olivat heiluttaen?" Mietin, kun yritin sulkea aivoni melu kaiuttimen kiinnitetty kattoon van. Lisäksi itseäni ja meri, ja klovneja van, ei ollut ainoa näköpiirissä. Varmasti niitä ei voitu heiluttaa minua, ulkomaalaisille Japanissa ei ollut äänestystä. Ehkä he olivat heiluttaen muutaman kalastusaluksia kauas ulos Nihon Kai (Japani Sea). Se ei olisi yllätti minut!

liikennemerkki kertoi minulle, että olin vain kilometrin päässä kaupungin Minmaya vuonna Aoyama prefektuurissa. Edistyminen oli yllättävän hyvä! Tämä tarkoitti sitä, että olin menossa oikeaan suuntaan Cape Tappi. "Hyvä!" Jopa rannikon tiet oli helppo eksyä, jos et pidä järki sinusta. Juuri silloin Route 339 jaettu, jossa Kodomari ja Kap Tappi viilutus pois vasemman Tappi kalasatama suoraan. "Mitä tietä sopii minun tarkoitukseen?" Mumisin kuten Kaivoin noin minun karttoja. Jos päätän mennä suoraan tulisin muistomerkki omistettu japanilainen kirjailija Dazal Osamu (1909-48) syntyi Shuuji Tsushima on Kanagi Aomori. Sanotaan olleen yksi tärkeimmistä tietokirjallisuuden 20th-luvun Japanissa, jotkut hänen teoksistaan ​​tuli elokuvia, Whistler, Fallen Angel, ja seikkailu Kigan linna.

Myös osa toimenpiteitä, jotka näyttivät siltä kuin ne johtaisivat minut takaisin ulos Route 339, joka tuntui järkevämpää minulle. Kävi ilmi, että tein oikean valinnan, sillä tie johti paikkaan, jossa ruoka voidaan oli, samoin kuin hyvä paikka leiriytyä. Tärkeintä oli myös löydettävä Tsugaru Kaikyo Senin tunnelin museo, syy minun kiertotie ensiksi. Valitettavasti ravintola oli juuri sulkenut ovensa liiketoiminnan illalla. Vilkaisu aukioloaikoina aluksella yhden oven ikkunat kertoi minulle, että se ei avata uudelleen vasta yhdeksän seuraavana aamuna. Tavoitteenani oli päästä pois heti kun olen valmis vierailulla tunnelin museossa. Ei ollut mitään muuta tekemistä nyt, mutta löytää paikka pystyttää teltan klo yöksi. Tutkimus minun karttoja myöhemmin olisi ainakin asettaa mieleni levossa noin huomenna. Siellä oli pari suuntaava asioita minun piti tasoittaa ennen lyömällä tie oikea, kuten millä teillä meni juuri sinne.

Yksi hyvä tapa miehittää mielessä iltaisin oli ajatella ihmiset tapasin pitkin tavalla, erityisesti niille, jotka minä pysähtyi ja puhui aikana päivä. Kaiken koska saapuu Hokkaido, lähes jokainen ylitin polkuja oli näyttänyt minulle paljon ystävällisyyttä, jos ei anteliaisuus jollain vähän matkaa. Samana huomata, lähes jokainen ilmestyi kiinnostunut minusta tai mitä olin tekemässä, millaisia ​​tuntui hyvältä. "Mmm!" Ajattelin noina aikoina, "Oli kiva tulla huomatuksi! No, joskus kuitenkin." Tietenkin, se olisi erittäin väärin minua puhumaan ehdoton auktoriteetti maalilla kaiken harjalla. Kuitenkin, sikäli kuin olin huolissani tuntui puuttuvan oli hymyileviä kasvoja. "Mmm!" Löysin itseni vaikka ihmetellä, jos ihmiset Aomori olivat onnellisia. Tietenkin, jossa valmistunut muistikirja nyt menetetty, ja mikä olin viettänyt monta tuntia kirjallisesti tavaransa, olin ei sillä tuulella hymyillä myöskään. Se ei ollut helppo laittaa lyijykynällä paperille nyt, sillä tappio oli vielä liian tuoreena mielessäni keskittyä mitään kovin pitkään. Siksi en ollut hyvällä tuulella ollenkaan, ja oli vaikea nähdä asiat myönteisessä valossa. Niin masentunut oli tunsin, että olen jopa toyed ajatusta antaa lähetystyötäni ylös ja Tokioon palaavien. Sitten taas, mitä järkeä oli, että Vihasin elää Tokiossa muutenkin, kallein kaupunki maailmassa!

