Oma True Alaskan Stories - on olemassa Jumala Larry Owen

Sinä aamuna kun seurasin Ramon Ghandia ulos lentokentälle Nome, Alaska, olin innoissani on ajatellut saada minun yksityislentäjän lupakirja ja jatkaa sitten lentoni koulutus ja menossa läpi luokituksia tullut kaupallinen pilotti.

Palveltuaan neljä vuotta Yhdysvaltain ilmavoimat, työskentelee lennonjohtajan ja myös oppiminen hypätä pois täysin hyvä lentokoneiden, se oli salainen unelma minun oppia lentämään lentokoneita. Mikä käsite!

Tuolloin liittohallituksen oli valmis maksamaan 90% kaikista minun luokitukset, myös minun kaupallisen lisenssin. Kaikki mitä oli tehtävä saada oli palkka yksityinen lento oppitunteja ja saan yksityislentäjän lupakirja.

Olin vasta naimisiin ja oli ollut armeijan kaksi vuotta. Tunsin, että minun aika oppia lentämään oli nyt tai ei koskaan. Se ei olisi koskaan tapahtunut minulle, että minun tilaisuuteni olisi tullut Nome.

Eräänä päivänä kuulin, että siellä oli yksityinen lennonopettajan kaupungissa. Sain yhteydessä häneen ja aikataulun ensimmäinen johdanto lento. Se oli määrä klo 10 seuraavana lauantaina aamulla. Tämä piti olla päivä, jolloin minun unelma oppimisen lentää voisi olla todellisuutta, tai niin luulin.

Ramon oli äskettäin ostanut upouusi Cessna 172 kolmipyörä lasku ilma. Se oli sa kaunis lentokone ja tuolloin, oli ainoa neuvonta lentokone saatavilla Nome. Ja Ramon oli ainoa ohjaaja kaupungissa.

Vaimoni oli mennyt peruskoulun tänä aamuna, jossa hän opetti päiväkoti ja ensimmäisellä luokalla. Hänellä oli joitakin töitä valmistelemiseksi luokissa seuraavalla viikolla.

Olimme syöneet aamiaista yhdessä ja sitten hän oli pois kouluun. Olin valmistautuu menemään ulos ovesta ja ajaa minun pickup lentokentällä, kun mieleeni tuli ajatus, että ehkä minun pitäisi sanoa rukouksen ennen lähtöä. Polvistuin lyhyesti mukaan sohvalla ja sanoi tämän rukouksen; "Jumala, jos et halua minun oppia lentämään, on mahdotonta." Sitten hyppäsi minun upouusi sininen 1970 Chevy S-10 pickup ja suuntasi kaupunki. Ajoin muutaman korttelin ja tapasi Ramon Main Street. Hän ajoi vanha punainen väistää pickup polttoainesäiliö takaisin käsipumppu asennettu säiliöön.

Seurasin Ramon että Nome lentokenttää ja ajoimme noin hänen lentokonehallin ja päälle esiliina. Hän veti ylös edessä lentokonehallin jossa hänen koneensa pidettiin. Katsoin sisällä, mutta hänen lentokone ei ollut siellä. Sitten katsoin ulos päin pääkiitotie ja yksi hänen oppilaansa oli loppulähestymisen laskeutumiseen. Hän oli juuri saattamassa hänen ensimmäinen soolo, joka hänet kelvolliseksi yksityiset lisenssit. Hän teki lähes täydellinen purkaminen ja sitten sammutetaan pääkiitotie ja päälle rinnakkainen rullaustien.

Kuten olen seisoi katselemassa, sivutuulessa kiinni lentokoneiden ja muuttivat sitä sen takaisin. Hännän vaurioitui pahoin ja kärki yksi siipi oli sekavaa. Onneksi oppilas oli ok ja ei ollut tulipalo.

Epäuskossa katselin tämä kohtaus avautua aivan silmieni edessä. Se oli todella masentavaa ajatella, että voisin joutua odottamaan viikkoja ennen kone oli jälleen käyttöön. Eivät Tiedän, että tämä ilma ei olisi takaisin palveluajan tasapaino minun aika Nome ja ei ollut muuta vaihtoehtoa saatavilla lentoon oppitunteja.

Vai et usko on Jumala, minä hyväksyi tämän merkkinä siitä, että en ollut tarkoitus oppia lentämään lentokoneita. Tähän päivään en ole koskaan jälleen ollut halu oppia lentämään lentokone.

Monta vuotta myöhemmin vaimoni sisaren aviomies, Wayne, joka oli kokenut pensas lentäjä kuoli lentäessään postin ja rahdin ja ulos Kylien on Alaskan Aleutian ketjua.

Olen usein miettinyt, mitä minun kohtalo olisi voinut olla, jos Ramon Cessna 172 oli saatavilla joka päivä Nome minun ensimmäinen lento oppitunti.
.