Chennai kehittämistarpeista Suunnitellut Interventions

kasvu Chennai on toimittanut esille sen monimutkaisuutta. Mikä oli kerran kylämäisessä Madras tällä hetkellä ajautunut sisällä keskellä tarkistuksen monia infrastruktuurihankkeita käynnissä ja useita muita paljon alasimeen.

Voiko kaupunki varaa erotettavissa lama vai pitäisikö sitä ei suunnitella näy jotka ohjaavat sen kehitystä? Tulevasta vuosikymmenellä arvioitu väkiluku kymmenen miljoonaa, Chennai voi kaikella todennäköisyydellä olla yksi joukossa 10 tiheimmin asuttuja kaupunkeja Aasiassa. Jossa osa 176 neliökilometriä, se on odotettavissa mahtuu viisikymmentäyhdeksän lakh yksilöiden taas loput ulomman pääkaupunkiseudun tila (1013 neliökilometriä) on arviolta kuusikymmentäkuusi lakh tekijänä 2026.

syntymistä vapautettujen talouteen luvun alussa, monet yritys aloilla siirtynyt toimintoja Chennai. Tänään, lähes kahdeksantenakymmenentenä prosenttia maan &'; IT työvoima löytyy kaupungin alueella, joka on lisäksi piirustus ydin teollisuuden työpaikkojen, etenkin sisällä auto alalla. Täyttääkseen laajentumisen toiveet peräkkäisinä vuosikymmenen kolme erityistoimista suunnitteilla; uusimisesta sen perintö rakennuksia ja historiallinen ydin, tiivistämiseen välialueiden ja useimmat merkittävästi tarjoamalla sosiaalisen infrastruktuurin ja liikenneyhteydet syrjäisille alueille.

harkittu puhelu pitää FSI 1,5 taas sallii korkeammat FSI multi-kerroksinen rakennuksia pitkin laajempaa teiden ja sisällä lähiöissä on sisältynyt haitallisia vaikutuksia infrastruktuuri ja viemäröintijärjestelmiä kaupungin. Kun taas arviot 2026 osoittavat, että kaupunki voisi täyttää useimmat sen veden haluaa 2248 MLD (jossa on paljon tiukka valvonta), sähkö ja tehontarve olisi edelleen lämpövoimalaitoksen tuhat MW, ehdotettu Pohjois Chennai. Metro-vesilaitokselle aikoo integroida pohjavesiesiintymiä, Red Hills säiliö, Krishna ja Veeranam Järvi, sadeveden talteenottoa ja kierrätys harmaa vesi ovat muutamia.

laajeneva metropoli on conjointly vaatinut tieverkon 2780 km kanssa Tästä johtuva lisääntynyt ruuhkia. Vastauksena laajentaa säteittäinen yhteys teillä rengas tiet ja integroimalla ne metro rautatie on suunniteltu. Kuitenkin sisällä puuttuminen laatua asuntojen, julkisten mukavuudet, terveydenhuolto ja tiedekuntien näillä syrjäseuduilla, Chennai &'; kansalaiset haluavat matkustaa pitkiä matkoja tajuta. Making sosiaalisen infrastruktuurin näillä alueilla merkittävästi leikata painetta sen liikenneverkot. Yksi joukossa kaikkea kehittynyt haasteet olisi käsitellä ylimääräistä kysyntä kahdeksan lakh omaisuuden Chennaissa (vuoteen 2026 mennessä), terveys ja koulutus toiveet väestön siirtyessä maaseudun sisämaahan.

analysointi on laadun perusteella, miten olisi Chennai lieventää ekologinen seurannaisvaikutukset nämä tällaisen kehityksen? Suojaaminen Pallikarnai, siivous vesistöjä ja palauttamaan esikaupunkien vesivarastot ja järviä, voi lisätä veden välttämättömyystarvikkeita kaupunki (paitsi Krishna ja Veeranam hankkeita), kun taas lieventää riskejä jatkuvan tulvia. Vandalur eläintarha ja Deer Park ovat sen vihreä alue, ylläpitää sen monimuotoisuuden. Kaupunki, mutta tuottaa 3000 kasoista roskaa päivittäin, jotka saattavat päästä vaikuttava 6590 tonnia 2026. Huolellisella kehitystä vinkkejä ja hallintoa Chennai voi löytää uudelleen sen eetos välttää useita vaaroja hillittömän häikäilemätön urbanismin eschewing paljon kattavia ja osallistavia kaupunkien menetelmä.
.