Irlantilainen Kävely (Vaihe 1 luku 1) - Start

irlantilainen Kävely on minun kävely rannikon tiet Japanin läpi sarjan kesä, talvi, kevät, ja syksyllä vaiheissa. Vaihe 1 alkoi Cape Soija Hokkaido kesällä 2009, ja päättyi Noshiro City Akita prefektuurissa seitsemän viikkoa myöhemmin. Tänä kesänä (2012), 8. vaihe alkoi Shibushi Port Kagoshima prefektuurissa eteläisellä Kyushun saarella, ja päättyi kaupungin Fukuoka kuuden viikon kuluttua lähtöä. 9. vaihe on tarkoitus aloittaa Fukuoka kaupungin tänä talvena ja päättyy Hiroshima tammikuussa 2013. vaiheessa suunniteltu kesto on viisi viikkoa.

Michael Denis Crossey

14-19 07 2009: Sunnuntaina kahdennentoista heinäkuussa 2009 tein koekäyttö Hanedan kentälle Tokioon. Kuten tavallista ennen olen lähdössä matkan pituudesta, minä yleensä täynnä ahdistus ja pelko. Tietenkin tämä sisältyi reipas viidentoista minuutin kävelymatkan päässä Yotsuya JR rautatieasemalle nopeasti pysähtyä Lippuautomaatti. Kustannukset Hanedan oli &jeniä; 630 jeniä. Sitten se oli ohi lippu esteet ja alas laiturille numero kolme. Onneksi on se, Sobu Line juna että kuuluisa sähköinen kaupunki, Akihabara, oli juuri vetänyt vuonna. Alustan kello lukea yhdeksän-kolmekymmentä terävä. Jo tuolloin, takapäässä aamulla &'; s ruuhka, se oli edelleen vaikea saada paikka.

Kerran Akihabara se oli vain asia jälkeen virtauksen ihmiskauppaa alas alustan matkalla Hamamatsu asemalle. Yamanote Line ja Keihen Line kouluttaa molemmat menivät sinne. Jälleen kerran juna huomasin oli suhteellisen kiireinen ihmiset menossa töihin. Onneksi tarpeeksi juna vedetään Hamamatsu odotettua nopeammin ja kävellä ylös konkreettisiin toimiin monorail ei liian verottamalla.

Vihdoinkin suuri päivä saapui! Tiistaina neljästoista heinäkuun oli päivä olin asettanut minun ns Big Kulkuri alkaa Cape Soija Hokkaido. Ensimmäinen asia on tehdä lentoasemalle tuloa oli purkaa minun painava reppu klo lähtöselvitystiskille. Tämä oli pian tehty. Oma lentolipun tuotettiin, tarkastettu ja palasi minulle tarkastuskortti osoittaa nimeni katakana. Määränpää lipussa luki: "Wakkanai, Flight ANA 573, istumapaikan numero 8 H". Matkatavaroiden määrä, 437 713, oli erillinen lippu. Kanssa liput tiukasti vasten rintaani Käännyin ja tehnyt tieni kohti sopiva portti. Pelot pielessä lisätään ahdistus ja pelko tunteita kuin tein tapa lähtöaulassa.

Kaksi päivää aikaisemmin lentoasema oli vähemmän kiireinen, ja ravintolat olivat puoliksi täynnä parhaimmillaan. Nyt tyhjiä paikkoja olleet tyhjiä pitkään. Ystäväni Riko oli mukana minut lentokentälle tapaamaan minua pois. Istuimme alas pöytä West Park Cafe jossa tilasin lasin Yebisu olutta, jotka maksavat ja jenin välillä; 480 jeniä. Jostain syystä, kahvila tarjosi kahdenkymmenen prosentin alennuksen olutta. Riko, joka inhosi jopa silmissä olutta, tilasi kupin kahvia sijaan. At &jeniä, 420 jeniä kuppi, ei ollut raha alennus tarjolla, muut kuin muodossa täyttö, jonka hän mielellään otti.

Kuten asioiden sujumiseen, koekäyttö lentokentälle kaksi päivää aiemmin oli täysin tarpeetonta, jos ei rahan tuhlausta ja ajan kuten ystäväni otti asiakseen itse mukana minulle. Pian toinen lasi olutta tilattiin ja joi ennen aika tuli minun tehdä minun läpi sarjan portteja ja Gauntlet laitos tarkastaa.

lähtöportilla annoin Riko suukko poskelle, ja kiitti häntä hänen apua. Me heiluivat meidän hyvästejä, ja käännyin tehdä minun ohitse Gate C kohti, jolle lentokoneella, Flight 573 Wakkanai, Hokkaido. Kävelymatkan vei minut koko pituudeltaan väenpaljous toiseen portti, portti 68. Yllätyksekseni kaksi henkilökunnan jäsentä tapasi minut, molemmat houkuttelevia nuoret naiset, ja vei minut sivuun missä minun reppu makasi avaamattomassa pöydälle.

