On aika "Just Say No More" To Intrusive Väärinkäyttö Government

sopiva metafora nuorille 21. vuosisadan, ja yhä tunkeutumiseen kaikilla hallinnon tasoilla, on tämä viikkoa uutiset yksityiskohtaisesti koko ei ole edistytty uudelleenrakentaminen World Trade Center. Tämä on kirsikka päälle sananlaskun katkera byrokraattinen jäätelöannos. Onko tämä America vanhaan? Mitä meille on tapahtunut?

Hyödyntämällä suhteellisen primitiivinen rakentamisen tekniikoita Masennus aikakauden, Empire State Building laadittiin ja rakennettu 410 päivää. Miehet olivat nälkäisiä ja epätoivoisia tuolloin. Hallitus, pre-New Deal, oli paljon pienempi kaikilla tasoilla. New Yorkin osavaltion ja hallituksen New Yorkin olivat halukkaita kumppaneita nähdä tämän tärkeä symboli edistystä nousua vastalause pessimismi niin yleistä alussa-1930 &'; s. Molemmat laittaa yleisön edun mukaisesti ennen juurtunut byrokraattinen huolenaiheita.

Empire State Building on yksi maailman &'; s suuret rakennukset, matkailukohde, koska päivä se avataan ja symboli suuruutta New Yorkissa ja Yhdysvallat. Rakentaminen maamerkkirakennus oli niin luja, että se imeytyy suoraan osuman matkustajakoneen toisen maailmansodan aikana 2 käytännössä ilman vaurioita. Se pysyi avoinna liiketoimintaa.

Rakennus kiitosta laulu, lavalla ja on ollut puitteet monia suosittuja elokuvia. Vierailu rakennuksen tänään vielä hämmästyttää. Rakennus on täysin toimiva, tuottava ja koskaan tyylikäs sen ajaton art deco klassista muotoilua. Ellei moderni byrokratia ruiskuttaa se &todellisten tuloste; s ruma ahne lonkerot, Empire State Building on käyttää ja nauttia paljon enemmän sukupolvia.

Muut massiivisia projekteja tuon aikakauden ovat yhtä vaikuttava. Carew Tower Cincinnati, Hooverin pato, Boulder City, NV, Golden Gate Bridge, satoja veden valvonta hankkeita, puhtaanapito järjestelmät, padot, lentokentät ja satamat rakennettiin paahtava tavalla. Pohjimmiltaan infrastruktuuri maan rakennettiin ennätysajassa ensimmäisen kolmasosa 20-luvulla. Nykypäivän &'; s standardeja käyttäen suhteellisen huonompi materiaaleja ja teknologiaa, suorituskyky hienoilla isoisät ja isoäidit positiivisesti säkenöivä. Mitä tapahtuu tänään?

aikana 1950 &'; n puheenjohtaja Eisenhower ehdotti, raskaaksi ja alkoi rakentaa Interstate Highway System. Yli 40000 mailia siltojen, moottoriteitä, eritasoliittymää ja tunnelit on suunniteltu ja rakennettu koko tämän valtava maa. Järjestelmä kesti noin 30 vuotta liian täysin valmis. Se oli suurin tienrakennushanke historiassa, suurin vuoden Roman &'; s kytketty laaja mailla niiden valloitti imperiumin kanssa hämmästyttävän tieverkosto.

Kuitenkin, tänään meidän on jatkuvasti laajentaa, laajentaa, ja uudelleensuunnittelun Interstate Highway System tehokkaasti käsitellä yhä suurempia määriä liikennettä. Ja kuitenkin me näemme hyvin vähän edistystä. &Ldquo; Oranssi tynnyriä &"; ovat symboli meidän byrokraattinen huonovointisuus. Näemme paljon tynnyriä pitkin meidän maantiet, mutta emme näe paljon liikettä tahansa julkisia rakennusurakoita tiehanke varten kilometrin jälkeen mailin jälkeen mailin, vuodesta toiseen, vuodelta. Aurinkoinen sää ei näytä laitonta enää tuotannossa että kurja sää päivää.

Asun Cincinnati alueella. Suuri kuljetus käytävällä on I-75 Brent Spence silta ylittää Ohiojoelle osaksi Kentucky. Silta on jäänne. Ei ole hartiat, kaistat eivät täytä asetuksen leveys, on aina hylkyjä, erittelyt ja se on rakenteellisesti vaarallista. Jokainen poliitikko, byrokraatti ja kansalainen tuntee ja hyväksyy se on vaihdettava. Se on keskeinen yhteys Michiganissa ja Floridassa kaupalliseen kuljettajien ja matkustajien.

kuitenkaan ole yksimielisyyttä, jos, missä, milloin ja miten rahoittaa korvaava-silta ja saada se rakennettu. Lupaprosessi (hei byrokratia) on alati muuttuva, ja joka on koristeltu ympäristönsuojeluviraston (liittovaltion ja valtion) vaativa yhä enemmän tutkimuksia ilmanlaadun. Paikallisten ryhmien väittäen museoajoneuvoja vanhojen rautatieterminaaleissa ja faux paikallisia Lore lisätä toisen kerroksen esteitä hypätä.

