Korvaukset aiheutuvia tieliikenneonnettomuuksia johtaneet kuolemaan ja vahinkoa huomioon Turkin Law

Virallisten tilastojen mukaan Turkin, joka vuosi on 5000 ihmisiä, jotka menettivät henkensä ja yli 100.000 loukkaantunut ihmisiä, koska liikenneonnettomuuksissa. Mikä parasta, se on arvioitu, että 10,000 ihmistä kuolee lukuun ottamatta virallisista tilastoista. 94% liikenneonnettomuuksista johtuu ihmisen liittyvissä tilanteissa. Liikenneonnettomuuksissa, on havaittu, että 27% kuljettajista ja vain% 1 matkustajista virheen onnettomuuksia. 6% onnettomuuksista, joita ei ole johtuvat ihmisen liittyvissä tilanteissa koskevat 5% auton ongelmia ja% 1 tien ongelmia.

Käytännöllinen ja aineellisia vahinkoja, jotka johtuvat onnettomuuksista kasvaa vuosi vuodelta. Samanaikaisesti lisätä ajoneuvojen, liikenneonnettomuudet myös nostaa Turkissa. Aineellisia vahinkoja sekä liikenneonnettomuuksien, joka tapahtui Turkissa viime 20 vuotta määrä 2,3 miljardia dollaria.

Yleensä liikenneonnettomuuksia kadota raajan ja elinten mutta joissakin tilanteissa se voi johtaa kuolemaan. Tämäntyyppisiä tapauksia, vahingonkorvausvaatimus tulla ongelma korvaamiseksi materiaalia ja henkisestä kärsimyksestä varten perillisiä. Tässä artikkelissa, päätimme mainita lyhyesti vaatimuksen aineellista ja henkistä vahinkoa vastauksena kysymyksiin.
Kuka voi jättää tapauksessa vaatimus materiaalista ja henkistä vahinkoa?

Tässä suhteessa, on kaksi eroja. Siinä tapauksessa, että uhri liikenneonnettomuuksien pysyä hengissä, uhri voi vaatia vahingonkorvausta artiklan nojalla 41, 45 ja 47 koodia Velvoitteen. Tapauksessa uhrin kuolemaan, ihmisiä, jotka välillisesti suoritetaan asianmukaisesti kuolema on oikeus vaatia materiaalia ja henkisestä kärsimyksestä, kuten uhrin sukulaiset, äiti, isä, puoliso, lapset, sisarukset, fianc é ja henkilöt, jotka ovat hoidossa uhri. Jos uhri haettu vahinkoa ennen hänen /hänen kuolemaansa, sanoi sukulaiset on oikeus jatkaa tämän teki asiassa.

liikenneonnettomuus, aineellista ja moraalista vahingonkorvausvaade ketä vastaan?
vahingot johtuvat onnettomuudet voidaan vaatia riippuen toisen osapuolen taloudellinen valta, virhe taso toisella puolella, menetti toisen puoli, osoite on vakuutusyhtiö.

korvaussumma johtuvat liikenneonnettomuus voi olla korkea defacer. Näin ollen tapaus jätti vastaan ​​vakuutusyhtiö olisi hyvin suunnattu puolue. Mukaan 97 artiklan Highway laki "uhri voi suoraan vaatia sen korvausta vakuutuksenantajan keinoin lain puvun sisällä arvioitu rajojen pakollisen vastuuvakuutuksen.

oikeusjuttu on jätettävä vastaan ​​vakuutusyhtiö, joka päätteli moottori politiikkaa tai auton vakuutuksen aiheuttavalle henkilölle liikenneonnettomuus. Siinä tapauksessa, että nämä vakuutusyhtiöt ovat eri yrityksiä, oikeusjuttu on jätettävä vastaan ​​molemmat.

Mitä voidaan tehdä ilman Liikenteen vakuutus kuljettaja aiheuttaa vahinkoa?
artiklan mukaan 85 Highway Traffic lain, pakollinen auto vastuuvakuutus (liikennevakuutus) on pakollinen kaikille ajoneuvoille ja se interdicted matkustaa ajoneuvon ilman tätä vakuutusta tyyppi.

