Irlantilainen Kävely (vaihe 1 luku 13)

irlantilainen Kävely on minun kävely rannikon tiet Japanin läpi sarjan kesä, talvi, kevät, ja syksyllä vaiheissa. Vaihe 1 alkoi Cape Soija Hokkaido kesällä 2009, ja päättyi Noshiro City Akita prefektuurissa seitsemän viikkoa myöhemmin. Tänä kesänä (2012), 8. vaihe alkoi Shibushi Port Kagoshima prefektuurissa eteläisellä Kyushun saarella, ja päättyi kaupungin Fukuoka kuuden viikon kuluttua lähtöä. 9. vaihe on tarkoitus aloittaa Fukuoka kaupungin tänä talvena ja päättyy Hiroshima tammikuussa 2013. vaiheessa suunniteltu kesto on viisi viikkoa.

06 elokuu 2009: Tuntui hyvältä leirin ja olla tieni toimenpidettä kuudella kolmekymmentä. Ei kauan sen jälkeen lyömällä tien tein nopeasti pysähtyä Seicomart lähikauppa kanaa ja riisiä aamiainen. Tällainen Lunchbox käsitellä tai mitä japanilaiset kutsutaan obento ". Se teki tempun jonkin aikaa, ja sai minut kaikki nälkäisempi edessä olevalle tielle. Muutaman kilometrin kauempana I vahvistetaan kerran penkillä tehdä muutamia muutoksia hihnat minun reppu, ja työntää osaksi jäljellä obento että minulla oli tehnyt minulle kaupasta.

Kuten olen penkille, aloin ihmetellä, liian, jossa voisin kaivaa pieni reikä hautaamaan obento kääre, joka ei ollut niin helppo tehdä niin monia ihmisiä. Voisin nähdä eri vähän ihmisryhmät pois aikaisin aamulla kävellä. "Kansa Bikuni oltava Aikaisin nousevat. &Rdquo; ajattelin, koska vedin pikku armeija lapio pois reppu ja alkoi kaivaa. &Ldquo; Mistä ne kaikki tulevat?" Ihmettelin. Ei ollut taloja noin, tai ainakin mitä näkyi jossa minä. &Ldquo; Ehkä ajoi täällä! &Rdquo; Kun japanilainen teki jotain, ne yleensä teki sen hyvin. Kävely tai pyöräily, esimerkiksi, he mielellään haarainen ulos rahaa kalliita urheilu vaihde. &Ldquo; Hyvältä meni käsi kädessä tekee jotain hyvin, &"; Luulin.

&'; Hanki polkupyörä, et tule katumaan sitä, jos asut &'; (Mark Twain). Hyvä muutamia ihmisiä, jotka ohitti minut, vaikka ne heidän polkupyöriä tuntui tuntemaan toisensa. "Haiyai ne?" (Olet aikaisin, etkö?), Kauppias kutsui pari niitä he lensivät heidän polkupyörää vilkkaana. Kuten voisin tehdä ulos, kauppias Kaivoin kaikki hänen ympärillään kuin jokin tikku pölyrievut että oli hyvä juuri muuta, mutta siirtymässä pöly paikasta toiseen. Niitä kauheita pieniä asioita olivat luotettava työkaluja monet vaimo Tokiossa, jos muistutin oikein.

lisäksi tärkeitä paikkoja, se oli yleensä kaikkea muuta kuin helppo tuomita minun karttoja mitä oli ennen minua. Jopa enemmän yksityiskohtaisia ​​karttoja että olen ostanut takaisin Otaru jossa hieman paremmin. Jotkut kartat osoittivat Pitkissä tunneleissa mikä ei yllättänyt minua, koska siellä oli aika paljon massiivinen tunnelien kohtaamaan pian lähdön jälkeen Otaru. Monissa tapauksissa, kartta antoi nimet tunnelit, liian, mutta hieman enemmän. Getting nimet joitakin massiivinen tunnelit oli hyödyllinen, koska se oli mukava tietää, joskus vain missä tarkalleen olin kartalla. Mikä puolestaan ​​saa minut Gage edistymistäni teillä paremmin.

Se ei ollut pitkä lähdettyään kaupungin Bikuni että kova jyrkkä tien mutkia että meni oikealle ja sitten vasemmalle, ja ylös ja ylös ja ja. Tuntui kuin se jyrkkä nousu kestäisi ikuisesti, sillä en voinut nähdä mitään loppua oivalluksia elämän minua. Suoralla tieosuuksille liikenne ei hidasta ollenkaan, vaan näytti nopeuden lisäämiseksi kerran ulos mutka. Jotkut kuljettajat eivät edes vähentää nopeutta, kun ne siirrettiin taipuu että se kaikki oli onnettomuus odottavat tapahtumaan. Onneksi olin vain nähnyt onnettomuuksien näytettiin NHK tv-uutiset Tokiossa. Jokainen suuri kuorma että ohitti minut vasemmalle metsään harmaan pölyn määrää. Ei ollut yksinkertaisesti mitään paeta, mutta kattaa suuni parhaani mukaan kanssa pellava flanelli Kei-san oli antanut minulle kun erosimme klo Atsuta.