Kaikki tämä ja paljon muuta, tarkoittaa, että ei ole aikataulua aloittaa rakentamisen. Kolme vuotta opiskelua tarvitaan. Toinen 10 vuotta rakentamisen odotetaan, jos opinnot eivät paljasta tarvitaan lisää tutkimuksia. Ja kustannukset, kuka tietää! Kaikki me todella tiedämme on, että silta maksaa rypäleterttuja enemmän tulevaisuudessa kuin se olisi tänään, tai parempi viisi vuotta sitten.

World Trade Center, kuten edellä viime uudet päivitykset, on nähnyt odotettavissa rakennuskustannukset laajentaa 15 $ miljardia euroa. Mutta koska viimeisin viivästyksiä, hinta on todennäköisesti nyt lähempänä $ 18 miljardiin euroon, mutta kuten aina byrokratia kukaan ei oikein tiedä (muistaa Boston &'; s “ Big Dig &";).
Lähes seitsemän vuotta kamala tuhoaminen kaksoistornit se on silti enimmäkseen reikä maassa.

Mitä tämä kertoo meille? Miten olemme niin menettäneet meidän tapa? Tarvitsemme ydinvoimalat, öljynjalostamot, vaihtoehtoisia energialähteitä, infrastruktuurin korvaaminen ja parantaminen ja uusien liikennejärjestelmät. Me kaikki tiedämme, meidän on käsiteltävä näitä asioita. Ja vielä, voimme &'; t koska me pitkälti lamaannuttaa itseämme kerros kerrokselta byrokratia, sääntöjen, määräysten, lupavaatimukset, lupa prosessit, jne. Jne.

isovanhemmat ja vanhemmat ovat jättäneet meille runsas elämäntapa, joka luotiin puurtaa ja hiekkaa työnsä. Enemmän meillä on enemmän näytämme otamme paljon itsestäänselvyytenä. Meillä ei &'; halua voimalaitoksen lähellekään meitä. Mutta, me varmasti halua lämpöä talvella, viileä kuumina ja runsaasti voimaa ylösajamiseen meidän lukemattomia laitteet aina kun haluamme nauttia niiden eduista. Ei poraamista öljyn, merellä, maalla, tai kauko hyttysen saastuneella Pohjois suon, jos eläinten tai ihmisen menee! Mutta, me varmasti haluamme öljyn meidän autojen ja maakaasun kodeissa määrällisesti ja edullisesti halpaa! Voimme &'; t saada kaikkea.

Indonesialaiset, Kiinan, intiaanit ja itäeurooppalaiset ole perineet meidän bounty. Ne luovat omansa kuin me Diddle täällä. Rakentavat patoja, tiet, voimalaitokset, sadonkorjuu mineraaleja ja rakentaminen infrastruktuurin ennätysvauhtia. Niiden kasvava keskiluokka ymmärtää, että uhri, kovaa työtä ja visiota tarvitaan edetä kilpailun maailmassa. Ne, ja tekevät mitä se tekee onnistua.

Milloin amerikkalaiset palaa ajattelutapoja, jotka teki tämän maan suuri? Olimme maailman &'; s rakentajia. Presidentti Kennedy sanoi haluaisimme laittaa miehen kuuhun vuonna 1960 &'; s-JA teimme! Presidentti Teddy Roosevelt sanoi me rakentaa Panaman kanavan kun Ranskan voinut – emmekä! Presidentti Reagan sanoi meidän loppuisi kommunismin – emmekä! Thomas Edison kertoi valo maailman – ja hän! Henry Ford sanoi jokaisen miehen pitäisi olla varaa ja oma henkilökohtainen auto – ja he!

asenteen, ja ymmärtämään, että suunnitelmataloudesta hallituksella ei ole vastauksia, vain enemmän omahyväinen sekaantuu meidän asioihin, voimme alkaa väärin meidän listalle laiva. Se on jopa jokainen meistä vetää meidän paino. Lue vähän historiaa ja muistaa, että meidän perinnön on lahjakas meille paljon. Meillä on velvollisuus alkaa toimii todellisen hengen Amerikan jälleen.
.