Miksi Miehet eksyä Clouds

Juuri ennen muutimme Connecticut Delaware (jossa me nyt elämme), olin vain noin kuukauden päässä ansaita minun mittarilentokelpuutus minun yksityislentäjän lupakirja. Kaikesta Olen kuullut, mittarilentokelpuutuksen on vaikein luokitus yksityisen pilotti saavuttaa. Jos minun pitäisi luonnehtia Kurssin sisältöä mittarilentokelpuutusta kahteen sanaan, minun täytyy sanoa "tarkkuus navigointi" on avain.

Kun olet ensimmäinen harjoitellaan mittarilentoon. . . erityisesti ammunta väline lähestymistapaa lentokentälle, lennät opettajasi kanssa joko "huppu" tai "foggles": puettavat laitteet että rajoittaa visio jotta et näe ulkopuolella ohjaamossa koneesi. Se simuloi nolla-näkyvyys, että sinun kohtaavat oikeiden instrumenttien lennon. Vain loppupuolella oman laajaa koulutusta ajanjakso opettaja vie sinut ylös todellinen väline olosuhteet (todennäköisyys kokea heikentävä spacial desorientaatio on melko suuri noviisi – kuten kohtalokas tilanne kokenut John Kennedy, Jr. joitakin vuosia sitten ). Minun on kerrottava teille, vaikka, että on olemassa muutamia kokemuksia enemmän ilahduttavaa kuin, ensimmäistä kertaa, puhkeaa todellisen pilvipeite ja nähdä lopussa oman kiitotien näkyvät suoraan eteesi täysin linjassa laskeutumiseen.

Yksi ominaisuuksia, joka antaa lentoliikenteen navigointi- – ja mittarilentosäännöt – äärimmäisen tarkasti, että se on tänään (ja myös yksi syy, miksi yhden ohjaajan tulee niin uskomattoman kiireinen mittarilähestymisen) on irtisanominen merenkulun menetelmiä ja laitteita tällä hetkellä saatavilla. On erilaisia ​​järjestelmiä, kompassi (merkinnänpitoa), ADS (automaattinen suuntimislaite), VOR (erittäin korkea taajuus ympärisäteilevä radiomajakka), GPS (Global Positioning System), ja ILS (väline landing system), vain mainitakseni joitakin. Uudet järjestelmät ovat edelleen otettava käyttöön ilmailutekniikan tullut monimutkaisempia. Suurempi redundanssi tekijä, tarkempi (ja luotettava) navigoinnin.

Miten voimme liittyä kaikki tämän miesten keski-iän? Se ei vie paljon venyttää mielikuvitusta voi suhteuttaa päätöksenteon aikana keski-iän siirtyminen navigoinnin kautta paksu pilvipeite. Sekavuus midlife voi olla samanlaisia ​​kohtalokkaita seurauksia kuin moottorilennosta, vain jälkimmäisessä tapauksessa, seuraukset tulevat sinulle paljon hyvää enemmän äkillisyys. Tekninen termi on "powered maahantulosta." Se on hieno nimi kaatua. Kun kyseessä sekavassa aikana keski-iän siirtymävaiheessa, se voi loppua ura, menetys arvokas suhde, tai paljon, paljon pahempi. Siinä tapauksessa, miten navigoida läpi pilvien keski? Miten vakuuttaa itsesi tarkkuutta apua navigoinnin päätöksiä? Ja missä aiot saada irtisanomisen aiot vaatia välttää saada houkutellaan pois kurssin roistovaltiot signaali?