Oma hitaasti ja tasaisesti ylöspäin kulkuri ei auttanut mitään aurinko , joka sai tiukempaa aamulla kului. Voit lisätä öljyä tuleen, olen juuri silloin huomasi, että olin jättänyt Bikuni ensin tankkaamalla minun vesipulloja. Vasta neljä tai viisi kilometriä kauemmaksi siitä, että olen voinut nähdä joitakin elonmerkkejä tulevat mitä voisin tehdä on olla jäätelön myymälä, ravintola, ja jotkut automaatteja. Molemmat rakennukset oli hieman toisistaan, mutta olin enemmän kiinnostunut automaatteja, sillä jano tunsin. Asetin penkille ja alkoi siemaillen alkaen tölkki "Aqururius Vitamiu", tai niin tulostaa sen lukea, ja jotka asettavat minut takaisin ja jenin välillä; 100 jeniä. Miten sokeri tyydyttyneitä juoma tuntui niin hyvältä juuri silloin.

vilkaisu vanha polkupyörä kello että kannoin minun kanssani eräs taskuihin kertoi minulle, että se oli kahdeksan-kolmekymmentä. Aivan kuten olin laskemisesta kellon takaisin taskuun auto vedetään ravintola parkkipaikka ja pysähtyi. Kaksi vanhukset naiset sai ulos ja tervehti minua ystävällisiä hymyjä ja pari sanaa, että minulla oli vaikeuksia kuulla. "Oletko aikeissa avata liike?" Kysyin, ja jotka he vastasivat myöntävästi. "Onko sinulla kahvia?" "Hai! Dozo!" (Kyllä! Tulkaa sisään!), Ja viittilöi kädellään minulle päästää laitokseen.

Se oli melko suuri sisustus, joka kaksinkertaistui paikka syödä sekä matkamuistomyymälä myyvät laajaa valikoimaa on turisti kamaa. Asetin alas yksi pöydät ja otti minun hakattu muistikirja toivoen loppuun joitakin mitä olin aloittanut viime yönä. Juuri silloin yksi naiset palvellut minua kahvia tilasin. Kysyin häneltä, mitä ravintolan nimi oli, johon hän kertoi minulle, että parikymmentä vuotta sitten kun he avasivat paikka he päättivät kutsua sitä, "Green Holiday." He toivoivat palvelemaan turisteja, jotka vierailivat alueella kesäkuukausina, ja että he umpeen talveksi, joten nimi, Green Holiday.

väri vihreä nimissä, ja mitä muuta nimi hiljaista, se ei yllättänyt minua mitään nähdä kokoelma National Geographic lehtiä iso pöytä, sekä kova paksu kirjan kalastus- ja vesieliöille Hokkaido. Oli lukuisia muita villieläimiä kirjoja, lehtiä ja artefakteja vastaavista aiheista, liian. Yksikään niistä oli myytävänä, mutta kiinnostuneet asiakkaat selata kaikessa rauhassa. Joitakin kirjoja ja lehtiä olivat Englanti, ja tunsin varma, että oli hyvä määrä ulkomaisia ​​kävijöitä alueelle.

Mikä teki yllätys minulle oli kuitenkin piano paikalla vain vasemmalla TAULUKKO I vahvistetaan. "Dozo!" (Kiitos!) Yksi vanhusten hyvät sanoi, kun hän näki minut tuijottaa sitä. "Piano ga hikereba NAA de mo, Watashi wa gakufu ga yome Masen. &Rdquo; (Oh! Voisinpa, mutta en tiedä miten lukea tai pelata huomata), minä vastasin. Se tuntui hyvältä, että minun ruosteinen Japanin kielen taito lopulta coning yhdessä. "Darega hito ei desu ka? &"; (Joka pelaa se?) Kysyin häneltä. "Hikitai hito wa uskaltaa demo. &Rdquo; (Jokainen, joka haluaa), hän sanoi hymyillen." Voi! "Sanoin ripaus hämmennystä minun tietämättömyydestä. Jos vain voisin pelannut sitä, mitä vaikutelman I ehkä jäljellä olisin voinut helistin jotain klassista.