Jos se ei ollut meri ja raikas Aomori ilma, olisin vannonut että olin jo takaisin Tokiossa, pitkän kasvot, ja unfriendliness tunsin. Outoa, tämä epäystävällinen luonne tai ilmapiiri tapaisena toiminut positiivisesti minua. Ei niin paljon helpottaa bout masennuksen että minulla oli tunne, mutta minun nopeaan tahtiin tiellä. Kilometrin olivat laskussa pois kuin kymmenen nastat, joka sopii minulle hienosti, koska ennemmin sain pusku pois tästä paikasta paremmin. Ainakin se oli ainoa tapa rauhoittaa hermoja, tai niin tunsin. Se ei ollut salaisuus, että joutumassa säännöllisen liikunnan rutiini oli loistava tapa hallita stressiä sekä lievittää oireita aiheuttanut stressiä. Tiesin myös, että minun piti tehdä jotain, olevan kylmä tai töykeä muille oli hyvin vastaan ​​minun luonteen asioita. Ainakin, en halua näyttää olin onneton, vaikka tunsin niin. Olen jopa löytänyt itseni ehdottomasti kieltäytyy katsomaan ihmisiä ohitin tiellä, mutta jättää ne kokonaan, kuten ne Ere ole siellä.

Sanottiin, että ymmärtäminen jotain oli vialla oli puoli parannuskeinoa. Ehkä nopeaan tahtiin oli auttanut polttaa pois joitakin stressiä. En tiedä varmasti, mutta kaikki ei ollut aivan oikein. "Jumala! Mitä minulle tapahtuu?" Halusin huutaa. Kyllä, jotain oli vialla, mutta mitä? Tiesin, että minun ei pitäisi puhua tai edes ajatella niin negatiivisesti kenestäkään. Varsinkin ihmisistä en tiennyt tai ei tiennyt mitään, sillä siihen oli heikkouden merkki ja en halua nähdä olevan sellainen ihminen. Menetys kannettavassa oli edelleen polttavan minuun iso aikaa, ja olin raivoissani itselleni on niin huolimaton. Väsynyt ollut mitään tekosyytä! Kyllä, muuttuvat sääolosuhteet oli ollut iso osa mielessäni, liian, mutta se ei ollut tekosyy myöskään. Näillä kurja sateinen päivää asti Hokkaido löysin sen helppo vaihtaa pois ihmisille, tai teeskennellä, että he eivät olleet siellä. Kaikki, että minun oli tehtävä oli pitää minun katse suoraan eteenpäin minua ja yrittää miettiä vanhoja ystäviä, paikkoja menimme, tai asioita, joita teimme yhdessä.

Ajattelin alussa päivää Japanissa ja miten käytin tuntea niin mukava seurassa vastakkaista sukupuolta ja suhteet, jotka muodostivat. Mutta pian huomasin alkaa muistuttaa pimeitä puolia nekin. Kautta vuosien on ollut aivan liikaa kielteisiä kokemuksia minun kanssakäymisessä japanilaiset naiset, ystäville tai työtovereiden samankaltaisia. Onko ne päivät voidaan pitää kokemuksia elämässäni, tai vitun ajanhukkaa, tuomaristo oli vielä ulos. Breaking kanssa harvat naiset olin tullut lähelle sellaista vuodatti vettä jo välkkyy kiinnostunut japanilainen nainen. Partings aina jätti minut niin monia avoimia kysymyksiä. Olen miettinyt, jos kulttuurierot välillämme olivat aivan liian leveä aluksi, kuten, persoonallisuus konflikteja, jotka on luotu, kuten erot arvoja, asenteita ja käyttäytymistä, ja niin edelleen.

Kun ihmiset meni niin pitkälle mennä naimisiin, paljon enemmän erot olisivat pian näkyä tyhjästä. Paikalla oli yli 30000 "Kokusai kekkon" tai kansainvälisten avioliittojen vuosittain Japanissa välillä japanilaiset naiset naimisiin ulkomaalaisen miehen. Jotta tällaiset avioliitot syrjinnän talouden ja liiketoiminnan edessä usein kokenut, kuten vaikeudet löytää sopivaa työtä ja pitämällä siitä kiinni, puhumattakaan, lähes mahdotonta liikkuvuuden ja uran toiveita. Rasittaa näitä suhteita voitaisiin myös syntyä sosiaalisia hyljeksintä sukulaisia ​​ja ystäviä, jotka katkaista siteet. Tietenkin oli monia muita ongelmia, jotka johtuvat avioeroa tai asumuseroa, joka oman kokemukseni ei antaisi minun mennä täällä.

Kuten sanoin aiemmin, ollessa niin kielteinen ketju ajatuksen voisi olla hyödyllistä useammalla kuin yhdellä tavalla. Ensinnäkin se auttoi minua lisätä minun vauhtia maanteillä; niin paljon, en edes tuntenut, että voisin kirjaimellisesti tulevat toimeen ilman sitä edes huomaa. Se oli hyvä, sillä mieleni oli niin askarruttaa muun muassa väsyttää tai edes huomaa kilometrin putoavat pois. Vain iltaisin kun menin minun karttoja olisi huomaan kuinka hyvä päivä oli, etäisyys-viisas, jos ei muuta. Viimeisenä mutta ei vähäisimpänä, kun aamuisin tuli, mieleeni aina tuntenut niin stressittömän, mikä oli paras tapa aloittaa pois taas tien päällä, tai ilman aamiaista.

