Magic Formula Tesla Motors Tartu Plan

Taustatietoa: Oma ilta tehtävä on lenkkeily tila kuljetusyritys kutsutaan SpaceX, mutta sisällä puoli olen puheenjohtaja Tesla Motors ja auttaa muotoilemaan yrityksen ja kauppatavaraa lähestymistapa Martin plus rentoutumista oman ryhmän. Olemme myös olleet Teslan Motor tärkein rahoituslähde siitä, kun yritysten oli vain kolme miestä ja naista sekä yrityksen ohjelma.

Kun tunnistaa, alkuliuos Tesla Motors on todella suuri toiminnallisuus sähköinen urheilu auto nimetty Tesla Roadster. Toisaalta, jotkut lukijat eivät ehkä muistaa kiistaton tosiasia, että pitkän aikavälin valmistautua olisi koota suuri valikoima malleja, yhdessä edullisesti hinnoiteltu puolison ja lasten ajoneuvoja. Tämä todella johtuu pääasiassa siitä yleisenä tavoitteena Tesla Motors (ja myös tarkoitus olen rahoittamiseksi yhtiö) on joka voi auttaa nopeuttamaan edetä kaivos-ja-polttaa hiilivety taloustilanteessa kohti pv sähköinen talousjärjestelmä, jota ajatella saada suuria, mutta ei yksinomainen, kestävä vaihtoehto.

Kriittinen tuottavan jotka tapahtuvat on sähköauto ilman kompromisseja, joka voi olla miksi Tesla Roadster on suunniteltu voittamaan bensiinin urheilu auto kuin Porsche tai Ferrari hyvin pään mieleen välienselvittely. Sitten edellä ja yli että yksinkertainen tosiasia, se on kaksi kertaa sähkön tehokkuutta teidän Prius. Jopa niin, jotkut saattavat ehkä kyselyn olipa tämä itse asiassa ei mitään erittäin hyvä, että maailma. Olemmeko ehdottomasti tarvitsevat lisää runsaan toiminnallisuuden urheiluauto tai kuorma? Voiko se todella tehdä suuren eron maailman hiilipäästöistä?

No, vastaukset eivät ole koskaan huomattavasti. Kuitenkin, että kaipaa kanta, ellet ymmärtää salaisuus käsitys valmistella viittasi liikaa. Lähes kaikki uusi teknologia aluksi on liiallinen osuuden arvo ennen sitä voitaisiin optimoida ja joka ei ole niin paljon aitoa sähköautojen. Taktiikka Tesla on yleensä tulla olennaisesta loppuun nykyisen markkina, jossa ostajat ovat valmiita kompensoimaan huippulaatua, ja sitten aja markkinoilla niin nopeasti kuin voit isompi yksikkö tilavuus ja alennettuja vain noin jokainen peräkkäinen suunnittelu.

Vailla tarjoaa paitsi liikaa, voin sanoa joka toinen malli on urheilullinen neliovinen kotitalous auton tai kuorma suunnilleen 50 $ 89k arvon asema Tesla Roadster yhdessä kolmannen yksikön voisi olla paljon enemmän kohtuuhintaisia. Pitämään että on nopea kehittäminen Konepajaliiketoiminnassa kaikki maksuttoman dollarin virtaus kynnetään selkärangan R &D ajaa alentaa maksuja ja antaa Noudata tavaroista teollisuuden niin nopeasti kuin pystyt. Kun henkilö ostaa Tesla Roadster urheilutoimintaa ajoneuvo, ne voivat olla itse asiassa avustavien maksaa kehityksen kanssa alhainen hintalappu kotitalouksien auto.

Nyt &'; d haluavat puuttua kaksi toistuvia väitteitä vastaan ​​sähkömoottori ajoneuvot &ndash ; akun hävittäminen ja vahvuus kasvi päästöjä. Ratkaisu Ensimmäinen on pieni ja helppo, toinen vaatii hieman matematiikkaa:

Paristot, jotka saattavat olla myrkyllisiä luonnonympäristöön!

Minä uskaltaisi &'; t ehdottaa heistä on jälkiruoka keveiden kuitenkin Tesla Motors Lithium-Ion kudos yleensä ole luokiteltu vaaralliseksi ja ovat kaatopaikalle turvallisia. Ottaa sanoi, että polkumyynti ne sisällä roskat tulee heittää tuloja erilleen, koska akku saattaa myydä kierrätykseen yritykset (veroton) lopussa sen yli sata, 000 meripeninkulman tyyli ja design olemassaolon. Lisäksi akku isn &'; t kuollut tässä vaiheessa, se vain on huomattavasti vähemmän lajitelma.

Energia Plant päästöt alias “ Extended pakokaasupäästöistä &";

(ylimääräistä kattava versio tämän väitteen täytettävä katso valkoinen paperi kirjoittamat Martin ja Marc.) B

vallalla vastaväite sähköinen autojen kuin päätöslauselman hiilidioksidipäästöjä on aina, että he yksinkertaisesti vain vaihtaa CO2 päästöt sähkö voimalaitoksen. Ilmeinen laskuri on, että yksi erityisesti voi rakentaa verkkoon sähköinen voimaa valikoima viittaa, joista useat, kuten vesi-, tuuli-, maalämpö-, ydinvoima, valokuva voltaic, ja niin edelleen. sisällä CO2 päästöt. Kuitenkin sallia &'; s olettaa toisen josta sähkö on tuotettu hiilivety luonnonvarojen kuten maakaasun, ylivoimaisesti suosituin polttoaine Yhdysvaltojen uusi valta viljelykasvien nykyinen usean vuoden ajan.