Kun olin pari vuotta koulunkäynnin Austin, Texas Olen kerran otti musiikin luokan koko lukukauden. selailla sivuja pari musiikki oppikirjat minut määrättiin lukea läpi ennen ensimmäisen luokan lähetti puistattaa kautta ruumiini. “ Mitä vittua oli sain itseni? &"; voisin vielä muistaa ajatella itsekseni. Se oli liian myöhäistä siirtyä muulla aihe. Tunsin tarkoitettu "F" lopussa lukukauden, jos olen kestänyt niin kauan. Onneksi minulle, kova suuri musiikinopettaja, professori Bernard Gastler kirjaimellisesti raahasi minut läpi perusteet musiikin johdot, ja vuoden loppuun mennessä, jolloin kurssi oli ohi, kiitos hänelle, voisin lukea nuotteja ja soittamaan pianoa joidenkin toimivaltaan. Voin yhä muistaa hänen ensimmäinen sanat, kun hän tuli luokkahuoneessa. &Ldquo; Te kaikki ansaita ""! Jokainen elin hymyili ja näytti onnellinen. Sitten hän kysyi, kuka luokassa oli ehdottomasti nolla musiikillinen tausta. Käteni oli ainoa, joka meni ylös. Leikata Chase, päädyin valmistuen ylpeä B, joka minulle oli yhtä hyvä kuin mikä tahansa "", että olen ansainnut eri aineissa jälkeenpäin.

Kun siirryin college Irvine , California Minulla oli samanlainen kokemus ohjauksessa toinen suuri musiikin opettaja samankaltainen nimi, professori Herbert Geisler, ajatteli, että aikaa handballs. Valitettavasti molemmat kokemukset olivat nyt aasin vuotta sitten. Ennen ne lyhytikäisiä musiikkielämyksiä En koskaan edes katsoin piano tai edes kuullut käsi kelloja. Valitettavasti minulla on kauan sitten palasi takaisin entiseen tietämättömiä tapoja ja ole mennyt lähelle piano tai ajatellut kaunis ääni käsi kelloja on soitettiin.

"Okuwari?" (Lisää kahvia?), Tuli ääni keittiöstä. "Kiitos!" Omasta kartat voisin nähdä, että se oli vain ajan kysymys ennen kuin minun olisi sanottava hyvästit valtatie 229 jonkin aikaa ja pää Route 913 matkalla kaupunkien Suttsu ja Shimamaki. Oli vähemmän pentue tiestä kuin edellinen teillä I tramped yli. Silti oli tavallista hävittää tyhjät olut ja mehu tölkit, satunnainen maito kartonki, ja niin edelleen. Aivan kuten olin kääntyvät minun karttoja laittaa pois voisin nähdä yhdestä ravintolan ikkunoiden suuri van eteen ulkopuolella, "MegMilk" painetut kyljelleen. Se muistutti minua pitää silmällä avoinna kauppa jonnekin pickup pieni maitotölkkiä lisätä mukava kuumaa teetä leirillä tänä iltana.

Kuten minun kulkuri reitillä 913 liikutetaan, en ollut lainkaan varma ympäristö olivat yhtä kaunis kuin naiset Green Holiday sai heidät olla. Suurimmaksi osaksi minun kulkuri vei minut viime aloilla vihreää ruohoa ja klustereita puita pois puolella tietä, ja se ei ollut jo hyvän aikaa ennen kuin olin liittyä mereen uudelleen. Kun etäisyys on Shakotan-hanto saatoin nähdä suuria kukkuloita ja pieniä vuoria, että olisin otaksua ollut yli 1000 metriä korkea. Shakotan-hanto niemimaan jutted osaksi Nihon Kai (Japanin meren) muodostamaan kaunista rannikkoa ympäröi vesineen. Myös lajikkeiden ulkona urheilu tässä suuressa Mountain Resort alueella, jossa on monia kuumia lähteitä olivat siellä voi nauttia. &Ldquo; Kyllä! Majakka näkymät Shakotan Misaki (Cape) näytti aivan majesteettinen söpö eräänlainen tapa, &"; Luulin.

tulin pysäköintialue tai taukopaikka, jossa yleisiä käymälöitä suljettiin. En ollut hyvällä tuulella ja alkoi masentunut. Minulle se oli tylsää segmentti tien haavan sisämaahan, ja missä tahansa normaali ihminen voisi kutsunut sitä päivä ja merkitty alas ratsastaa auto. Pian kaikki negatiivisia tunteita I kanna alkoi liueta kun vanhaa ystävääni Nihon Kai tuli näkyviin uudelleen. Kuitenkin positiivisia tunteita, oli lyhytikäinen. Tunnin, vanha vihollisia, haaste hirviö tunnelien teki uusiutua.

Onneksi kävi ilmi, tunnelit kohtasin jäljellä päivä ei ollut liian kauan koska minulla oli ensimmäinen ajatus, joka taas juurrutti vanha mieltä asioista. Monet tunnelit rakennettiin alkupuoliskolla vuosikymmenen (2005), ja oli mukava laaja jalkakäytävät jotka kelpasivat kolme ihmistä kävellä olkapää-to-olkapään kanssa ulos vaara. Mutta onneksi tai valitettavasti, olin hyvin paljon itse on yksinäinen segmentti tien, vähän enemmän kuin oma ajatukseni poissa kun menin pitkin. Se sanoi, olen yrittänyt pitää itseäni edellä vaikeuksia ja eri muotojen he tulivat. Pidin kertoa itselleni, että vuokranantaja henkilö olisi luopunut kauan sitten, ja että olin tehty Sterner kamaa. Sitten taas, hardheaded oli ehkä lähempänä totuutta.

