Autombile in Our Social Predicament

Alunperin perus kuljetus kotiin ja yritykseen auto on tullut paljon ajoista Fordin T-mallin. Nykyään se tukee suuria teollisuuden sekä ihana mukavuutta ja parempi elintaso niin paljon. Mutta kielteisiä puolia tämän suuren keksinnön nyt yhä ilmeisemmäksi.

Tarkastellaan sotku, että autot tekevät meidän kauniin luonnon maailmaa ne leviävät savua ja kohinaa kerran rauhallinen ympäristö. Ja niiden tuotantoa ja käyttöä, autot pureskella ylös Luontoäidin resurssit kiihtyvällä vauhdilla.

Kuten muilla teollisuudenaloilla auton yritykset ajomatkan saavuttamiseksi suurempia voittoja on muuttanut autot tuotetaan, markkinoidaan ja myydään kuluttajille. Tuote, että valmistajat haluavat myydä eniten ei ole sinun perus kuljetuksen tarpeisiin, ja mainonnan osastojen työskentelevät kuumeisesti vaikuttaa valintoihin. He ovat tehneet hyvää markkinointi työtä kuluneiden vuosikymmenten aikana uusiksi omistajat ylpeänä pysäköidä vaikuttava, kiiltävä uudempi tyylistä autoja niiden ajoväyliä, aivan kuten tv-mainokset.

Autot markkinoidaan aggressiivisesti mahdollisimman yritysten myynti ja tulos kuin muissa alueilla myynninedistämistä. Niin kauan kuin yritysten on lisätä heidän tulostaan ​​pyrkimyksiään myydä tuotteita, hyvä ja joskus huono, on rasittava läsnäollessa kova kilpailu.

Tämä isompi ja arvokkaampi autojen myynti strategia ei ole uusi. Vuonna jälleenmyyjä autoliikettä jo vuonna 50-luvulla minulla oli mielessäni asetettu tietty talouden malli, mutta olin jatkuvasti ohjannut pois. Itse myyjä kieltäytyi myymästä minulle pienempi malli ja lähdin. 35 vuotta myöhemmin ja showroom auttaa tyttäreni kanssa hänen huolensa valinta ja kustannukset, myyjä kääntyi puoleeni ja kysyi; "Kuka ostaa tämän auton, sinä tai häntä?" Kun suuntasimme toinen jälleenmyyjä huomautin, että hänen täytyy olla joitakin henkilökohtaisia ​​ongelmia, ehkä kotona, ehkä hänen myyntipäällikkö.

Autoteollisuus on malliesimerkki siitä, miten taitava markkinointi voi myydä enintään yrityksen etuja. Harkitse auto mainokset televisiossa; ne eivät ole vakavasti yrittävät myydä pieniä ja tavallinen autos, jotka käyttävät jopa vähiten resursseja. Useimmat ovat isompia ja flashier tyylejä, ja lisäominaisuuksia, että ystäväsi kadehtivat. Hybridit tai sähköautot voi ottaa johtoasema tulevina vuosina, mutta ne tehdään kalliisti ja myydään tuottaa mahdollisimman suuria voittoja. Useimmat ylivoimaisesti ei vaatimaton suunnittelu.

Yhdessä jatkuvasti uusittu tyylejä uusimpia tuotteita voivat olla kevytmielistä vempaimia ja ominaisuuksia, jotka ilmeisesti ovat hyviä myyntivaltteja jos markkinoidaan juuri oikea. Ja on ollut strategia, jossa mallin koko kasvaa vuosi-by-vuosi, kunnes on aika ostaa uudelleen; sitten suosikki malli on kasvanut kooltaan ja ominaisuuksia ja kustannuksia, ja sinun täytyy Ante Up huomattavasti odotettua enemmän. Koska mitä naapurit ajattelevat jos valinta on supistaminen on enemmän käytännön ostoon yksi haluat käydä kauppaa?

Auto mainokset kuuluvat meluisimpien televisiossa ja voivat häiritä perheen keskustelun jos he eivät ole mykistetty. Mutta invasiivisia harmittaa meteli herättää huomiota ja tuloksia; se miten niin paljon mainonta toimii. Rude ja in-your-face toimii heille. Kohdentamisessa nuorille ja nuorekkaille, mainokset usein sensationalize suorituskyky osoittaa nopea liikkeitä kaupungin kaduilla ja teillä. He lähettävät väärän viestin ottaen ihmishenkiä liialliseen ajonopeuksilla. Tämä on kova ja haitallista, mutta se myy tuotetta. Täytyy ihmetellä, jos omatunto yritysjohtaja on piilossa; ehkä etiikka on etujensa vastaisesti nousee ylös johtotehtävissä jotkut yritykset.

yleinen tulos monta vuotta tämän massiivisen markkinoinnin keinoin on, että autot ovat nyt yleisesti ostetaan pinnallinen asema, vaikka ne voivat olla liian kallis kun liiallinen omistajan talousarviosta tai tarpeita.