H-menetelmä Yhdistetty Rutiininomainen generaattori Basic Electric on 60% tehokas kääntämällä normaalissa kaasu sähköenergiaksi. "Yhdistetty Rutiininomainen" on, jossa terve kaasu poltetaan sähkön ja sitten hukkalämpö käytetään tekemään höyryä, että toimivalta hetki generaattori. Maakaasu elpyminen on 97.five% tehokas, käsittely voi olla 97.five% tehokas, jonka jälkeen se lähetyksen tehokkuutta sähköverkkoon on 92% säännöllisesti. Tämä tarjoaa meille hyvin-to-sähkö-pistorasiaan tehokkuutta 97.five% x 97.five% x 60% x 92% = 52.five%.

Vaikka fysiikka muoto, renkaat ja nettovelkaantumisaste joilla pyritään liiallinen ennemmin suorituskykyä kuin teholla, Tesla Roadster tarvitsee 0.four MJ jokaisen kilometrin tai, totesi yksi tapa, tulee loma pari of.53 km jokaisen mega-joule sähköä. Yhteensä rutiini kustannukset ja vastuuvapauden tehokkuutta Tesla Roadster on 86%, mikä tarkoittaa, että jokaista sataa MJ sähköä käytetään akun lataamiseen, noin 86 MJ saavuttaa moottori.

Tuo matematiikassa sekä, me saada sulkeminen Hyvyysluku pari of.53 km /MJ x 86% x 52.five% = one.14 km /MJ. Lupa &'; n arvioi, että teidän Prius ja pari muuta vaihtoehtoa tavallisesti ajatellut vahvuus tehokas.

ehdottomasti pitää tehokkaasti-to-wheel tehokkuutta teidän bensiini powered auto on yhtä suuri kuin teidän energiasisältö bensiinin (34 .Kaksi tehdasta suljettu MJ /litra) miinus hienostuneisuus & kuljetus tappiot (18.three%), kerrottuna mailia jokaista gallonaa tai km litrassa. Prius on EPA mitoitettu 55 mpg tästä syystä on energiatehokkuutta 0,56 km /MJ. Tämä voi olla itse asiassa poikkeuksellisen paljon verrattuna käyttäen “ säännöllinen &"; auto tai rekka, kuten Toyota Camry on 0,28 km /MJ.

Huomaa ajan hybridi sovellettuna ajoneuvoihin hetkellä sisällä valtatie on usein harhaanjohtava. He ovat varmasti vain bensiinikäyttöisissä ajoneuvoissa, joiden pieni akku apua ja, paitsi sinun on yksi teidän kourallinen, jotka ovat jälkimarkkinoilla hakata, pieni akku on tultava veloitetaan teidän bensiini moottori. Tästä syystä niitä voidaan pitää selvästi kuin hieman ylimääräistä tehokas bensiini autoihin. Kun EPA sertifioitu mittarilukema on 55 mpg, niin se todella on erottaa ei-hybridi, joka saavuttaa viisikymmentäviisi mpg. Olevan kaveri minun sanoo, maapallo sata% yhteensä Prius kuljettajien edelleen olevan sata% riippuvaisiksi öljystä.

CO2 kirjallinen sisällöstä toimitetaan resurssi polttoaine tehokkaasti ymmärretään. Normaali kaasu on 14,4 grammaa hiiltä jokaista mega joulen ja öljy on 19,9 grammaa hiiltä kunkin mega joulen. Hakeminen yksilöt hiilipitoisuus materiaali vaihtelee ajoneuvon tehokkuutta sekä olevan viittaus Honda poltetaan orgaanisten kaasujen ja Honda polttoaine solujen maakaasuautoja, kädet alas voittaja on pelkkä sähkö:

Tesla Roadster kuitenkin voittaa mojova marginaali pitäisi olettaa säännöllisesti CO2 jokainen joule Yhdysvaltojen kyky tuotannon. Suurempi CO2 sisältöä hiilen verrattuna orgaanisten kaasujen kompensoi vähäinen CO2 artikkeleita vesi-, ydin-, maalämpö-, tuuli-, aurinko-, ja monet muut. Tarkka kyky valmistus seos vaihtelee 1 osa teidän paikka lisä- ja on muuttamassa ajan myötä, joten normaali kaasua käytetään täällä kiinteänä mittapuuna.

tulossa on Vitality Rakentava

en todellakaan pitäisi mainita, että Tesla Motors on yhteismarkkinointiin kestävä vahvuus kauppatavaraa muut yritykset yhdessä yhdessä auto. Esimerkiksi välillä muita valintoja, me aiotaan tarjota vaatimattomasti kokoinen ja hinnoiteltu kuva voltaic paneeli SolarCity, aurinkokennojen yritys (tarkalleen missä olen myös pääasiallinen rahoittaja). Tämä tekniikka on yleensä asennettu kattopäällyste sisään pois tieltä sivuston, koska sen pieni koko, tai järjestää on autokatos ja tuottaa noin 50 mailia joka päivä sähköenergian.

Kun matkustat ei niin paljon kuin 350 mailia per viikko, voit tästä syystä olla “ elinvoimaa rakentava &"; suhteessa henkilökohtaiseen kuljetus. Tämä on todella vaiheessa maalivahdin säilyttämiseen tai ehkä tyhjäksi oman hyödyntäminen vallan transport – voit todella olla laskemisesta paljon sähköä selkärangan tekniikka kuin kuluttaa kuljetus-!

Klikkaa tästä Tesla Secret Virallinen sivusto
.