Kirjautuminen noin raskas reppu tarkoitti yleensä monia pieniä pysähdyksiä kautta kirous päivä, mikä tietenkin lasketaan yhteen ajallisesti ja lisätä masennus tunsin myöhemmin . Tällä kertaa Lopetin keittää vettä, jonka pieni satama Shakotanmisaki ottaen majakka siellä. Kotitekoisia keksejä ostin Green Holiday tuntia aikaisemmin laski vain dandy, mukava kuppi kuumaa teetä mukana niitä. Usein liian aina kun levätä, se tuntui hyvältä potkia pois minun saappaat ja sukat altistaa minun väsynyt, mustelmilla jalat lämmin tuulahdus että varovasti hyväili niitä. Lepää otti aikaa, liian paljon että asiassa. Luonto oli yksi parhaista tavoista käsitellä paljon aiheuttama kipu on pois teillä koko päivän. Mikään ei tietenkään voittaa romahtaminen meren hätäratkaisu sekä kehon ja mielen.

Ei ollut aina helppo löytää jonnekin mukava istua alas ja rentoutua, kaukana säälimätön aurinko, ja melu ja pöly potki kasvoi ohikulkevaa liikennettä, ja mikä olisi korvissa ja kiinni kasvosi ei ole aikaa. Niin kuin minä läpi pikkukaupungin Hororui aikaisemmin, siellä ollut missään lopettaa ja levätä edes hetken. Pian viimeisen keksi ja pisara teetä se oli takaisin ylös tielle uudelleen. Ja heti kun tein, että tunneli jälleen tervehti minua, sen 165 metrin pituuden tarjosi mukavan viileää suojaa auringolta hetkeksi. Tuomaristo oli vielä pois minulle, kun se tuli tunneleihin, mutta heillä oli hyödyllisyyden paitsi autoilijoille.

rantakadulla kaikki keskeiset turisti pistettä ja mielenkiintoisia paikkoja hoitivat nuorisoryhmät Japanin kansaa, melu niiden nauru kuului kauan ennen kuin ne voidaan nähdä. Kuten olen lähestyessä, saatoin nähdä monet heistä poseerata tilannekuvia, joka hämmästytti minua, koska niiden nauru oli kirjaimellisesti nonstop. Monet nuoret savustettu kuin puhui toisiinsa, mikä ei yllättänyt minua mitään. Se oli aivan sama Tokiossa. Vaikka minä pysäytti leirintäalueella muutaman kilometrin edelleen pitkin saada virvoitusjuoma automaatista, saatoin nähdä alue oli melko hyvin chocker blokattiin telttoja ja ihmisten, lähinnä nuoria. Oli melkoinen joukko perheiden ja lasten nauttia aikaa yhdessä, lyhyt tauko epäilemättä hionnasta ulos elää joidenkin työn jonnekin.

Mitä voisin tehdä ulos, ei ollut kauppoja tai ravintoloita , ja vielä pahempaa minulle, ei ollut suihkua siitä paikasta on ollut kaikkialla. Kuten hirviö tunnelit, olin ei puolestapuhuja leirintäalueita, varsinkin jos ne veloitetaan vastaanottokyky hintoja ja oli vähän tarjottavaa, kuten ei lämmintä vettä pestä minun väsynyt elimenä. Ehkä "huono-liiketoiminta" viesti ei ollut kiertää kunnolla, sillä olin läpäissyt melkoisesti leirintäalueista eri ajankohtien sekä tieni, kaikki vailla leiriläisten. Jopa keskikesällä, jotkut heistä suljettiin liiketoiminnan. Tai kuten Kei-san kertoi leirintäalueella vuonna Atsuta, joka myös oli vain kolme tai neljä telttoja tuolloin, “ suuren näyn tai kampanja rakennuksen leirintäalueiden ympäri Hokkaidon Lore turistit koskaan täysin toteutunut tapa paikallinen hallitukset olivat toivoneet. &Rdquo; Miksi maksaa, kun voit pysähtyä rikas hiekkaranta ilmaiseksi? Sitten taas, lämmin suihku tai jopa liota kylvyssä (ei Sento tai julkinen amme), oli mitä kaipasin eniten tiellä.

Aika, liian, oli usein ei minun puolellani. Ainakin siltä osin kuin saapuvat leirintäalueet meni, se oli yleensä liian aikaista minulle pysähtyä ja miettiä kokoavat minun teltta. Tramping edelleen, lyhyt auringon menee alas, ennen lyömällä potkut, jos ei punaviini, aina tuntui loogiselta. Se oli hieman ennen kolme, ei kaukana kaupungin Notsuka, kun lopulta tuli, kun ravintola joustavia muita ruokia lisäksi kalaa. Tonkatsu teshoku maksut suoritettiin, puhumattakaan kannu viileä Sapporo oluen pestä ruokaa alas minun kurkun kuivumista. En ollut syönyt koska kana ja riisi olin istuu penkillä tänä aamuna. Se oli lähes kaksikymmentäviisi km takaisin. Nyt kehoni täydennettävä, tunsin enemmän kuin valmis tililleen muutaman kilometrin ennen kuin soitat se päivä.