"Kevyempi, kevyempi, Ei, ei" yksi heistä sanoi. &Ldquo; Mitä ihmettä kaikki oli kyse? &Rdquo; Ajattelin itsekseni. Selvästi he eivät voineet puhua Englanti ja omalla Japanin kielen taito oli ruosteessa parhaimmillaan. Aluksi otin niiden sanat tarkoita, että minun reppu oli liian raskas ja olisin ystävällisesti ottaa joitakin asioita irti. Tämä Olin valmis tekemään ja tavaraa mitä se oli minun CarryOn matkatavarat. Koko kohtaaminen tapahtui niin nopeasti ja yllättäen, eikä apua ahdistus ja pelko mitään. Avasin reppu ohjeiden nähdä, mitä voitaisiin parhaiten poistetaan ongelman ratkaisemiseksi.

"Ei, ei, ei, ei, ei, ei voi!", Yksi nuorista hoitaja sanoi. Mitä ihmettä oli ongelma? Varmasti olisin tehnyt mitä he halusivat? Ymmälläni ilmeen heidän kaunis nuori kasvot kertoi eri tarina. Yksi nuoret naiset astui esiin ja huomautti kolme tupakansytyttimet törröttää sukat, ja pientä kaasupullojen crammed keskuudessa minun alusvaatteet. "Abunai desu!" (Tämä ei ole sallittua!), Hän sanoi. Silloin tajusin, että olin ollut haukkuu väärää puuta. Minun Japani oli tarpeeksi hyvä tehdä minut ymmärtämään, että hän yritti kertoa minulle, että en voinut kuljettaa sytyttimiä tai kaasupullon lentokoneessa.

muutamaa viikkoa aikaisemmin Otin joitakin halpoja tupakansytyttimet ja pieni kaasupullojen täyttöön pieni taskulamppu. Nyt tappio olisi yli &jeniä, 1000, sillä ongelmia niiden korvaamiseksi kerran saavuin Hokkaido. Se ei todellakaan ollut suuri menetys rahassa, mutta hieman dint minun suunnitelmia liioittelematta. Sytyttimet olisi tietenkin ollut hyötyä valaistus tulenteko iltaisin rankan päivän kävely. Tuntui oudolta, että sain pitää yksi sytyttimien, vaikka valitettavasti pyydettiin huokaus muotoon sopimalla toimittaa kohteita niille. Kun tein tämän, saatoin nähdä uusi käyttämätön kaasupullon on heittää bin yhdessä kahden savukkeen sytyttimet.

Koska uhka terrorihyökkäyksen oli vielä tuoreena mielissä monia, en vihaisia ​​siitä kaiken. Se olisi voinut olla pahempi! Joissakin tapauksissa kovia lentoaseman Pat-alamäkiä "oli tullut välttämätön paha maailmassa asuimme. Usein myös ne kavahti ruumiintarkastuksia, rutiininomaisesti koetettiin paikkoihin, joihin aurinko ei paista, puhumattakaan sisällä carryon matkatavarat, tai tarkastetaan matkalaukut ja reput.

Oma pylly ei ollut kovin pitkä istutettu istuin H8 kun hymyilevä nainen Lentoemäntä kysyi minulta haluat muuttaa paikkaa. Ehkä hän tunsi minun liikkuvat olisi mukavampaa suhteen tilaa itselleni ja nuori nainen, joka otan vieressä. Vilkaisu noin puoliksi tyhjä mökki kertoi minulle, että useimmat matkustajia näytti suosivan istua yksin, joten siirrä tein.

Ei ollut ruokaa minkä muotoinen tai sellaista lennolla. Valikoima Virvoitusjuomien tarjottiin päässä kärryt työnnetään pitkin saarilla jonka houkutteleva nuori mökki hoitajilla. Olen ratkaistaan ​​kupin kahvia tarjoillaan pahvikuppi, joka oli vain puoli täynnä. Täyttö, tai pikemminkin, toinen puoli oli tarjolla noin minuuttia myöhemmin. Noin tällä kertaa toinen mökki hoitajilla tuli tarjoamalla sanomalehdet. Valitettavasti, sanomalehdet olivat kaikki Japanin kielen. Ehkä nuori nainen voisi lukea jotain minun ilme kun hän palasi hetken kuluttua kaksi sanomalehtiä, The Daily Yomuiri ja Japanin Times. Olin aikeissa ottaa molemmat sanomalehtiä, mutta voisin lukea hänen kasvonsa, että vain yksi voitaisiin toteuttaa. Olen ratkaistaan ​​kertaa, ehkä hyviä muistoja Cesar, filippiiniläinen ystäväni, oli työskennellyt lähes kolme vuosikymmentä editori Japanin kertaa ennen hänen viime eläkkeelle ja palata maahansa elää.

tärkeimmät otsikot sanomalehti että päivä (tiistai, 14 heinäkuu 2009) seuraavasti: "Myös asettaa 30 elokuu kyselyn jälkeen metro kunnon selkäsauna", "demokraattien voivat koetin salaisen CIA-ohjelma", "ulkomaalainen" wakamet "terrorisoi California vesi", ja viimeinen mutta ei vähäisimpänä, "Lapset alle 15 voi antaa elimet." Ei tiedä mitä sääolosuhteet tänä iltana olisi kuin, tunsin sanomalehti olisi ainakin tehdä hyödyllinen maahan arkki minulle. Muutama minuutti ennen touchdown at Wakkanai Airport, minä täytetyt sanomalehti minun carryon matkatavarat istuimen alle.

