Pelko Flying

Selviytyminen Terrorismi ja pelko Flying

Kevin J. Kelly, FT, psykologi (ja poika lentoyhtiön lentäjä, joka kaapattiin)

Useita vuosia sitten Kirjoitin kirjan nimeltä Becoming oma Therapist - Käytännön Tehokas strategioita hallita tunnelmia ja käyttäytymistä. Tämä käsikirja edusti kokoelma yksinkertaisia ​​mutta tehokkaita tekniikoita auttaa ihmisiä paremmin ja tekemään parempia päätöksiä. Kun viime terrori-iskujen mietin, strategioita tämän vaatimattoman kokoinen työkirjan voisi todella vaikuttaa siihen, miten tunnemme kuluttua kauhistuttava tapahtuma. Haluaisin tarjota näyte yksi niistä tekniikoista täällä niin että lukijat voivat kokeilla sitä itse ja kokea joitakin etuuden heti. Erityisesti tekniikka on amalgaamin muita tekniikoita olen oppinut mestari opettajat kuten Arron T. Beck, MD (perustaja Kognitiivinen terapia) ja Salvatore Maddi, Ph.D. (Perustaja Executive Kestävyys Training). Kuten huomaat myös soi vanhanaikaisia ​​viisautta. Called Pelko Kunto se perustuu siihen, että ollakseen pelätä meidän on ennakoida vaara. Itse ahdistus tai pelko on todella elinten vastaus meidän ennustus, että vaara on lähellä ja uskoa siihen, että emme voi selvitä siitä. Mitä tapahtuu kehomme on kuin psykobiologisten turboahtimen tapaisena. Olen arvaamaan, että sankareita otti lentokoneen kaappaajat todella tarvitaan, että ylimääräinen voima tehdä mitä he tekivät.

Mikä on erittäin tärkeää muistaa, että kokemuksemme ahdistus ei tarkoita, että vaara on todella lähellä. Vain koska mielestämme jotain on tapahtumassa ei tarkoita, että se tulee. Kuinka monta kertaa tunsimme huolissaan jotain vain nähdä se osoittautua OK? Eli jos emme luo ongelmia vastauksena pelkomme. Avain hallinnassa ahdistusta tai pelko on tarkasti arvioitava riskit tilanteesta sekä resursseja. Pelko muoto käyttää viisi kysymystä voidakseen tehdä tämän. Ensimmäinen on Mikä on negatiivinen ennuste? (Pahin joka voi tapahtua): Useimmat ihmiset, jotka ovat lentävät kaupallisesti vastaus tähän on joitakin vaihtelua äskettäiset terrori tilannetta. Muilta meille se voi liittyä joitakin muita terrorismin muotoja.

Seuraava kysymys on, mikä on paras mitä voi tapahtua? Tämä kysymys tuo kysymys jatkumo erittäin huono erittäin hyvä. Meidän luonnollinen taipumus on "pitää silmämme tiikeri" ja unohtaa mitä hyviä asioita voi tapahtua. Tilanteessa välittömästi uhkaavan vaaran tietenkin keskittyen vaara voimme kerätä tietoja paremmin arvioida uhka. Voit vastata tähän kysymykseen itse ja käyttää kapea keskittyminen (elämäsi) tai laajempi tarkastelutapa (Yhdysvallat /World). Muutamia ideoita miettimään: ensimmäistä kertaa historiassa maapallon kaikki (tai lähes kaikki) kansakunnat ovat yhdistyneet yksikössä tavoitteena on poistaa terrorismin. Meidän pitäisi pystyä saavuttamaan ihania asioita ajan mittaan. Ehkä meidän henkilökohtainen ja joskus pikkumainen ongelmia ottaa vähemmän dramaattinen merkitys.

Kolmas keskeinen kysymys on mitä todennäköisimmin tapahtuu? Tämä on rankka nyt, koska monet meistä eivät uskoneet, että mitä tapahtui viime viikolla oli todennäköistä, ja se tapahtui silti. Ehkä puskuritarraan pitäisi nyt lukea "todella huonoja juttuja tapahtuu" Ihmettelen, jos yksi niistä asioista, joka tekee meidät surullinen siitä, miten olemme menettäneet näkymä maamme turvallisia. Jos me todella ottaa kaikki tiedot huomioon, mikä on todella todennäköisyys olemuksemme mukana terroriteon lentokoneessa? Jos katsotte vain kaksi asiaa mielestäni sinun tulee päätellä, että se on itse asiassa turvallisempaa (kuitenkin enemmän hankalaa) lentää nyt kuin koskaan: 1) Huolimatta siitä, että terroristit saivat voiton omilla matkustajakoneet, kiire tehdä lentävät turvallisia tekee ole niin helppo kohde, koska se käytti olla. Nämä ihmiset etsivät helppoja kohteita, jotka teemme saatavilla. Emme anna lentokoneita saatavilla enää. Kun olin pieni poika isäni voinen päälle ohjaamon ja istua hänen syliinsä, kun hän lensi. Et näkemään oven ohjaamo avata enempää. Tulee tavallinen puettuna aseistetut vartijat monilla lennoilla, jotka on koulutettu aseista kaappaajat. Lentäjät työllistää hyvin erilaisia ​​strategioita käsitellään uhkien korkealla. 2) Ennen tätä tapahtumaa se oli arvioitu, että mahdollisuudet olla mukana usean onnettomuudessa matkustajakone onnettomuudessa oli yksi kolme miljoonaa. Huolimatta viime viikon tapahtumia, jotka todennäköisyys ei ole muuttunut kovin paljon. Niin mitä todennäköisimmin tapahtua on, että harvemmat ihmiset matkustaa lentäen jonkin aikaa, ne jotka eivät siedä enää viiveitä ja lisää tunkeileva turvatoimia ja saavu määränpäähänsä kanssa suuri helpotus ikään kuin ne vain pakeni leuat kuoleman. Sitten paljon myöhemmin me kuolee noin paha tapa aloitimme kuin teini-ikäinen. Haluatko tehdä jotain vastaavaa?

Kaksi muuta kysymystä Pelko Form käsitellä selviytyä vastoinkäymisiä ja työllistää toimintasuunnitelma. Koska tila kielletään keskustelua näistä näkökohta harjoituksen haluaisin kutsuvat tutustumaan sisällysluettelo verkkosivuilla www.byotherapist ja oppia lisää keskittyen niihin näkökohtiin tilanteesi jota voidaan ohjata. Onnellinen laskua.
.