Taivas putoaa: Will I Die My Next Flight?

Viisi kaupalliset lentokoneet on kaatunut tai pakkolaskun vain 10 viikkoa. Se alkoi 20. joulukuuta, jolloin Continental 1404 liukui pois luminen kiitotien Denverissä. Nyt, Turkish Airlines 1951 on laskenut kun lasku Amsterdamissa, yhdeksän henkeä menetetään ja 50 loukkaantui vakavasti. Se on tarpeeksi, jotta olet ihme, jos taivas putoaa ja onko se turvallista lentää.

Tänään, käännyin yksi maailman johtavista viranomaisten lento-onnettomuudessa tilastoista. Arnold Barnett on professori MIT joka keksi kätevä numeerinen arvo tunnetaan Q. Se mittaa riskiä kuoleman teidän seuraavaa lentoa. Barnett, on todettava, pelkää lentämistä.

Huolimatta traaginen menetys elämän ulkopuolella Buffalo ja Amsterdamissa, Barnett sanoo, että kaupallisten suihkukoneiden matkailu on itse palaveriin turvallisempaa ja turvallisempaa. Varten ymmärtää riskit, hän jakaa maailman ja sen lentoyhtiöitä eri luokkiin.

Esimerkiksi hän väittää, teidän riski kuolla seuraavaan Ensimmäisen maailmansodan kotimaan jet kärki on noin yksi 50 miljoonaa . Jos siis lentää kotimaassa teollisuusmaissa (esimerkiksi Europe), mahdollisuutesi kuolla ovat yksi 50 miljoonaa. Huolimatta kaatua Amsterdamissa, tämä seikka ei muutu, koska Barnett sanoo Turkish Airlines ei ole Ensimmäisen maailmansodan harjoittaja. (Ja, kuten Bloomberg raportoi, viimeisin kaatua oli neljäs kohtalokas tapaus harjoittaja 15 vuotta).

On syytä huomata, että Yhdysvalloissa, riskiä kuolla seuraavalle lennollesi on hieman parempi : Yksi 60 miljoonaa euroa. Toisin sanoen, voit lentää joka päivä seuraavan 164000 vuotta keskimäärin ennen kuin menehtyisi kolarissa.

Jos matkustat ulkopuolella teollistuneessa maailmassa mutta silti lentää Ensimmäisen maailmansodan harjoittaja, riskiä kuolee kasvaa. Siinä tapauksessa, Barnett sanoo, teidän Q on noin 15 miljoonaa euroa. Ja jos lentää kolmannen maailman tai entisen Neuvostoliiton lentoliikenteen harjoittajat, teidän riski kuolla on noin 2 miljoonaa euroa.

Lyhyesti sanottuna, jos lentää Yhdysvalloissa tai suurissa teollisuusmaissa kansakuntien ensimmäisen maailmansodan lentoliikenteen harjoittajat, mahdollisuutesi kadotukseen ovat uskomattoman hoikka. Jos lennät Yhdysvaltojen ulkopuolella ei-ensimmäisen maailmansodan harjoittajien, mahdollisuutesi ovat vielä pieniä, mutta tuskin merkityksetön.

Minun ensi postitse, minä tutkia turvallisin paikkaa lentokoneessa. Onko

Times of London

oikea, kun se väittää: "Missä sinä istut voi säästää, Amsterdam lento-onnettomuudessa näyttää."
.