Ajaksi lennon sanomalehti makasi lähes koskemattomana vieressä avaamaton kirja että minä noutaa kirjakauppa klo Haneda. Kirja, "Modern Japani", oli lyhyt johdanto kirjoittanut Christopher Goto-Jones. Se maksoi &jeniä; 1,660yen. Koskaan yksi tuomitse kirjaa sen kansi, se näytti ikään kuin minun kuppi teetä. Tai jotain aihetta saisin mieleni noin teltassani iltaisin. Sitä paitsi kirja oli kevyt ja ei liian iso.

Tärkeintä päätin viihdyttää itseäni lyhyen lento oli kukistamaan avaamisesta lauseet hyvä muutamia postikortteja lupasin mail perhe, ystäviä, ja tuttavat. Aloin jotain tällaista: “ terveiset ... Koska olin aikeissa nousta lentoni Wakkanai Hokkaido minua pyydettiin poistamaan joitakin kohteita katsotaan vaarallisia minun reppu. Voima röntgenlaitteella voi todella saada ihon alla. &Rdquo; . &Rdquo; Myös lentoaika oli todella liian lyhyt edes ajatella vessassa. Silti, jätin istuin ja käveli takaisin koneen jossa seisoin venyttely jalkani. Siellä minä kyyristyi katsomaan ulos pieni ikkuna saavani hyvä tarkastella säätilan päällä ja taivaalla. Kaikki näyttää tylsää ja harmaa!

Mennessä kone kosketti alas ja rullasi pysäkki, ahdistus ja pelko oli kaikki, mutta poissa. Missään erityisesti sinä ja aikaa minun käsissä, huomasin että viime ulos lentokoneesta. Vuonna matkatavaroiden alue matkaryhmänsä eläkeläisten odotti kärsivällisesti. Olen sauntered yli vessaan kohtaan Percy at posliini (virtsata), mutta minun tyrmistyneenä, kaksi pitkää riviä alkoi muodostua ovella hyvät herrat. Luopumalla siitä niin toivoton minä tietä takaisin askeleeni missä pussit olivat nyt liikkeellä. Viiden minuutin odottelun ja vielä mitään merkkejä minun reppu, menin takaisin herrat. Tällä kertaa linjat olivat poissa ja minulla oli herrat kaikki itselleni. Ainakin yksi voisi pieru ilman kuulluksi!

palattuasi matkatavaroiden alue silmäni kiinni takapäässä minun reppu katoamassa alas ampua ja pois näkyvistä. Muutama minuutti myöhemmin se teki sen ilmestyminen. Kun haettuja ja uudelleen harteilleen, tein sisäänkäynti. &Ldquo; Jumala! Se tuntuu raskas! &Rdquo; Ehkä lento oli pehmentänyt minua hieman. Hetken mietin jos ehkä minulla oli liian paljon tavaraa se. &Ldquo; Tämä vitun asia ja minulle oli tulossa melko tutustua teillä tulevina viikkoina. &Rdquo; Kuten tein minun läpi saapumista lounge olin jo ajatellut, mitä tarvitaan polkumyynnillä.

Kuten hyvin kurinalaista paljon, eläkeläiset kerääntyivät niiden takaisin matkatavaroiden odottaa ohjeita opas, joka oli ei ole vielä saapunut. Ehkä jotkut näistä vuotiaiden matkustajien oli seissyt liian kauan, mikä oli hyvä heille, sillä siellä oli muutama heikko voihkina ja joitakin epämääräisiä sivuääniä että en voinut aivan laatia. Kyllä, jotkut puhui kuulumaton kuiskaten, mutta kuten hyvä sotilasta, useimmat odottivat kunnioittava hiljaisuus. Siellä oli muutamia jotka jutteli heidän katse maahan, ja eivät tienneet kaksi kaunista naista univormut lähestymistapa.