On valitettavaa, että rikkaampi alueilla maailmassa kuluttajat ovat niin ihastunut näihin ympäristölle haitallisten, tyylikäs, tilava, gadget esillä, "Katso minua" autoja. Mutta se, mitä he ovat kertoneet meille ostaa, useimmat päivää vuodessa; ja olemme kuin lampaat kuin me herded kohti teollisuuden näyttelytiloissa.

Meitä jymäytetty.

Markkinointi ja brändäys ovat jatkuvasti töissä, ja niin meneillään push kuluttaa enemmän terästä , muovi, öljy, ja kaasu. Mutta miksi teollisuus edistää perustuote, joka edustaa vaatimaton, huolehtiva ja ystävällinen elämäntavat kun se kutistuu liiketoimintaa?

TV aikaisemmassa öljykriisin hymyilevä tiedottaja päässä Automobile Association puolusti miksi he eivät ole markkinointi enemmän pienempiä autoja. "Ihmiset ei vain myydä autoja ja ostaa pienempiä." TV-mainos, joka seuraa välittömästi uutiset tavun oli räikeä täysikokoinen SUV. Hauska ja synkkä.

ystävällisemmän ajoneuvot ovat tulossa pois suunnittelu aluksella kuin yleisen edun ympäristössä nousee. Kuluttajat voivat vastustaa suuntauksia kohti pizazz ja ylimääräisiä extrat että he voisivat ajaa työpaikalla parkkipaikalla? Voimmeko käytännössä odottaa ne siirtymään taloudelle autos? Myönnettäköön, on syytä lisätä mukavuutta pidempään commutes, mutta missä on käytännön raja?

Totta puhuen, tämä tehoton, kallis ja luonnoton tapa kiertää on muutettava. Se voi olla tarpeen omistaa auton päästä työhön, kouluun ja ostokset; sillä tavalla suunnittelussa on suunnitellut meidän kaupunkien ulkoasuja, mutta se on osoittautunut yhdeksi suuri virhe.

Vaikka olemme taipuvaisia ​​käyttämään julkisia liikennevälineitä se ei todennäköisesti ole siellä tai ei käytännöllistä käyttää, jos hallitus on ollut muita etuja. Ja jos se on saatavilla ja kätevä se luultavasti vielä ei ole mitä useimmat harkitsisi; jokainen muu ajaa ja Peter on uusi Super Spitter XYZ !!

yleisön halu parantaa tapaamme elää ja hoitaa ympäristön muuttuu, mutta se ei ole helppoa, jos olemme jatkuvasti kohtaamaan massiivinen vakaumuksia kuluttaa enemmän. Tämä välttämätön kuljetustapa tarvitsee tarkastelu sen suunnittelu, markkinointi, ja vaikutukset yhteiskuntaan. Keskimääräinen henkilö ei tarvitse luksusta pyörillä, kun viettää vain muutaman tunnin viikossa autossa. Ei myöskään auton edellyttää nopea nopeus ja saastuttavien valta ajaa sisällä nopeusrajoitus. Kuvaus polttoaineen tehokas auto tulee sisältää: Pienin ajoneuvo, joka sopii kuljetuksen tarpeisiin kohtuullisessa mukavasti.

auto on otettava vähemmän tuhoisa ja terveellisempi paikka yhteiskunnassamme, mutta se voi tapahtua? Kun autoteollisuus osui seinään finanssikriisin aikana toimeentulo alan uudelleen, uudistettu ja retooled energiatehokkuuden jossain määrin. Sitten tuli tuttu ja glitzy, "Show Me Off" mainoksia. Ei ole juurikaan mainonta pieni ja yksinkertainen kuljetus - jotta he voivat myöhemmin julistaa, että ihmiset eivät halua ostaa niitä.

Miksi ei tarkistaa autosi vaatimukset nähdä, jos voit tehdä joitakin muutoksia enemmän perus-, downsized valinta. Ja harkita vähentäminen käyttöesimerkeistä. Jos julkisen liikenteen on saatavilla antaa sille yrittää. Olen ollut positiivisesti yllättynyt, kuinka kätevä ja rentouttava kauttakulku ratsastus voi olla. Kyydissä on vapaa-aikaa, ja ei ole kalliita pysäköinti vaatimuksia, kun saavut.

Yritykset on edelleen tehdä rahaa ja niin ajaa seinään voi edessämme ellei poliitikot tekevät vakava ajoitettu pyrkimystä puuttua näihin ongelmia yhteiskunnalle ja luonto.

Jos kehittyvien talouksien noudattaa samaa kaavaa, että meillä on, ei tämä maailma olisi yksi iso ruma sotku?

Albert Einstein kerran totesi, " Meillä on vaadittava olennaisesti uusi tapa ajatella, jos ihmiskunta on hengissä. "
Meillä oli parempi alkaa muuttaa pian olemme loppuu aika.
.