Matkan varrella olen taipumus poimia niin monta hyödyllistä näköinen turisti pamfletteja ja esitteitä kertovat alueiden olin ohimennen vaikka tai suuntasi. Huonona puolena oli, että minun reppu tuli pian raskaampia seurauksena. Kun huomattava määrä tätä kamaa oli kerätty, se oli vain ajan kysymys ennen kuin olisi kyseenalaistaa paikalliseen postiin jonnekin lähettää ne takaisin Tokioon tulevaa käyttöä varten.

Vieressä istuva junassa minun rantatien lähtökohta, oli nuori amerikkalainen nainen, joka oli osa JET-ohjelman. Aikana meidän puhua, minun menetys minun kannettavat epäilemättä tuli. Se nosti minun sprite kun hän kertoi minulle, että jotain niin tärkeää todennäköisesti luovutettava osaksi paikalliselle poliisiasemalle jonnekin. Tällaiset tunteet olivat lyhytikäisiä, koska tiesin hyvin, että mahdollisuudet olivat hoikka, tai jumala varjelkoon, nolla he käsiin kylän idiootti. Ei ollut jättää huomiotta sitä, se oli suuri henkilökohtainen menetys, ja näin paljon on jo tehty selväksi Kanita poliisiaseman tuntia aikaisemmin, kun olin siellä raportoida menetys. Jos olin Arvioi onneani koska saapuu Aomori asteikolla yhdestä kymmeneen, sitten antaisin sen alin merkki, yksi. Sää oli ollut yrityksessään märkää ja tuulista aina Akita prefektuurissa. Jopa useimmat ihmiset ohitin katsoin kurja, liian.

Viime yönä kun olin pitching minun teltta, voimakas tuuli alkoi poimia mikä tehtävä melko vaikeaa. Vasta kun lopetin mäiske viimeinen telttakeppejä maaperään teki tuuli lakkaavat. Se ei ollut kauan sen jälkeen kun menetin muistikirja. Ennen menetys Muistin nälkäisenä, joka ei ollut hyvä asia, koska kaikki ravintolat ja kaupat olivat kiinni. Jopa viini pikku pulloon kannoin minulle oli juuri tyhjä. Iltapala koostui kaksi kupillista kuumaa teetä, rikki keksi, ja haju lihan keitetään grilli kolme nuorta miestä ei kymmenen metrin matkalla. Valitettavasti minulle, ei ollut kutsun liittyä niihin, ja se näytti Olin juuri menossa on tyytyä tyhjään vatsaan.

Muistin istuu minun teltta lisäämällä kannettavassa kun kuulin ääni naurua. Viisi nuorta college ikäisten tyttöjen näytti olevan hauskaa valmistella iltaisin aterian, mitä se voisi olla. Jos vain oli mahdollista liittyä niihin, mutta taas ei ollut kutsu, ja tein parhaani ei katsella niitä. Ainoa hyvä asia odotan, lisäksi mitä oli jäljellä minun punaviiniä, oli kuuma suihku, jota kipeästi. Suihku kestänyt pidempään kuin olin odottanut, viisi minuuttia kaikki &jeniä, 100 jeniä. Pian olin takaisin minun luotettava pikku teltta näkymät Nihon Kai. Kaikki kirjoittamista oli tehty ja koska en tuntenut kuten lukeminen enempää, ei ollut juuri muuta tekemistä kuin toivoa, että huomenna olisi hedelmällistä.

Sitä ei mitä pilvet kanna tai kuinka kovaa aurinko tinkiä minulle, että vaivasi minua, sillä olin tottunut odottaa mitään ja hyväksyä kaikki. Koska tiellä koko päivän ollut loma. Kaikenlaisia ​​sää oli sietää, joten se ei ole hyvä syyttely. Iltaisin noin leiri, oli aika rentoutua. Vasta sitten voisin katsoa päivän mittaan edullisempaan valoa ja tunnetta saavutus. Tämä oli sitäkin helppoa, kun sää oli tyyni kanssa kuu ja tähdet korkealla kirkkaalta taivaalta. Tämä oli yksi tällainen ilta, tuuleton ja miellyttävän lämmin.

ryhmä nuoria tyttöjä oli juuri pyöräili osaksi leirintäalue perusteilla ja pian asettaa noin kokoavat neljän suuren kupolin muotoinen telttoja. Yllätyksekseni yksikään teltat olivat Colman n, joka näytti olevan lähes kaikkialla. Mumisin itselleni. Ihmettelin. &Ldquo; Fuck se! &Rdquo;