Ilmainen vahvuus tekniikoita Saastuminen täysin ilmainen energia ohjelmia tuottavien Ei kustannuksia sähkötehoa maksuton powered auto engine

Perendev magneetti vastakkaista pyörät:

Toisin kuin muut magneetti powered moottorit (Minato tai Bedini magneetti moottorit), Perendev vastusti magneettinen moottorin järjestelmä on vain käyttämällä vastakkaiset magneetti pyörät (magneetit ovat läsnä yhtä sisälle roottorin ja myös staattori). Perendev, jota johtaa Michael J. Brady, on suosittu sen ilmoittavat kaikki ja ainoastaan ​​magneetti moottori. Vuonna 2006, Brady väitti hallussaan rakennettu sähkömagneettinen itse lenkkeily malli. Hän alkoi ottaa tilauksia näiden sisällä lähdön valikoima sadasta kW: sta 4 MW ja helmikuu 2007 väitetysti toimitetaan useita 80-90 sisällä kahta kokoa sadan kW ja 300 kW sisällyttämällä roottorin sähköinen vahvuus generaattori. Runsaasti n Perendev kopio todella koska amatöörien.

Minato magneetti moottori:

Arvoisa Kohei Minato Japanista ovat keksineet suorittaa kaikki-magneetti moottori (Nikola Tesla, ensimmäinen keksijä tämäntyyppiset ohjelmat), lisäksi sillä sähkömagneettisen vaihtelu, kuvattiin "erittäin tehokas" ja minimoida vahvuus täyttymys. Minato moottori kuluttaa vain 20 kpl tai pienempi määrä energian kanssa perinteisten moottorien avulla sama vääntömomentti ja hevonen sähkövoimaa. He juoksevat viileä kohti tavoitettavissa ja kehittää melko paljon ei ääni- tai sähköistä kohinaa. Turvallisempaa ja halvempaa (vähemmän voimaa kulutettu), ja ne ovat summeri ympäristön (saastumisen täysin ilmainen). Magneettinen moottori saattaa olla halvempaa kuin tavallinen moottori luoda, koska roottorin ja staattorin kokoonpanot voidaan kiinnitetään muovi kotelot, kiitos teidän todellisuudeksi joka tekniikka luo todella vähän lämpöä. Tuella magneetti powered käyttövoima, on mahdollista liittää generaattori moottoriin päin ja luoda paljon enemmän sähkö virtaa kuin oli paikka laitteeseen. Minato sanoo, että säännöllinen tehokkuus hänen moottorit on noin 330 prosenttia. tapahtumat, jotkut Minato magneetti moottorit oli sijoitettu johonkin "/C ilmastointi" kuin energialähteenä

John Bedini magneetti moottori:

John Bedini oman Bedini Electronics organisaatio on sähköinsinööri. Bedini on itse julkaissut määrä artikkeleita tai blogimerkintöjä kytketty kokeellisia tekniikoita synnyttämään ja lähettämään sähköisiä elinvoimaa työllistävät magneetteja ja keloja (elektroniikka osat, jotta komento moottorin prosessi). John Bedini of Bedini Electronics on pitkään ollut keksijä, tutkija, kehittäjä ja pioneeri joitakin kaikkein innovatiivisia sähkö tehdä yksikköä saatavilla. Hän useimmat totesi hänen "College Lady" moottori piirit ja muunnelmia niistä. Johanneksen piirit ovat nopeasti olennaisesti tehokkain akun latauksen piirien maapallolta. Ei vain ovat ne yksi menestyksekkäimmistä, Akut Virtalähde lataa paljon laajennettu päälle, että kestävän paljon vuosikymmeniä paljon vain, koska siihen, miten akut on ladattu. Pikemminkin kuin latauksen paristot paahtavan elektroni hetkellä hänen piirit maksaa heille, kun käytät jännite todennäköisesti osa sähköenergian, joka on täysin ilmainen elektronin nykyisten tai suurelta osin täysin vapaa elektronin mennessä. Akut pysyy kylmänä ja siksi, sisäinen lämpö ei heikkene niitä ajan myötä perinteisten latureita tehdä.

Troy Reed Magnetic Generator Automobile moottori:

noin 1994, Troy Reed väitti hallussapitoon fuelless, saastuminen-täysin ilmainen moottori noin 7 kilowattia tuotoksen, erittäin tehokas pyörittää kotitalous tai ehkä auto. Engineering saavuttanut tuulenpuuska liikaa uteliaisuutta, kuten keskeiset tiedotusvälineet. Näyttelijä ja keksijä, Dennis Weaver järjesti rajat alue esittelyn.

Vuodesta 1980-1995, Troy rakennettu generaattori, joka väitetysti oli virtaa hänen yksittäisten asunnon (ja jotkut naapureiden kanssa kun virta lähti). Yleisesti se ojensi pyöreä 15-30 kW, mutta se saattoi asettaa ulos 70 kW. Tutustu Reed auto moottori (työllistävät vahvuus ja magneetteja) tekee työnsä kunnolla, on "elinvoimaa vapaa" ja "pilaantumista ei maksa" (ei CO2 missään suhteessa), ja jopa nyt saada kauemmin arjen kuin yhteinen VEHICULES käyttäen bensiini tai dieselkäyttöiset moottorit) B

Paul Pantone vety moottori:

Paul Pantonen hydrogenenergy prosessia kutsutaan Geet (Maailmanlaajuinen Environmental Vitality Technology), se käyttää reaktoria raken sisällä moottori exaust, luo kemiallinen vastaus, normaali vesi rajat heitti reaktori, ja menee bubler (kivennäisvettä bubler), jotka tekevät kemiallisia vastaus * hankkia vedyn ulos bubler.

pari lähestymistapoja, jotta saat halusi kemialliset vastaus: työskentelee alumiini osia reaktoriin tai lisäämällä Carbon (tai) SOUDE (tai) kaliumbikarbonaattia ". Etikka voidaan soveltaa lisäksi toteuttaa chemichal reaktion. Vety on ylivoimaisesti tehokkain räjähtävä kaasu, paljon enemmän kuin mikään muu kaasu: butaania, propaania, GLP tai muut ... buiding vetykäyttöisten moottoriajoneuvojen, kysyntä kaasutin /suuttimet ottamista päästä mukavasti säännellään, sillä vety on suuri räjähtävä kaasu.

Resonance elinvoimaa. Nikola Tesla tekee ...

Klikkaa tästä mennä Tesla Secret Virallinen sivusto
.