Tekniikka Tesla Motors Tartu Program

Taustatietoa: Oma työpäivän työ on lenkkeily alue kuljetus yritys nimeltä SpaceX, mutta näkökulma olen puheenjohtajana Tesla Motors ja avun muotoilla yrityssektorin ja tuote tekniikka Martin plus rentoutuminen joukkueessa. Olen myös ollut Teslan Motor päärahoittaja tukikohta, kun yritysten oli vain 3 miesten ja naisten sekä organisaation lähestymistapa.

Kun tunnistaa, alkuperäisen tuotteen tai palvelun Tesla Motors voi olla korkea yleistä suorituskykyä sähköinen urheilutoimintaa auto kutsutaan Tesla Roadster. Toisaalta, jotkut lukijat eivät ehkä muistaa alkaen todistettu, että meidän kestävä lähestymistapa on koota suuri valikoima malleja, kuten edullisesti hinnoiteltu puolison ja lasten ajoneuvoja. Tämä voi johtua siitä, kattavana funktio Tesla Motors (yhdessä selityksen olen rahoitusta yrityksen) on avustaa nopeuttaa siirtymistä miinoja ja sulaa pois hiilivety rahoitusjärjestelmän suuntaan valokuva voltaic sähköinen talous, jota kuvitella yleensä ensisijainen, mutta ei yksinomainen, kestävä vaihtoehto.

Ratkaisevaa tekemään jotka tapahtuvat on ehdottomasti sähköauton ilman kompromisseja, joka voi olla miksi Tesla Roadster on suunniteltu voittamaan bensiinin urheilu toiminta ajoneuvo kuten Porsche tai Ferrari pään mieleen välienselvittely. Sitten edellä ja yli että asiassa se on kaksi kertaa sähkön tehokkuutta Prius. Jopa niin, jotkut saattavat ehkä kysyä olipa tämä todella tekee mitään hyvää kanssa maailmaa. Olemmeko vakavasti vaativat ylimääräisen merkittävää tehokkuuden urheilutoimintaa auton? Voiko se todella tehdä vaihtelu maailmanlaajuisesti hiilidioksidipäästöjä?

No, vastaukset eivät ole sijaan huomattavasti. Toisaalta, että kaipaa vaiheessa, ellei tietysti tunnistat avaimen käsitys suunnitelma viittasi edellä. Lähes kaikki uutta osaamista aluksi on korkea yksikköhinta ennen se saattaa olla optimoitu ja se ei ole huomattavasti vähemmän todellista sähköautojen. Tekniikka Tesla on päästä sellaisille merkittävä päätelmä markkinoilla, jossa ostajat ovat valmiita kompensoimaan huippulaatua, jonka jälkeen aja markkinoilla niin nopeasti kuin voit isompi yksikkö määrä ja vähentää myyntihintojen jokaisen peräkkäisen mannekiini.

tarjoamatta toisistaan ​​liikaa, voin sanoa, että tällä hetkellä suunnittelu tulee olemaan urheilullinen neliovinen rakkaansa auto tai rekka suunnilleen 50 prosenttia $ 89k arvo vaiheessa Tesla Roadster ja kolmas tuote saattaa olla paljon edullisempaa. Väittäessään, että on nopeasti kasvava osaamisen yhtiö, kaikki ilmaiseksi kassavirran kynnetään taas takaisin R &D tuottaa suoraan alas kustannuksia ja tuo noudattavat tavaroista teollisuuden niin nopeasti kuin pystyt. Kun joku ostaa Tesla Roadster urheiluauto tai kuorma, ne voivat olla todella auttamaan maksamaan edistymistä minimaalinen kustannuksella sukulaisten auto tai rekka.

Nyt &'; Haluaisitko käsitellä kaksi toistuvia väitteitä vastaan ​​sähkömoottori ajoneuvot &ndash ; akun hävittäminen ja vahvuus kasvi päästöjä. Vasteen ensimmäinen on pieni ja yksinkertainen, toinen vaatii hieman matematiikkaa:

Paristot, jotka eivät ole myrkyllisiä kohti tunnelma!

Minä uskaltaisi &'; t puolustavat niitä kuin jälkiruoka keveiden kuitenkin Tesla Motors Lithium-Ion kudoksia ei ole luokiteltu vaaralliseksi eikä ovat kaatopaikka turvallinen ja vakaa. Jopa niin, polkumyynti ne sisällä roskakoriin voisi hyvinkin olla heitto dollaria poissa, koska akku on usein myydään kierrätysyrityksille (veroton) vuonna tehdä sen paremmin kuin sata, 000 kilometrin suunnitellun käyttöiän. Lisäksi akku isn &'; t kuollut tässä vaiheessa, se vain on pienempi määrä erilaisia.

Energia Plant päästöt alias “ Pitkäaikainen pakokaasupäästöistä &";

(Jos ylimääräinen kattava versio argumentti, varmista, että näet valkoinen raportti kirjoittamat Martin ja Marc.) B

Tyypillinen vastaväite sähköautoihin olevan ratkaisu hiilidioksidipäästöihin on yleensä se, että ne vain vaihtavat CO2 päästöt voimaa kasvi. Ilmeinen laskuri on yleensä se, että 1 voidaan rakentaa verkkoon sähköenergiaa valinta merkitsee, melko harvat, joka, kuten vesi-, tuuli-, maalämpö-, ydinvoima, aurinko, ja niin edelleen. eivät sisällä CO2 päästöjä. Emme kuitenkaan &'; s olettaa kanssa hetki, josta sähkö on tuotettu hiilivety perusta kuten orgaanista kaasua, luultavasti edullisin polttoaine Yhdysvaltojen uusi energialaitoksille viime vuosina.