Pian jossa ravintolan 177 metriä pitkä Nishikawa Tunnel seisoivat vieressä vanhan edeltäjä pois oikealle. Se kesti hieman yli vuoden, tunnelin, lokakuusta 2004 ja joulukuun 2005 levyinen ja siisti kuin mikä tahansa tunnelin jalkakäytävät olin nähnyt, tai tramped pitkin, neljä tai viisi jalankulkijat voisivat helposti kävellä mukavasti olkapää-to olkapää tässä yksi. Pian tuli Mui tunnelin (joulukuu 1999-lokakuu 2001) ja sen 700 metriä leikkaus tylsyydestä. Se oli pitkä, mutta ei tarpeeksi pitkä minulle todella päästä vanha ajatuksia menneisyyden ihmisiä, paikkoja tai tapahtumia menneen. Jostain syystä olin myös ei sillä tuulella hyräillä virittää tai laulaa laulun, tai jopa muistaa joitakin kasvoja olin nähnyt tämän parin viime päivinä, että olen yleensä tehdä tappaa aikaa tramping läpi joitakin tunneleita. Ehkä se oli aivan yhtä hyvin, että en voinut säveltää yksi lause, tai mielekäs ajatus koska sydämeni tuntui raskas tarpeeksi muutenkin. Masennus! Myös tällä kertaa, ei ollut laaja jalkakäytävät tehdä tieni pitkin, ja joka oli perkeitä turvallisesti niistä. Ehkä samanlainen monet edelliset hirviö tunneleita rakennetaan tällä vuosikymmenellä, nyt hyvin takanani kiittää Jumalaa, uusi Mui tunnelin edeltäjä makasi kuolleena ja unohtanut, pois puolelle. Yksi asia oli varma, aikana aika luonto toimisi sen taika näitä vanhoja tunneleita.

oli paljon toimintaa käynnissä noin teillä, kuten, uudelleenreititys, irtikiskominen, sulkeminen, korjaus, rakennus, uudelleenrakentaminen , kaivaminen ja tippumisen ja kaikki ne asiat löytyy, ns, infrastruktuurin nykyaikaistamiseen niin rakas ja tärkeä maissa, kuten Japanissa, missä liikenne on kuningas. Alusta lähtien Meiji Aika hetkellä vanha teitä, siltoja, ja tunnelit oli suljettu tai purettu yksi toisensa jälkeen, syystä tai muita uusia, pidempi ja isompiakin korvasi ne. Erilaisia ​​teiden, tunnelien ja siltojen, olivat käynnissä, monista teiden I tramped pitkin alkaen aloittamassa lähetystyössäni. Monet heistä, jonka olin aloiteta, yli, läpi, ja kaikkialla, vuosikymmentä aikaisemmin olivat nyt poissa. Toisin sanoen, hyvä muutama tiet, Alan Booth tramped pitkin hänen eeppinen hakurahtipalvelujen loppuun käytetyistä valtiosta toiseen (samalla olin pyöräily), jossa ei enää.

Se oli koskaan helppo seurata monta kertaa olen setup leirin hylätty tien, että raskain mielin, että vanhat ajatukset juurrutti minuun näistä yksinäistä yötä. Oli aikoja, liian, kun minun teltta oli pitkä suulla kuollut tunneli, jota aikoinaan kierrätetään aiempaan matkan, ja nyt siellä seisoivat, ei enää hyödyllisiä, tai vaan ylpeä vielä joku &'; s vanha unelmia .

Oli niin paljon iltaisin, kun asetan ulkona minun teltassa lämmin ilta yrittää muistaa pitkään poissa pyöräily matkoja pitkin erityisesti tieosuudet. Ehkä auttanut lasillisen punaviiniä auttaa poissa tuntia, minä yrittää laittaa menneisyyden jossain järjestyksessä. Mutta sitten kun illalla tuntia kului ja viinipullon tyhjä, tunteita tyytymättömyyttä olisi hiipiä sisään. &Ldquo; Mitä järkeä oli raastava aivojen noin tiettyjä asioita? &Rdquo; Luulisin itsekseni, masentuneisuus selvittää aina, aivoni oli täysin vailla paljon mitään. &Ldquo; Kyllä! Se oli ajanhukkaa. Hyvin! Ainakin kunnes seuraava mahdollisuus syntyi. &Rdquo;

