Ykkössijan tilavuudesta Moottoripyörä päättäjien 1959

Ajoneuvot olivat hänen ensimmäinen rakkaus, mutta Soichiro Honda kohtalo oli kehittää moottoripyörä, joka kantoi hänen nimeään. Hän ihaili kovaa ajamista, sekä nauttia kilpa, ja koska hän työskenteli auto korjaamo teini, hän tiesi mekaaninen asioita. Hänellä oli runsaasti kokemusta moottoripyörien selässä, koska hän oli sekä intialaisen, ja Harley.

Honda juoksi huoltoliike vuonna 1928, mutta oli 41 vuotta vanha vuonna 1948, kun hän ensin alkoi Honda Motor Company . Hän vaati hyvin valmistettuja tuotteita, jotka saattavat mahdollisesti kilpailla, joten hänen keskityttiin muotoilu ja laatu. Hänen yrityksensä lähes laski tasainen vuonna 1953, vaikka moottoripyörä myynti kasvaa, koska laman Japanissa. Pieni määrä moottoripyörien päätyi myynti, ja koska hän vain ei halua laittaa työtöntä, hän piti tehtaan auki. Käsitys tämä päätös tukee vuonna 1958, ottamalla käyttöön mitä tuli menestynein moottoripyörä maailmassa, C100 Super Cub. Pyörä, joilla oli kolme vaihteinen vaihteisto sekä nelitahtinen moottori, oli toimiva pyörä, joka oli halpa ja sitä voitaisiin käyttää kuka tahansa.

Ei vain voi uusia käyttäjiä käyttämään sitä helposti, mutta se tuli tapa työmatkaliikenne naisille. Kuhina tämä pyörä pilviin Honda ykkönen tilavuuden moottoripyörä päättäjien vuonna 1959. Tämä ohjasi heidät valita aloittaa laajentaa ympäri maailmaa. He suunnittelivat asettaa etusijalle, ja niin he päättivät tulla Yhdysvaltoihin. He uskoivat, jos niiden mallit hyväksyi amerikkalaiset, he olisivat todennäköisesti voittaa muun maailman samoin. Honda oli tarjottiin ensin amerikkalaiselle yleisölle kesäkuussa 1959, vuonna Los Angeles, ja 1960 voisit ostaa Honda mistä tahansa yli 75 myymälää.

Honda luonut enemmän luottamusta niiden tuotteiden yhteisönsä osallistumista, kun ne antoivat puolet rahoituksesta kaksi organisaatiota. Yksilöiden intohimo moottoripyöräilyyn tunnistettu ja arvostettu merkitys näiden järjestöjen, nimittäin moottoripyörä teollisuuden neuvoston ja Moottoripyörä Safety Council. Ihmiset piti puolustaa Honda numero yksi moottoripyörän valmistaja aikana luvulta, kun he jatkoivat kehittää uutta pyörää joka osoittautui vastustamaton. Vuonna 1973 Honda jaksoa olivat mestareita yli 70 kilpailuista ympäri maailmaa, ja ne olivat pian kuuluisa nopein saatavilla. Vuoden 1975 GL1000 Gold Wing otettiin käyttöön retkipyörä, mikä lisäsi tyyliä ja mukavuutta retkipyörät, nopeasti kopioida muiden valmistajien.

kulttuurit maailmassa edelleen kiehtonut kuten Honda pitää tuottaa moottoripyöriä niiden tavaramerkki valituksen. Vuosittain Honda lahjoittaa paljon moottoripyörät, mitä he pitävät kannatettavana syitä, ja tämä auttaa säilyttämään kunnioitus ja mieltymys jolla niitä pidetään. He edelleen oltava aktiivinen pyörä turvallisuutta rahoittamalla koulutusta ja varmistamalla moottoripyöräilijöiden on paras tieto. Useiden vuosikymmenien he ovat todistaneet moottoripyörien olla joitakin luotettavin näiden valmistettu. Niistä on tullut ikoni hallitsijat moottoripyörä teollisuuden, ei pieni osa, koska niiden valmius innovoida olosuhteista riippumatta.
.