Useimmat pyörätuolilla ajoneuvot muutetaan jälkimarkkinoille, mutta tehdas rakennettu saatavilla ajoneuvot ovat äskettäin released.

Lapset ajoneuvot on suunniteltu helppous mielessä vammaisille; siksi pyörätuolilla ajoneuvojen alun perin keksitty. Keskeisin pyörätuolilla ajoneuvo on luiska asennettuna, jotta pyörätuolit kääriä autoon, ja usein paikkaa poistettu luoda lisää tilaa pyörätuolin. Kehittyneempiä malleja urheilu automaattinen jäädyttäminen järjestelmien nosta pyörätuolia ylös ajoneuvon, ja ovat pienemmät maahan, jotta liikkuvampia yksilöiden helppo pääsy sisustus paikkaa. Nämä ajoneuvot on myös yleensä vahvistettu lattiat ja turvata ominaisuuksia pitää pyörätuoli liikkumasta, kun auto on liikkeessä. Joissakin autoissa urheilu nosturi-tyyppinen hissi, joka toimii samanlainen automatisoitu hissi, mutta vahvat kaapelit nostat korin jolla pyörätuoli sijasta hydrauliikan.

Useimmat pyörätuolilla ajoneuvot muutetaan jälkimarkkinoille, mutta tehdas rakennettu Pääsy ajoneuvot on äskettäin julkaissut. Valtaosa pyörätuolilla ajoneuvot ovat pakettiautojen tai katumaasturit, koska heillä on tarpeeksi tilaa tehdä tarvittavat muutokset häiritsemättä kuljettajan kykyä ajaa turvallisesti ja mukavasti. Heillä on myös korkeammat enimmäismäärät, joten vammaiset henkilö ei vaarassa lyödä päätään katolla sieltä poistuttaessa ajoneuvon. Suosituin pääsee ajoneuvojen suunnittelu on etumatkustajan istuimen poistetaan, jotta vammaiset yksilö voi kääriä kuljettajan vieressä, luomalla omia matkustajan istuimen kanssa pyörätuolilla.

Lapset ajoneuvot on toinen kahdesta merkintä kokoonpanoissa. Nämä kaksi vaihtoehtoa ovat merkintä alueiden ajoneuvon takana, ja merkintä alueet ajoneuvon sivulla. Sivuasennusta alueet vaativat enemmän tilaa noin ajoneuvoa voidaan käyttää, mutta ovat hyviä poimien yksilöitä hillitä sijaan, että ne vierittäminen liikennettä. Taka merkintä alueilla vievät vähemmän tilaa kuin sivuasennusta alueilla, mutta vammaiset yksittäisiä voi istua kuljettajan vieressä, kun niiden tiellä on estänyt takapenkillä. Suurin etu pyörätuolilla ajoneuvo on, että se antaa vapauden liikkuvuutta haastoi ihmisiä ajaa ajoneuvoa istuu heidän pyörätuolilla. Se on suuri etu ja saavutus ihmiskunnan jotka ovat sallineet vammaisten liikkua itsenäisesti.

Ajoneuvot tehty auttamaan vammaisten yksilöiden kuljettaa mojova hintalappu. Uusi jälkimarkkinoille pyörätuolilla ajoneuvot voivat hinnat vaihtelevat $ 37,000 ja $ 70,000, hienoilla loistoautot hinnoiteltu jopa korkeampi. Hinta näistä ajoneuvojen taipumus vaihdella määrään haitta-saatavilla ominaisuuksia, mutta hinta voi myös vaihdella, jos erikoisuus erät sisältyvät, kuten sisäänrakennettu tv ja DVD-soittimet back-matkustajat. Käytetyt jälkimarkkinoilla malleja voi myydä niin alhainen kuin $ 30.000. Tehdas-rakennettu saatavilla malleja maksaa noin $ 35,000 keskimäärin, mutta on vaikeampi löytää, koska ne ovat niin uusia markkinoille. Tehdas-rakennettu malleja ei myöskään ole erikoistuotteita rakennettu niihin tällä hetkellä, vaikka nämä ominaisuudet saattaa tulla käyttöön tulevaisuudessa. Useimmat pyörätuolilla ajoneuvot saavat keskimäärin 27 mailia per gallona kaasua, vaikka että määrä muutoksia sen perusteella, kuinka monet ihmiset ovat ratsastus ajoneuvoon ja kuinka paljon vammaisten yksilön pyörätuolilla painaa.

On monia yrityksiä, jotka muokata van tai maastoauto, joka omistaa tällä hetkellä omistajalle. Nämä muunnokset voidaan tehdä myös kotona. Tulokset hinta on yleensä noin $ 12.000 vaikka harrastaja järjestelmät ovat paljon kalliimpia. Eniten tuloksia vaativat ajoneuvoa tarkoitus siirtää pois valtion, ja postikulut ovat tacked päälle konvertointihinnat. Ei kaikki vammaiset yksilöt tarvitsevat pyörätuolilla ajoneuvo, mutta se on erittäin hyödyllinen niille, jotka eivät voi nostaa itse pois paikkaa.

Monet Pyörätuolilla autojen markkinoilla voidaan jopa ajaa pyörätuolista, jossa vammainen henkilö enemmän vapautta.
.