Kun matkaoppaiden saapui, joilla vähän lippuja, jokainen kyytiin heidän matkalaukut ja jätetty pois ohi lentoaseman ovet yhden pitkän järjestäytyneesti linjan. &Ldquo; niin monet heistä! Varmasti kaksi tilausmatkabusseihin olisi odottamassa heitä. &Rdquo; Ajattelin itsekseni. &Ldquo; Jospa he antaisivat minulle kyydin viitta. Varmasti he aikovat mennä sinne ensin. &Rdquo; Tietenkin tiesin, että tämä oli mahdotonta ja vastoin sääntöjä, tässä ja '; sääntö "ratsastetaan maa. Mikään ei ollut vapaa Japanissa, jopa parasta taloudellisina aikoina. Näin ollen on ollut ärsyttävää ei saada asiat menevät niin sujuvasti kuin odotettu, tai osa siitä, mitä he maksoivat. Vaikka sää imetään.

On selvää ulkonäkö kaksi kaunista matkaoppaiden ja venture että odotettu niitä kaikkia kannustetaan heidän henkiä, nyt voisin kuulla hilpeä puhetta ja naurua. Useimmille oli myös puhkeamisen intoa päästä ulos lentokentältä ja edelleen odottavan valmentajat aloittaa kiertueen Hokkaido, jossa ne todennäköisesti peritään päälle varten. Pian oppaita ja niiden vanhusten maksut perässä läpi lasiovet ja ulos uhkaava taivas. Voisin myös nähdä, että jotkut heistä oli ongelmia pysyä mukana muiden kuin he menivät. Ehkä ikänsä ja raskaita kuormia he raahasivat takana, jotkut muutti levottomasti.

infopiste kukaan puhui Englanti. "Soyamisaki iki Tai desu ..." (Haluan mennä Cape Soija. Onko bussi menee siellä?). "Ei!" tuli terävä vastaus. 'Ohhoh!' Ajattelin itsekseni. "Mikä oli tehtävä?" "Voisit ottaa taksin," joku ehdotti. "Kustannukset Cape Soija on vain noin &jeniä; 10000 jeniä". "On taksi jäähalli aivan terminaalin oven tuolla." "Kyllä! Voisin ottaa taksin, mutta en halua ", vastasin. Olin valmis kävelemään jos tarvetta on, mutta en halua aloittaa minun pitkä kävelymatka täältä. Alkaen minun iso kävelymatkan päässä lentoasemalla ei tekijä osaksi minun suunnitelmia. Se jotenkin ei tunnu virallista tarpeeksi myöskään. Jos aioin aloittaa kunnolla, jouduin aloittaa oikeassa paikassa, Cape Soija, päälle maan. Oma Japanin kielen taito oli tarpeeksi hyvä ymmärtää useimmat asiat, mukaan lukien kulut, ja &jeniä; 10000 jeniä minä pidetään järkyttävän korkea. Jo yksisuuntainen lento Wakkanai oli asettanut minut takaisin lähes &jeniä, 30000 jeniä, joten tarvitaan harkitsemaan kulut lähtien.

Katsoin minusta, tunteita ahdistusta palaavat. "Jumala varjelkoon! Varmasti oli bussilla Cape Soija?" Nuori nainen miehistöä infopiste kertoi minulle, että oli linja, mutta en vain nähnyt sitä. "Se oli viimeinen bussi, liian, ja ei olisi toinen aamuun asti." Tunsin itseni täyttymässä ahdistus ja pelko uudelleen. &Ldquo; Voi rakas, mitä oli tehtävä? &Rdquo ;, kysyin. "Voisit ottaa bussilla Wakkanai Kaupungin ja sitten saat toisen bussilla sieltä takaisin ulos niemi", hän ehdotti. Ei ollut mitään järkeä siinä vihainen, ja neuvot oli paras olosuhteissa. Olen kohteliaasti kiitti nuori nainen tiskillä neuvosta, ja kääntyi kohti lasiovi sisäänkäynti mistä voisin nähdä yksinäinen bussi kaupungin odottaa.

bussimatkan päässä kaupungin kesti noin kaksikymmentä minuuttia kustannukset ja jeniä, 590 jeniä, mikä ei paljon kolme kertaa kustannukset bussimatkan Tokiossa. Autot ajaa perheenjäsen ja ystävien oli tavannut useimmat muut matkustajat, joten bussi oli lähes tyhjä. Istuu minua vastapäätä bussissa oli nuori tyttö asetin vieressä koneessa, jos vain muutaman minuutin. Joissakin suhteissa olin pahoillani, että muutin. Houkutteleva, mutta tavallinen näköinen nuori tyttö pukeutunut yksinkertaisia ​​vaatteita ole erityisen muodikas. Jotain tuntui vaivaa häntä, syistä, jotka olisin koskaan tiedä. Ehkä hän oli palaamassa hänen vanhempien kotiin, eräänlainen vetäytymisen mikä ei oikein toiminut hänen Tokiossa. Muut kuin minun mielikuvitusta käynnissä pois minun kanssani, bussimatkan oli kuin sää, tylsä ​​ja kolkko.

Vihdoinkin kuljettaja revitä ulkopuolella Wakkanai bussiterminaali mistä sain pois. Se oli synkkä näköinen rakennus ulkonäkö että jotenkin puuttui merkitys. Olen harteilleen minun reppu ja suuntasi suuntaan aulan sisäänkäynnin tiedustella saada bussilla Cape Soija. Se oli jo kolme iltapäivällä.