Sen sileä ja lähes kuoppa-ilmaiseksi tiet, maanjäristyksen koppa rakennuksia, laaja julkisen liikenteen järjestelmät, Japani &'; infrastruktuuri jatkoi kasvuaan, ja kateus muissa maissa kehittyneen maailman. Tokyo Sky Tree oli jo pitkä suunnittelussa, ja ostaa kun se valmistui kesällä 2012 se olisi maailman &'; toiseksi korkein rakennus maailmassa &'; s eniten maanjäristysalttiille maassa. Jo, Akashi Kaikyo riippusilta, valmistui vuonna 1998, yhdistää Kobe City Honshu oli kuuluisa siitä pisin keskeinen span maailmassa. Myös, silta, joka kuljettaa osan Honshu-Shikoku Highway, oli yksi kolmesta reitistä nyt avoinna Shikoku yli sisämeri. Lyhyesti, Japanin infrastruktuuri ja sen taloutta ei varsinaisesti mene käsi kädessä, niin sanoakseni.

Mikään ei voisi olla todellisempi! Kustannukset pitää kansojen julkisen infrastruktuurin oli liioiteltu uskomatonta. Japani haarainen ulos noin viisi prosenttia sen bruttokansantuotteesta (noin $ 240 miljardia USD) ylläpitoon hankkeisiin, ulottui Kyushu Hokkaido. Verrattuna sekä Yhdysvalloissa ja Isossa-Britanniassa, joka vietti noin kaksi prosenttia, ja kahden pisteen viisi prosenttia, kansallisen BKT säilyttää infrastruktuuri, vastaavasti. Japanissa, tämä ei ole halpaa! Auttaa pitämään maan leuka vedenpinnan yläpuolelle, tie- ja ajoneuvoveroja, joka pysyi kallein keskuudessa tahansa kehittyneissä maissa, hallitus jatkoi valua kohtuuttomia summia rahaa keskimääräinen veronmaksaja.

Mitä tuli kaikista tämän suunnittelu ja ylläpito olivat tiet kytketty tarkkuudella harvoin vieraili kukaan, mutta silti valittiin uudelleen kivetty ja ylläpidetään säännöllisesti. Lisäksi useita moottoriteitä liittyy kaupungeissa marginaalinen erot pituus ja yleistä matka-aika. Mammutti rakennushankkeet lisätä matkailua kaupunkeihin ja maaseudulle Usein epäonnistunut jotkut ylevät tavoitteet mainitsemat monet kuntien ja rakennusliikkeet. Ei suinkaan ainoa esimerkki, ja kiitos tutkimukseen Internetin, oli Takasaki Kannon-Yama Recreational Park, nyt hylätty ja jätettiin luonnon takaisin. Mikä yhteensä tuhlausta veronmaksajien &'; rahaa! &Ldquo; Fuck se! Minun rahaa! &Rdquo;

98 lentoasemat hajallaan noin Japanissa, ja joista minulla on ollut kunnia käyttää, peräti yhdeksänkymmentä prosenttia heistä ei ole tuottaa voittoa. Tietenkin jokainen maa oli aikoina todellinen tarve, kuten, jalkakäytävät, suojatiet, tai jatkaa parantaminen koulutus- ja sosiaalipalvelujen, pysyi huomiotta ja muuttumattomana. Se, oli että jopa kylän idiootti voi olla niin sokea tämän tuhlaavan, mieletön ja Siltarumpupolitiikka menoja, joka palveli kukaan mutta ne käsillään ja etuja asti, nimittäin, rakennusliikkeet ja yksilöiden paikallisten ja kansallisten hallitus. Huolimatta väistämättä, että asia sanottu "muutos", Japani, kaikkein konservatiivinen maiden vieressä niille, jotka olivat muslimeja aikavälillä, tuhlaileva julkisia menoja on, yksinkertaisesti sanottuna, kova tapa potkia.

Kun kaikki tämä uusi rakennus ja rakentaminen käynnissä käynnissä oli vaikea nähdä, että Japani koki kovia, ainakin katsottuna teillä. &Ldquo; Kyllä! Japani todella oli maa siltojen ja tunnelien. &Rdquo; Aivan kuten Ajattelin tätä, pikku Raikishi tunnelin (helmikuu 2003-syyskuu 2004), vain 166,5 metriä, ilmestyi, että ei yllättäen. Lyhyt kuin ne olivat, melko harvoin tunnelien ei ollut jalkakäytävä nimensä, ja näkyi usein varsin vaarallinen kaupanpäällisiksi. Vaarallisempi kuin mikään hirviö tunnelien Lisäisin. Lisäksi jalkakäytävät, vuonna hirviö tunneleissa voit kuulla tulevaa liikennettä ennen näit sen. Kuitenkin tämä pieni konkreettinen työ (tunneli) tapaisena, toivotti minut tervetulleeksi melko laaja jalkakäytävä sen pituus, joka oli odottamaton, miellyttävä todellakin. Verrattuna monet vanhemmat työpaikkojen minä tramped läpi, laaja jalkakäytävät olivat nykyaikaiseen kehitykseen näiden aikojen, nyt paikalliset ihmiset ja koululaisten pystyivät kävellä tai pyöräillä läpi niitä ilman pelkoa joutua liikennekuolemia tilastojen.