kaverit, tämä koko prosessi voi olla liian vaativa. Loppujen lopuksi miehet ovat kulttuurisesti ohjelmoitu karun individualistinen ja omavaraisia. Jostain syystä, meidän Englanti-speaking Pohjois-Amerikan kulttuuria käyttää uskomattoman voimakas psykologinen motivointi häpeä vahvistaa miesten vaaditaan eristäminen. Jos uskallat anna itsesi tulla riippuvaisia ​​muiden millään merkittävällä tavalla, sanoo meidän kulttuuri, niin et ole "todellinen mies". Olet kulttuurinen hylkiö ja hylkiö, paitsi muita miehiä, mutta tarkemmin omaan tunnetta maskuliinisuutta. Muista eroa syyllisyys "ja" häpeä ": syyllisyys on negatiivinen tunne sinusta tuntuu, kun ymmärtää, että olet tehnyt jotain pahaa; häpeä on negatiivinen tunne tuntuu, kun alkaa uskoa, että olet huono (epäpätevä, puutteellinen, riittämätön, tai hyväksyttävää).

katsoo, että naiset ovat hyvin tottuneet palauttamalla niiden sisäinen moraalinen kompassi niiden jatkuva keskinäiset kanssa luotettu ihmisiä heidän ympäristössä: ihmisiä, joiden kanssa he voivat olla mukava jakaa niiden syvimmät salaisuudet ja useimmat piilotettu pelkoja, miehillä ei ole tällaista -sali. Mikä etu, että naisilla on niiden kyky jakaa salaisuuksia toistensa kanssa? Se antaa heille tunteen, että he eivät ole ainutlaatuisia, ja että toiset käsittelevät samoja asioita, että ne ovat ja samanaikaisesti. Kyse ei ole siitä menee noin henkilöittäin "shopping" neuvoa; neuvoja, joka on vaihdettu osoittautuu enemmän tai vähemmän merkityksettömiä. Se antaa naiselle mielessä irtisanomisten heidän moraalisen navigointijärjestelmiä, joka auttaa heitä saamaan (ja ylläpitää) luottamuksen itsenäisesti tuomion.

Useimmissa tapauksissa (paitsi ne tuodaan syvyyteen Henkilötietojen henkisyys, joka menee melko syvälle ytimeen heidän moraalisen päätöksentekoprosessi), miesten on lentää istuin heidän housut, arvaamaan ja toivoen, että he ainakin lähellä olemisesta-kurssi. Kun oma sisäinen kompassi on ainoa navigoinnin apuväline, millaisia ​​pin-pisteen tarkkuus, että olen puhunut täällä edelleen lähes saavuttamattomissa sinulle. Mieti kuinka usein tulkintoja muiden ihmisten käyttäytymistä päätyy on harhateillä. Se on vanha tarina "Mikä sinua vaivaa, oletko sokea ???" Ja vastaus tulee takaisin, "Kyllä." Ilman syvyys viestintä, että naiset nauttivat, miehet vain katsoa toisiaan ulkopuolelta ja arvaa, mitä todella tapahtuu sisällä. Siellä ei ole paljon mahdollisuus tarkkuutta siellä.

On aika, että 21st Century miehet saavat yli niiden kulttuurista harhojen ja aloittaa hyväksymisestä asenne, joka on vähemmän ylimielinen, omavaraisia ​​ja häpeään perustuvassa, ja omaksua terveellisempiä asenne, joka on enemmän henkilökohtaisesti haavoittuva ja avoimempia toisten kokemuksia ja näkökulmia. Terhakka ongelmia ja päätöksiä, jotka olet parhaillaan edessään pois muita ihmisiä, ja antaa heille mahdollisuus tehdä samoin sinulle voi tarjota sinulle sellaista navigoinnin irtisanomisen että jokainen laite lentäjä vaatimuksia. Jos ei muuta, keski-iän siirtyminen on merkitty mahdotonta vedota kaikki vanhat olettamukset, tavat ja käyttäytymismallit, jotka käytetään saada sinulle. Midlife, olet aidosti sokkona. Jos haluat saada sen läpi ilman "kovan laskun," se hyödyttää sinua oppia uusia ja muita keskittyvää tapoja arviointi valintasi ja tehdä päätöksiä, joka vaikuttaa (parempi tai huonompi) loppuelämän. . . alkaa nyt.
.