Oli kaksi bussia menossa niemi, ensin neljä kaksikymmentä muiden lähtevät kello seitsemän. Päätin ostaa lipun seitsemän linja, etuoikeus, joka asettaa minut takaisin ja jeniä; 1350 jeniä. Tyttö tiskin takana, joka ei voinut puhua sanaakaan Englanti jos lainkaan, kertoi minulle, että voisin ottaa joko linja. Myöhemmin linja, tunsin olla parempi kahdesta se saa minut aika katsoa noin kaupungin ennen kuin suuntaat kohti auringonlaskua. Useimmat japanilaiset tiesi ulkoasua ja muotoa maan jos ei muuta, samaa ei voida sanoa ihmisiä muista maista. Muutaman jotka lukevat tämän tarinan, joka ei ollut koskaan ollut yli japanilainen ravintola omassa maassaan, oli tarpeen antaa lyhyt kuvaus Hokkaido, pohjoisin pääsaarella jotka muodostavat muoto Japanin.

sijaitsee aivan pohjoispäässä piste saaren Hokkaidon, istui kaupungin Wakkanai. Toisin kuin suuri osa Japanin sanottiin, mukaan matkailuesitteitä, että Hokkaido siunattiin omalla määritelty vuodenaikoina. Runsaasti kukkia on täydessä kukassa kesäkuukausina oli keskeinen matkailukohde. Merisiili pyytää Wakkanai vesillä uskottiin olevan korkealaatuista. Niistä herkkuja matkailijoita &'; vain rakastin juhlia rapuja kaupunki oli tarjota. Tämä oli erityisesti Karvainen rapu, joka oli palvellut noin keväällä, samoin kuin Kuningasrapu tarjoillaan talvella. Wakkanai oli paitsi kuuluisa mereneläviä, mutta sen prime pihvi Black Angus lehmän. Maito oli toinen niistä alueista tärkein maitotuotteet.

Muutaman minuutin ulos päässä linja-autoasemalta ja tiellä päätin pysähtyä kahvila nimeltään "Gino" jotain syötävää. Lihava nainen asettaa tiskin takana. "Irasaimase! (Tervetuloa!) &Rdquo; nainen sanoi astuin. Lihava mies asiakastuki asetettu jakkara, jonka laskuri. Oli neljä pöytää siististi peitetty sininen ja vaaleanpunainen kukkainen kuviollinen puuvilla pöytäliina. Valitse valikosta oli eri osien ruokaa tarjolla: pizza, spagetti, voileipä, ja "ateria", mitä se tarkoitti. Tietenkin oli salaattia, virvoitusjuomia, kuumia juomia, ja alkoholin. Loppujen lopuksi ratkaistaan ​​eräänlainen paistettua riisiä "ateria" osio valikosta.

tunne paremmin nyt täydennystä proteiinia sisälläni, lähdin jälleen jalka katsomaan noin lähialueilla. Mieleeni tuli huomata, että monet tien merkkejä ja nimi merkkejä edellä monet kaupat olivat sekä Japanin ja Venäjän. Jotta tällainen pieni kaupunki, jos se todellakin voitaisiin luokitella kaupunki oli melkoinen määrä hotellit ja majatalot sijaitsevat lähellä linja-autoasemaa. Se ei ollut niin paljon synkkä asettelun Wakkanai Kaupungin että muistutti minua monista kaupungeista Amerikassa että minä läpi aasi &'; s vuotta sitten. Mutta kuten ne pikkukaupungeissa (ja kaupungit), monet kadut ja tiet Wakkanai olivat hyvin laaja ja monet rakennuksen melko kaukana toisistaan. Ei siksi, että tiesin hyvin paljon muotoilun ja arkkitehtuurin, minusta se kaikki tuntui aivan pois suhdeluvun koko paikka.

Lähes kaikki kaupat olivat avoinna liiketoimintaa, vaikka he näyttivät vailla asiakkaita. Oli ulkonäkö pilaantunut laiminlyönnistä noin kauppoja. Koskaan ennen kaikki minun matkustaa oli nähnyt niin paljon kauniita, mutta pilaantunut rakennuksia niin lähekkäin. &Ldquo; Totisesti tämä johtui taloudellisen taantuman, joka oli vaivaavat maata. &Rdquo; Ajattelin itsekseni kuten tein tieni pitkin katuja kauppojen ohi. Oikein tai väärin, oli somberness noin kaupungin kaduilla. Vain elävät ihmiset näyttivät olevan ne läpi sen, minä mukaan lukien, mikä on minulle ei päässyt tarpeeksi nopea. Jos vain olisin päättävät lähteä aikaisempaan bussilla. Mutta se oli liian myöhäistä nyt, kun katselin se ohittaa minut. Oma bussi oli määrä lähteä kello seitsemän. Aikataulun mukaan, bussimatkan päässä Wakkanai kesti noin viisikymmentä kaksi minuuttia samalla muutaman pysäkin matkan varrella. Minun bussi lopulta veti vuonna ja sain sen, taivas näytti tylsää ja raskas merkkejä sade.