Pian syntyi eteläpuolella 158 metriä pitkä Yobetsu Tunnel, vanha Japanin standardeja, se avattiin marraskuussa 1973. Verrattuna hiljattain avattu tunnelit, jossa jalkakäytävät olivat melko laajat, ne olivat yleensä melko kapea yksikään olemassa vanhempi työpaikkoja. Karting raskas reppu kapeaa jalkakäytävä, usein vaurioitunut iän, voi olla melko vaarallista, jos et pidä järki sinusta ja edetä varovasti pelossa kuuluvien vastaantulevan auton. Viimeinen asia mitä tarvitsin oli saada nyrjähtänyt nilkka, liian, mikä lähes varmasti asettaa minut takaisin useammalla kuin yhdellä tavalla.

Korkealla tiellä, työmiehet roikkui lopussa pitkän köyden. He olivat kiireisiä kaivaa pois poimii ja teho porat klo löysä maaperän ja kiviä huomaavat minut tiellä kaukana. Nopealla snap kameran huomautti heidän suuntaansa, käännyin ja puski päälle matkan tieni. Kamuimisaki Tunnel, (helmikuu 2005), kesti lähes kaksi vuotta rakentaa ja juoksi hyvän 703,5 metriä. Tunneli oli juuri tarpeeksi pitkä, jotta minulle toivoa, että se oli viimeinen tunnelin päivä, sillä olin väsynyt niistä, ja alkoi ajatella, että jos kohtasin enää niitä olisi tulossa ulos korvista. Vihdoin, koska minä lähestyi poistua tunnelin voisin tehdä ulos muoto joitakin taloja. Hyvin vähän vehreys ympäröi kutakin taloa, ja kuten olen lähestyessä edelleen, voisin selvästi kiinni ääni liikkuvan merelle pois minun oikealle.

Kun lähdin tunnelin, se tuntui kuin olisin ollut kirjoittamalla toiseen maailmaan, jos vain lyhyen aikaa. Kuitenkin vuonna sekunnissa, minun ajattelu korjattiin ulkonäkö vielä toinen tunneli. "Ei helvetissä! Ei voi olla yksi niistä pelätty massiivinen työpaikkoja? &Rdquo; ajattelin itseäni minun askeleeni veti minut lähemmäs sitä. Metalli nimi levy seuraavasti:" Kozaki Tunnel ... 1,162.5 m ... 2002 , Jan - 2004, helmikuu " Oikein tai väärin, oli yksi asia voisi olla lähes varma teillä ja se oli, että hyviä asioita ei kestänyt niin kauan kuin huonoja asioita. &Ldquo; Vitut &"; olin masentunut jälleen, joka ei ollut hyvä.

Kun menin tunnelin vanha polkupyörä kello lukea viisi-kahdeksantoista, tai viisi-kolmekymmentä kun tramped ulos eteläpäässä se. Se oli hitonmoinen reipas kulkuri, ja jopa väsynyt raajat tein parhaani päästä pois vitun yhtä nopeasti kuin pystyin. Jo ennen Kozaki tunnelin oli hyvin ja todella takanani tahansa suuri etäisyys, olin päättänyt pitää silmäni auki paikka leiriytyä riippumatta mitä muuta Popped ylös.

Koska onni oli se, vain muutaman metrin pidemmälle eteläpuolella Kozaki tunnelin makasi segmentti vanhan Route 229. Se ei ollut niin vaikea kiivetä alas jyrkkää penkereen joka johti uudelta tie saada sitä. Kaksinkertaistamalla väljemmille vanhan tien aikaa, olen pian tuli ruohoinen korjaustiedoston, joka osoittautui erinomainen paikka piki minun luotettava vanha teltta. Ei ollut mitään kuin vuodevaatteet luonnollinen patja hieno kesäiltana! Kun minun teltta oli vihdoin senkin seuraava asia minun oli tehtävä oli kipittää yli kivien kivinen ranta alla niin kuin nähdä noin pesu vaatteita paras voisin kuohuva vuorovesi. Kehoni voisi odottaa! Jo Ajattelin likainen riepuja se oli jo läpi mieleni pulahtaa kutsuva vesillä. On haittapuoli noin uimassa meressä tai uima-allas, olen ehdottomasti kavahti saada vettä minun jo vaikeuksissa silmiin.

