Autokatokset koti Vehicle

Vaikka jotkut ihmiset voivat ole kanssani samaa mieltä, mutta olen vahvasti sitä mieltä, että valitset autokatos talosi on yksi ratkaisevia päätöksiä, että yksi tekee. Autokatos on kuin laajennettu Garage. Se on yhtä paljon osa kodin kuin mitään muuta. Autot ovat yleensä yksi arvokkain omaisuutensa, että yksi voi olla niin oikea kotelon että ne ansaitsevat joudutaan todella ajatellut. Nykyään on yleensä kahdenlaisia ​​autokatokset, jotka ovat saatavilla markkinoilla; vapaasti seisova autokatos ja Attached autokatos. Vapaasti seisova on niitä, jotka asennetaan erikseen talosta. Se on helppo rakennettu joskus käyttäen Pre-Fab metalli tai sahatavarajalosteita talon omistajat itse, koska se on halvempaa.

Liitteenä niistä yleensä osoittautua entistä yhtenäisempi vanhaan talon. Suunniteltaessa, että yksi on harkittava, minkälaisen on, että sen pitäisi olla, jotta sekoittamiseksi kanssa talon. Se tulee kuin laajentaminen katon linja talon. Sillä liitteenä Kind of Autokatos on edullista, että yksi käyttää ammattiapua joten mitään menee pieleen. Kolme yleisimmin käytetty materiaaleja ovat puu, metalli ja teräs. Jos olet rakennuksen Attached autokatos niin on suositeltavaa, että käytät puukatot ja puolalaiset niin että se näyttää enemmän esteettisesti miellyttävä ja sulautuu talossa. Metalli ja teräs autokatokset ovat edullisempia varten Vapaasti seisova ja kannettava autokatokset. Se on yleensä hyvä vaihtoehto pyytää ihmisiä ennen kuin teet päätöksen.

Kerää mielipiteitä siitä, minkälainen autokatos on sinulle parhaiten; keskustella teknisiä kuten materiaali ja koostumus. Tämä johtuu siitä, että kaksi päätä on varmasti parempi kuin vain yksi yrittää järkeä everything.The aikavälin autokatos otettiin ensimmäisen kerran käyttöön suuri arkkitehti Frank Lloyd Wright, kun hän alkoi käyttää carports hänen "Usonian" koteja; Usonian Homes oli talo Herbert Jacobs, rakennettu Madison, Wisconsin, 1936. [1] kuvataan autokatos, Wright oli sanonut herra Jacobs, talon omistajan, "auto ei ole hevonen, ja se ei tarvitse lato, autot on rakennettu riittävän hyvin nyt niin, että ne eivät vaadi monimutkaisia ​​suojaa. "

Tuolloin vuonna 1936, se oli helppo ajatella, että autojen olisi täysin vedenpitävä alkaen kokonainen sukupolvi joka esitteli robotti edustajakokouksen innovaatio kehittyneet materiaalit ja täydellinen sulkeminen linjat tuli sen jälkeen jopa 50 vuotta myöhemmin. Autokatos, joka tehtiin Frank Lloyd Wright oli näin halpa ja tehokas laite suojaa ja suojaa auton takaisin noina aikoina. Mr. Jacobs, talon omistajan sanoi: "Meidän halpa käytettyjen autojen oli erottunut kaikki talven hillitä, usein sää paljon alle nollan (Fahrenheit). Autokatos oli suorastaan ​​luksusta sitä."
.