Minulla oli vähän ajatus, että minun kävellä pitkin katuja loppuisi niin nopeasti, mikä oli enemmän läpi ikävystyminen ja levottomuus kuin ei. Odotellessa ulkopuolella bussiterminaali uneliaisuus tulla ylitseni. Vanha polkupyörä kello että kannoin minulle kertoi minulle, että se oli viisi viisikymmentäviisi. Taivas pysyi ennallaan, pilvinen ja masentava. Ei suinkaan varattu bussiterminaali, hyvä muutaman minuutin kului bussien tuli ja meni ulos. Viimeinen tunti oli näyttänyt pisin lähdettyään Tokio. Aloin pelätä mahdollisuus sateen, ja että se olisi ollut parempi, jos sain aikaisemmin bussilla Cape Soija. Pitching teltta kaatosade ei ollut hauskaa. Ihmiset, jotka pysähtyivät Wakkanai yleensä meni venymään vierailla Cape Soija, pohjoisin piste. Joku sanoi kerran, että Kap Soija näytti enemmän kuin maailman loppu kuin lopussa Japanissa. Ehkä tämä johtui synkkä tuulenriepottamista ulkonäkö se tarjosi vierailijoille. Koska nähtävyyksiä kiinnostusta alueella olivat rajalliset, ei ollut paljon tekemistä tai nähdä siellä. Oli vähän muuta tekemistä, mutta katsomaan noin muutama matkamuistomyymälä, tai syödä yhdessä kahviloita huddled lähellä toisiaan tien vieressä.

eroamalla bussi voisitte auttaa, mutta katso 'Japanin Pohjois Useimmat Point Monument ", kuten opas esitteitä ylpeästi totesi. Se oli korkeus matkailukausi ja se oli muistomerkki että turistit ryntäävät saada ryhmään otoksia. Muistomerkki "seisoo pisteen leveyttä 45 astetta 31 minuuttia." Aurinkoisena päivänä, yksi seloste jatkoi, "näet aina Sahalinin Venäjällä". Tämä saattaa olla syy siihen, miksi monet opastettu jossa annetaan venäjän kielellä. Jotkut kiertue oppaita ehdotti, että koska rajallinen määrä nähtävyyksiä ja bussilinjoja, kolmenkymmenen minuutin pysähtyä Cape riittäisi tarpeeksi ottamaan kokemuksessa. Minun tapauksessani, pidetään kasvoi rankkasateet ja kova tuuli kolme päivää oli venyttely kokemus, ja minun hermot, useammalla kuin yhdellä tavalla.

Tällä ensimmäisenä päivänä minun tehtäväni kävely ympäri maata kautta rannikon tiet tietenkin, olin toivonut nähdä auringonvalolta darting alle muistomerkki kaaria. Mutta raskas taivas oli muita suunnitelmia minulle. Muistomerkille kahden nuoren katsoin ulos merelle, juuri silloin pieni tihkusade alkoi laskea. Tämä oli edeltäjä neljän päivän rankkasade, joka piti minut suljettuna minun teltta paljon tuolloin.

Kun ilta näyttää tästä tunnetuin muistomerkki valmistui, asetan noin löytää sopiva paikka pystyttää teltan yöksi. Vain kaksikymmentä vaiheet itään muistomerkki kolea kostea illalla ilmassa, minä senkin minun teltassa nurmikon vieressä turisti kartta rantaviivaa. Onneksi minulle, ympäröivän alueen oli hyvin valaistu ylös ja tehtävä suoritettiin vähän aikaa. Teltta oli lähellä makean veden hana ja hyvin hoidettu julkinen käymälä. Se ei yllättänyt minua nähdä hyvä määrä camping autoja pysäköity lähistöllä.

Oma teltta senkin alle viidenkymmenen metrin päässä merestä, jossa makasin se toivoen, että sade pian lopettaa. Silti veden ylle Soija salmen oli rauhallinen ja oudon hiljainen. Mietin jos voisin saanut Hanko Kunashiri (tai Kunashir venäjäksi), Etorofu, Shikotan, ja Habomai saaret ei olisi ollut kurja sää. Kiistänyt saarilla oli ottanut haltuunsa Neuvostoliiton lopussa toisen maailmansodan. Nykyinen Venäjän hallitus näytti haluaa pitää kiinni ne, suunnitelmia rakentaa. (Marraskuussa 2010 Venäjän presidentti Dmitri Medvedev oli ensimmäinen Venäjän johtaja käymään, mikä aiheutti hälinää joukossa japani). Nykyään jotkut yhdeksäntoistatuhatta ihmiset elävät saarilla, jotka olivat runsaasti kultaa, suikale, puhumattakaan ympäröimänä vesillä runsaasti meren elämää.