H-ohjelma Yhdistetty Rutiininomainen Generaattorit maasta General Electric on 60% onnistunut kääntämällä orgaanisten kaasujen sähköenergiaksi. "Yhdistetty Rutiininomainen" on tarkalleen missä puhdasta kaasua poltetaan luoda sähköä, jonka jälkeen tuhlata lämpöä käytetään tekemään höyryä, että toimivalta toinen generaattori. Puhtaan kaasun talteenotto on 97.five% ympäristöystävällinen, käsittely on lisäksi 97,5% onnistunut ja sitten siirron tehokkuutta sähköverkkoon on 92% yhteisiä. Tämä tarjoaa meille tehokkaasti-to-sähkö-pistorasiaan tehokkuutta 97.five% x 97.five% x 60% x 92% = 52.five%.

Vaikka ihmisen kehon kunnossa, renkaat ja nettovelkaantumisaste tarkoituksena korkealla yleistä suorituskykyä sijasta teholla, Tesla Roadster on 0.four MJ per kilometri tai, totesi toinen tapa, matkustaa 2,53 km kunkin mega-joule sähköä. Koko rutiini ladata ja purkaa kannattavuuttaan Tesla Roadster on 86%, mikä tarkoittaa, että jokaista sataa MJ sähkövirran käytetään maksaa akku, noin 86 MJ saavuttaa moottori.

Tuo matematiikassa sekä, saadaan lopullinen määrätä ansioihin pari of.53 km /MJ x 86% x 52,5% = 1,14 km /MJ. Käytä &'; n arvioi, että sinun Prius plus kourallinen muita mahdollisuuksia tavallisesti pidetään vahvuus ympäristöystävällisiä.

täysin ajatellut oikein-to-wheel tehokkuuden bensiini powered auto on yhtä suuri energia aihe materiaali bensiinin (34.three MJ /litra) miinus hienostuneisuus & kuljetus tappiot (18.a muutama%), kerrotaan vuoksi mailia joka gallona tai km kunkin litra. Prius on EPA arvioivat viisikymmentäviisi mpg vuoksi on energiatehokkuutta 0,56 km /MJ. Tämä on todella poikkeuksellinen määrä verrattuna “ tavallista &"; ajoneuvon kuten Toyota Camry on 0,28 km /MJ.

Huomaa termi hybridi kuin käytetään ajoneuvoja tällä hetkellä noin valtatie voi olla harhaanjohtava. Ne voivat olla oikeastaan ​​vain Bensiinikäyttöisten autoja pieni akku apua ja, paitsi olet henkilö teidän kourallinen jotka olemme jälkimarkkinoilla hakata, pieni akku on yleensä veloitetaan kautta bensiini moottori. Siten ne on usein katsotaan yksinkertaisesti vain lievästi paljon ympäristöystävällisemmät bensiinikäyttöisissä autoissa. Jos EPA-sertifioitu mittarilukema on 55 mpg, niin se todella on erottaa ei-hybridi, joka saavuttaa viisikymmentäviisi mpg. Koska läheinen ystäväni sanoo, maa sata% täydellistä Prius kuljettajien edelleen olevan sata% riippuvaisiksi öljystä.

CO2 Kaikki esineet toimitetaan resurssi polttoaine ymmärretään hyvin. Normaali kaasu on 14.four grammaa hiiltä jokaisen mega-joulen ja öljy on 19,9 grammaa hiiltä jokaisen mega-joulea. Hakeminen ne ihmiset hiiltä aihe materiaalia määrät auton tai kuorma tehokkuusetuja, jotka sisältävät olevan viittaus Honda poltetaan orgaanisten kaasujen ja Honda polttoaine mobiili maakaasu autos, kädet suorina alaspäin voittaja on pelkkä sähkö:

Tesla Roadster kuitenkin voittaa mojova marginaali, jos sinulla olettaa normaalin CO2 kohden joule Yhdysvaltain energian valmistus. Suurempi CO2 sisällön hiilen verrattuna orgaanisten kaasujen kompensoi vähäinen CO2 sisällön vesi-, ydin-, maalämpö-, tuuli, aurinko, jne tarkka kyky tuotanto seos vaihtelee erityisesti osittain paikka eri ja on muutetaan ajan myötä, joten kaikki maakaasu levitetään täällä kuin kiinteän mittapuu.

alkaa olla Sähkö Hyvä

minun täytyy mainita, että Tesla Motors on yhteistyössä kestävän vahvuus tuotteita muut yritykset rinnalla ajoneuvon. Esimerkiksi muun valintoja, me aiotaan tarjota vaatimattomasti kokoinen ja hinnoitellaan aurinkopaneeli päässä SolarCity, aurinkokennojen yritys (missä olen myös pääasiallinen rahoittaja). Tätä menetelmää voidaan asennettuna katon ulos tieltä sivuston, koska sen pienen koon, tai järjestää kuten autokatos ja tuottaa noin 50 mailia joka päivä sähköenergian.

Jos loma pienempi määrä kuin 350 mailia 1 viikko, voit yhtä tuloksen “ vahvuus rakentava &"; ottaa huomioon omassa kuljetus. Tämä on usein askel ohi säästää sekä mitätöivän käyttöösi energian transport – sinun on itse asiassa laittoi lisätehoa takana ohjelmaan kuin kuluttaa kuljetus-!

Klikkaa tästä Tesla Secret Virallinen sivusto
.