Tästä huolimatta tosiasia on monia ajoneuvojen kadulla, joka ei ole liikennevakuutus ja mukana liikenneonnettomuuksissa käytännössä. Tämäntyyppisten tilanteiden, lainsäätäjä on perustanut sijoitustilille korvaamiseksi aiheuttamien vahinkojen kuljettaja, joka ei ole liikennevakuutus.

Mikä on termi oikeudenkäyntien ja reseptin liittyvien tapausten liikenneonnettomuudet?
korvauksen tapauksessa oltava tiedosto vuoden kuluessa tekijä tai vahinko on tullut tunnetuksi. Jos asia jätti vastaan ​​vakuutusyhtiö, kesto on 2 vuotta. Joka tapauksessa, kesto 10 vuotta on enimmäiskesto riita korvausjärjestelmän asiassa.

Jos liikenneonnettomuus vaatii rikosasia menettelyä silloin lääkemääräys on pitkäaikainen nojalla rikoslain ja enää määrännyt kestot tulee voimassa .

Onko mahdollista jättää oikeusjuttu vauriot virheellinen kuljettaja tai matkustajat?
Matkustajat varmasti oikeus tehdä asian vastaan ​​kuljettaja tai omistaja ajoneuvon. Toisaalta, yleensä ihmiset, joilla on oikeus tehdä asian eivät halua tehdä sitä, koska perhe- tai tunnesiteet. Tässä suhteessa, on mahdollista jättää tämän syytteen vakuutusyhtiö? Sitten näemme kaksi tyyppiä vakuutuksen. Nämä ovat pakollisia auto vastuuvakuutus (liikennevakuutus) ja vapaaehtoinen vastuuvakuutus (autovakuutus).

Pakollinen auto vastuuvakuutus perustettu korvaamiseksi aiheuttamien vahinkojen vakuutus omistaja. Näin ollen, paitsi kuljettaja, joka aiheutti onnettomuuden matkustajat voivat jättää asian vakuutusyhtiölle. Ajoneuvon kuljettaja voi jättää tässä tapauksessa vastaan ​​vakuutusyhtiö kunnosta ottaa autovakuutus. Siinä tapauksessa, että matkustajat ja kuljettajat ovat kuolleet, perillinen on myös oikeus tehdä tässä tapauksessa liittyvät korvaukset.

Miten määrä ja laajuus aineellista ja moraalista korvaus määräytyy tuomioistuimissa?
Tapauksessa että liikenneonnettomuus johti kuolemaan, perilliset on oikeus vaatia korvauksia, koska on köyhä apua ja kulut hautajaisiin. Korvausta voidaan vaatia myös kompensoimiseksi henkisestä kärsimyksestä, kuten masennusta ja surua kuoleman vuoksi.

Jos vahinko on tapahtunut, paljas työn, työttömyyden kesto, menetys palkka loukkaantumisen takia ja hoidon kustannukset voivat pyydetään. Lisäksi moraalinen korvaus voi myös pyytää.

Jos henkilö vammautunut onnettomuuden, hän /hän voi vaatia korvausta riippuen vammautumisasteen ja tehon menetystä. Osuus vamma on erittäin tärkeää määrittämiseksi korvaussumma. Lisäksi vahingot liittyvät ajoneuvon ja muuta omaisuutta voi myös pyytää.

taloudellinen kunto hakijan on myös erittäin tärkeä määrittämiseen korvaussumma. Jos vahinko ei voida todistaa oikein todisteet, korvauksen määrä on pienempi tai vähimmäispalkan määrää pidetään vahinkoa. Harkitsee ominaisuus moraalinen korvauksen aineettomia käsite, todistettavuudesta edellyttää huomattavia todisteita liittyviä vahingonkorvauksia. Tässä suhteessa, saada apua ammattilaiselta olisi paras ja luotettavaa menetelmää.
.