Minulle se oli ollut pitkä päivä. Mieleni oli täysin käytetty ja niin kuluneet en enää pysty ajattelemaan selkeästi. Tunsin ahdistus ja pelko palata, kun yritin keskittyä minun iso kävellä, toivottavasti huomenna. As I Lay minun teltta, nuori poika noin kaksitoista vuotias, käveli ohi. Sade oli kylmä ja nuori mies oli kastua sitä, mutta hän ei näyttänyt välittävän paljon. Selvästi hän oli etsimässä jotain tai joku, mutta mieleni oli usein liian väsynyt välitä mitä hän oli jopa. Kun hän pääsi minun teltta hän sanoi minulle jotain. Hän puhui vahva paikallinen aksentti, joista suurin osa minun korvat ja aivot eivät ymmärtää missään muodossa. Osa olemisesta kaupungista Kumamoto, ja jos olin amerikkalainen oli kaikki, voisin ymmärtää. "Kyllä!" Vastasin. "Olen kotoisin Amerikasta, &"; Kerroin hänelle, mikä tietysti ei voisi olla kauempana totuudesta. Lähes yhtä yllättäen kuin poika oli ilmaantunut, hän kääntyi ja teki tiensä takaisin yli vetisellä nurmella josta hän tuli.

Hän löi minua olevan erittäin kohtelias ja hyvätapainen nuori mies. Tämä aiheutti minulle syyllisyys kertoa hänelle, että tulin Amerikasta, kun en ollut. Itse hän muistutti minua omasta lapsuuden päivää kavereiden kanssa kauan sitten. Emme koskaan vaivaa asioita, kuten sade tai kylmä kaduilla Belfastin niin monta vuotta sitten. Opimme silloin että epärehellisyys vain jää karvas maku suussa. Silti sanoin itselleni että jos minun pitäisi nähdä poika jälleen haluan hänet oikealle. Valitettavasti meidän polut koskaan ristissä uudelleen.

sade kaataa taivaista koko yön, ja tuulet olivat kirjaimellisesti alkanut nostattaa höyryä. aikana lukuisia herännyt hetkiä olin huolissani todella vahvuus minun teltta. Itse asiassa puolin teltassani itseesi puolelta toiselle niin paljon, että olin epävarma, jos se oli painoa tavarani hajallaan noin sisällä että piti se lentää pois. Telttakeppejä oli kädenvääntöä tukevasti märkä maa aikaisemmin, mutta puolet heistä oli tullut löysä, ja olin menettänyt luottamuksensa jotka jäivät. Minun luotettava pikku teltta koskaan tuottanut pettymystä ennen, mutta sitten taas, se ei ollut koskaan kokenut sellaista voimakkaat tuulet myöskään.

varhain aamulla, kun en enää pysty ajautua toiseen maailmaan uudelleen, minä rekennettiin itseäni yhtä kyynärpää pohtimaan ulkopuoliset äänet. Se ei ollut helppoa päättää, pitäisikö minun lähteä reissuun, tai odota sää muuttaa. Sade ja tuuli jatkui törmää kangas minun yhden miehen Dunlop teltta. Joka kerran, kun ääni sade oli syrjäyttänyt puomi ukkosen pois horisontin taakse. Se oli sanottu, ettei ole savua ilman tulta. Olen miettinyt, jos sama pätee kanssa ukkonen ja kevennysjärjestelmistä.

Yksinkertaisesti sanottuna, salama oli sähköä. Tämä oli vahvan ylös-alas ilmavirtaukset muodostuuko raskas kuuropilviä. Tässä vesipisaroita, rakeita, ja jääkiteet täyttyvät. Tiedemiesten mukaan tulevana yhdessä aiheutti positiivisten ja negatiivisten varausten sähkön kertyminen pilvissä. Samalla, positiivinen sähkövaraukset myös rakentaneet maahan alla. Kun positiiviset ja negatiiviset maksut olivat tarpeeksi iso, he muuttivat pilvet alas maahan, tai välillä pilvien itse. Alas-virtaava negatiivinen varaus oli mitä me normaalisti näimme, ns, tyypillinen vaalentamiseen, jolloin positiivinen maksuista sillä perusteella matkusti ylöspäin tapaamaan heitä. Tämä puolestaan ​​aiheutti rosoinen alaspäin polku negatiivisten varausten syttyä vuonna loistava salama kirkkaalta. Se oli täällä, että meidän aivot erehtykö uskomaan, että pultit vaalentamiseen matkusti alas pilvistä, kun todellisuudessa salama matkusti ylöspäin maasta. Niin nopeasti oli kaikki tämä, koko prosessi kesti alle miljoonasosa toinen.