Tämä pelko tapaisena voidaan jäljittää takaisin lapsuuteni, ja ne lauantai-iltana scrubbings siskoni Anna ja minut sai vanhassa tinahauteessa meidän talo West Belfast. Miten Käytin ulvoa kuin pentu sen silmät kiinni etsimään sen äiti &'; s tissi. Sisareni Anna nauraisivat, ja soittaa minulle nimet minun epäonnea. Miten Vihasin isoäitini noiden muutaman sekunnin, kun hän kaatoi ämpäri lämmintä vettä yli pääni huuhdella pois saippua hiuksiani. Sitten oli aika koulu kun opettaja yritti opettaa meitä kaikkia uimaan. Hänellä oli meille riviin sivussa altaan kuin pienet Hitler &'; s nuorten ja voisi kävellä pitkin takana työntää meidät klooria-saastuneella vedellä yhden kerrallaan. Mutta olin liian lihakirves tai tyhmä edes siitä. Olin varmistanut, että olin lähellä rivin loppuun jotta, sellainen, elävät pidempään kuivalla maalla. Kun hän ei päästä minua ajoitus ei olisi voinut olla parempi. Aivan kuten hän heittelivät hänen ojennettuun käteen työntää minut sisään haisevaa allas, minä kierretty sivuttain. Kaikki joutui vaikeuksiin, että päivä naurusta, kun opettaja verhottu hänen ulkovaatteet meni pyllähdys päistikkaa veteen. Luulen tekosyy oli yhtä paha kuin minun aikomuksia, kun kerroin rehtori seuraavana aamuna, että olin kuullut jonkun hiipivä noin takanani ja vain kääntyi katsomaan.

Jos vain sallitte,
minä mielelläni pyyhkiä
Salt kyyneleet silmiin
Näillä tuoreita lehtiä (Basho).

Magic ihmettelee Nihon Kai (Japani Sea), tai meri- että asia, oli työskennellyt ruumiini aiemminkin jo hyvin vahvistettu tämän kuolevaisen mielessä minun. Vaikka suola merestä vielä pistely silmäni, miten supercalifragilisticexpialidociousticly nuorennusleikkauksen tunsin jälkeenpäin. Jos vain voisin sanonut samaa minun pesu, kuitenkin, joka näytti likaisempaa ja sweatier kuin kun aloin huuhtele sitä on suolaista vesillä. Se osoittautui paljon helpompi pestä ruumiini kuin pestä muutaman revitty t-paidat, sukat reikiä, puhumattakaan pari paria alusvaatteita, jotka olivat heidän viimeisinä päivinä. Meri oli tietenkin, ei paras paikkoja saada paras irti saippuaa, joka oli varsin hyödytön. Kuitenkin puuttuessa makean veden puron tai joki, tai jopa puistossa vesihana siinä ratkaista tämän arkipäiväisiin huoli minun kanssa, Japanin Kai oli tehtävä.

Hajanaisia ​​minusta oli joitakin suuria kiviä, joihin ajattelin levittää minun pesun aikana siinä toivossa, että lämpöä kiviä, ja öisin tuulta voi ainakin tehdä vaatteita joitakin keinoja puettavat aamuun mennessä. Sitten taas, spray merestä kuljettaa tuulta oli kiinni minua muutaman kerran ennen. Sitä paitsi, en ollut aivan varma, kuinka pitkälle vuorovesi tulisivat ja tilkka ympäri kiviä. Jos näin tapahtuu, kaikki voidaan menettää. &Ldquo; Oli parempi olla varovainen kuin katua! &Rdquo; Ajattelin tehdä tieni yli hiekkaa märkä vaatteita roikkuu syliini. Hetken kuluttua pesun krapulassa aidan jonkin matkan ylempänä hylätty vanha tie sijaan. &Ldquo; Minä en unohda niitä, kun aamu tuli, &"; Mietin, kuten olen kerännyt märkä vaatteet syliini.

Kun pesu oli pois tieltä, otan noin takila minun pikku Kapteeni Stag poltin nähdä kyse siitä mukava kuuma kuppi teetä. Ei ollut mitään kuin hyvä vahva kuppi teetä, kun ei ollut mitään muuta tekemistä. Aiemmin tänä aamuna olin ostanut 300 millilitran kartonki maitoa, ja oli carted se kanssani koko päivän, jonka ainoana tarkoituksena. Yleensä koska arvaamaton sää, olen yleensä välttyä ostamasta helposti pilalle tai vaikea käsitellä tavaroita, kuten maitoa, juustoa, ja voita, jopa suklaata, joka rakastin kaikkea, mutta tunsin varma, että vähän maitoa, joka pysyi ei olisi pilata.

kuppi kuumaa teetä yhdellä kädellä, ja voimakas ääni meren roiskeita noin piittaamaton alla pilvettömältä taivaalta, mitä muuta voisi kulkuri tiet haluavat? Oma ruoho pieni leirintäalue oli minun hermitage yöksi! Siemaillen vastakeitetyn kuppi kuumaa teetä, tällä kertaa maitoa, pystyin heijastaa takaisin yli minun päivä. Minun kartat pystyin saada hyvä ajatus maasta katettu, paikat minä pysäytti klo syödä tai levätä, vaikka ihmiset Puhuin tai vain näki siellä täällä voitaisiin kuvassa selvästi. Ja ajat tiellä kun haluan valmistautua mielessäni yksi monista pitkien tunneleiden jouduin kohtaamaan. Ajattelin. Ihmettelin.