Mukaan monet ihmiset, vaalentamiseen oli upeimmista osa ukonilma. Sitten taas, mitä piti Thunder tehdä vaalentamiseen? Vastaus tähän oli, että kevennys aiheutti ukkosen tapahtua. Erään Internet-sivusto Katsoin, vaalentamiseen oli suuri kipinä, ja vain yksi pultti voisi lämmittää ilmaa sen ympärillä 30000 celsiusastetta (54000 celsiusta). Tämä puolestaan ​​aiheutti ilma laajentaa räjähdysmäisesti joka loi paineaalto seuraa kukoistaa ääni aalto, joka tunnetaan paremmin meille ukkonen. Mukaillen sivuston, ukkosta ja salamoita tapahtui suunnilleen samaan aikaan, vaikka voit nähdä salama ennen kuullut ukkosta. Tämä johtui siitä, valo matkustanut paljon nopeammin kuin ääni teki. Mikä kai vastasi aikaisemmin kysymykseen, ja ei savua ilman tulta. On suoralta kädeltä huomata, oli 1983 albumin yksi suosikkini bändejä, Thin Lizzy nimeltään Thunder ja keventäminen. Ja mukaan Wikipedia, kaksi Joulupukin &'; s poro, Donner ja Blitzen, oli Thunder ja Lightning Englanti.

Sitten oli aikaisin aamulla hanke poikki kyllästetyn ruoho yleisen käymälän nähdä noin tehdä joitakin pesu. Tämä ei olisi voinut enemmän huonosti ajoitettu! Aivan kuten pääsin wc sisäänkäynnin valmentaja kuorma vanhusten Japanilaiset turistit oli vedetty ylös ja pysähtyi lähellä. Tietenkin, wc ollut mikään iso paikka, jossa vain kaksi huuhtelu wc, joista yksi vammaisille, ja neljä standup työpaikkoja ihmisille kohtaan Percy (penis) klo. Pian linja miehillä oli alkanut muodostua.

Oli vain yksi pesuallas tukee kylmävesihana. Asiat ei näytä hyvältä, sillä olisin toivonut pestä yli kasvoni, sukat ja alusvaatteet. Jopa yrittävät näin paljon oli selvästi ongelmallinen. Jatkuva virrat ihmisiä nyt pudottamalla sisään ja ulos suurempi määrä. &Ldquo; Montako sohvat missä siellä? &Rdquo; Ihmettelin. Kuten hygienian, jotka pesivät kätensä kun tekee mitä he tulivat tekemään olivat harvassa, useimmissa jätetään ilman niin paljon kuin vilkaisu pesuallas.

Vasta paljon myöhemmin, että minun kasvot; kädet ja yksityiset osat annettiin kerran yli kanssa saippuavedellä kylmällä märällä rätillä. Oli vähän muuta mennä ja tehdä, mutta tehdä tieni takaisin yli märkä ruoho minun teltta. Oma teltta oli kestänyt hyvin vastaan ​​voimakas tuuli ja sade läpi yön. Tai niin luulin, kunnes olen tutkinut sitä tarkemmin. Paine kova tuuli oli saatettu telttatangot oli eri asia; jotkut pylväät olivat taipuneet korjauskelvottomaksi. Se oli lähes mahdotonta tehdä leirin tällaisissa Weatherly olosuhteissa. Oli monia esimerkkejä historiasta oli tällaisissa olosuhteissa oli pysähtynyt koko armeijoita ja heikentää epäpätevyys lukemattomien kenraalit.

Minulle jotain tarvittiin ravistaa minut pois synkkyyden, tai istuttaa vilkasta ja positiivisia tunteita, että olen oli Tokiossa aikana suunnitteluvaiheessa. Hyvä sää olisi tehdä juuri Dandy! Sen sijaan, sade oli alkanut laskea uudelleen, ja parin seuraavan tunnin kuluivat rajojen teltassani laittoi kynän monet postikortteja että lupasin lähettää perheen, ystävien ja collogues: "Aina kun laskeutui lentokentällä I ei voinut saada bussilla Cape Soija. bussi en saa vei minut Wakkanai City vastakkaiseen suuntaan niemen. Siellä minun piti päästä toinen bussi viemään minut Cape Soija, yhden tunnin matka. "

Muina aikoina se olisi voinut pitää varsin ikävä työ. Mutta tämä ei ollut tavallinen aikaa, ja postikortit osoittautui hyvä aika-täyteainetta. Ainoa asia, joka oli nyt selvää oli, että minun suuri kulkuri pitkin rannikon tiet ei mene minnekään nopeasti kunnes sää parani. Toivottavasti pian!

sademäärä oli niin raskas ajoittain että vaikka verhottu minun ylisuuri armeija sadeviitta sain aivan märkä. Tämä ei ollut hyvä! Aina kun minulla oli ne tyhjään vatsaan tunteita minulla oli aina tehdä minun läpi sateen jossakin ravintoloissa tien. &Ldquo; Kyllä! hän sanoi.